Wat gebeurde er bij de crash van de Twin Otter van Arctic Sunwest Charters bij Yellowknife in 2011?

HET ANTWOORDleestijd 25 sec

Op 22 september 2011 verloor de bemanning van de Twin Otter C-GARW van Arctic Sunwest Charters de controle tijdens een doorstart bij de watervliegbasis van Yellowknife; het toestel raakte een kantoorgebouw, beide bemanningsleden kwamen om en de 7 passagiers raakten gewond1. Aan boord van de Twin Otter C-GARW waren 2 bemanningsleden en 7 passagiers; beide bemanningsleden kwamen om, 4 passagiers raakten zwaargewond en 3 passagiers liepen lichte verwondingen op1.

DODEN21beide bemanningsleden

AAN BOORD912 bemanningsleden en 7 passagiers

ZWAARGEWOND41passagiers; 3 anderen lichtgewond

Hieronder per onderdeel wat de bronnen weten, met wie het zegt en uit welk jaar.

HOE ZEKER IS DIT

Wat er gebeurde: Aviation Investigation Report A11W0144: Loss of Control and Collision with Building, Arctic Sunwest Charters, de Havilland DHC-6-300 Twin Otter, C-GARW, Yellowknife, 2013
Slachtoffers en overlevenden: Aviation Investigation Report A11W0144: Loss of Control and Collision with Building, Arctic Sunwest Charters, de Havilland DHC-6-300 Twin Otter, C-GARW, Yellowknife, 2013
Oorzaak volgens het onderzoek: Aviation Investigation Report A11W0144: Loss of Control and Collision with Building, Arctic Sunwest Charters, de Havilland DHC-6-300 Twin Otter, C-GARW, Yellowknife, 2013

Bijgewerkt do 15:51Alle 3 bronnen →

HET ANTWOORD IN 5 ONDERDELEN

Wat er gebeurde

De Twin Otter C-GARW van Arctic Sunwest Charters was een de Havilland DHC-6-300 op drijvers, serienummer 367, gebouwd in 19731. Op 22 september 2011 vertrok de Twin Otter C-GARW om 1248 met 7 passagiers uit Thor Lake voor de terugvlucht naar de watervliegbasis van Yellowknife (CEN9); de eerste officier was de vliegende vlieger1. Bij de nadering van de Twin Otter C-GARW stonden er golven van 2 tot 3 voet op Great Slave Lake en spraken de vliegers af de snelheid boven 80 knopen te houden1. Volgens de TSB stuiterde de Twin Otter C-GARW bij het neerzetten, raakte daarna met de rechterdrijver eerst het water en draaide naar rechts, waarna de gezagvoerder vol vermogen gaf voor een doorstart1. De Twin Otter C-GARW kwam met de neus hoog en de rechtervleugel laag los van het water, raakte in een bocht naar rechts boven Old Town hoogspanningsleidingen en met de drijvers de zijkant van een kantoorgebouw, en sloeg daarna over de kop op een parkeerterrein1.

1 bronAviation Investigation Report A11W0144: Loss of Control and Collision with Building, Arctic Sunwest Charters, de Havilland DHC-6-300 Twin Otter, C-GARW, Yellowknife · 2013laatste 2013Aangevuld do 15:51

Slachtoffers en overlevenden

Aan boord van de Twin Otter C-GARW waren 2 bemanningsleden en 7 passagiers; beide bemanningsleden kwamen om, 4 passagiers raakten zwaargewond en 3 passagiers liepen lichte verwondingen op1. Volgens CBC raakten bij de crash van de Twin Otter in Yellowknife ook omstanders op straat geraakt door brokstukken, maar raakte op straatniveau niemand ernstig gewond2.

2 bronnenAviation Investigation Report A11W0144: Loss of Control and Collision with Building, Arctic Sunwest Charters, de Havilland DHC-6-300 Twin Otter, C-GARW, Yellowknife · 2013laatste 2013Aangevuld do 15:51

Oorzaak volgens het onderzoek

De TSB stelde vast dat snelheidsschommelingen bij het neerzetten in combinatie met vlagerige wind tot een stuiterende landing van de Twin Otter C-GARW leidden, en dat een onjuiste doorstarttechniek daarna tot verlies van controle leidde1. Volgens de TSB is het mogelijk dat verwarde samenwerking in de cockpit van de Twin Otter C-GARW bijdroeg; de gezagvoerder nam het vermogen over zonder aan te kondigen dat hij de besturing overnam1. De TSB berekende voor de landing van de Twin Otter C-GARW een dwarswindcomponent van 20 tot 30 knopen, en vond geen aanwijzingen voor een storing aan casco, motoren of systemen1. De TSB keurde rapport A11W0144 over de crash van de Twin Otter C-GARW op 12 december 2012 goed en publiceerde het op 09 januari 20131.

Wat er daarna veranderde

We zoeken hierover in de kennisbank en bij leden.

Achtergrond

De Twin Otter C-GARW van Arctic Sunwest Charters was volgens Wikipedia gecharterd door Avalon Rare Metals3.

1 bronlaatste 2026Aangevuld do 15:51

IN DE ONGEVALLENDATABASE

Arctic Sunwest Chartersde Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter (op drijvers), Old Town, Yellowknife, N

WAT ER VERANDERDE

do 15:51Redactioneel samengesteld: 13 eenheden, 3 bronnen.

Twin Otter C-GARW