Wat gebeurde er bij de crash van de Metro III van Avtex Air Services bij Sydney in 2008?

HET ANTWOORDleestijd 20 sec

Op 9 april 2008 stortte de Metro III VH-OZA kort na een nachtelijke start van Sydney Airport in zee, ongeveer 19 km ten zuidoosten van het vliegveld; de enige piloot aan boord kwam om1. Het ATSB concludeerde dat de piloot van de Metro III VH-OZA zeer waarschijnlijk opsteeg zonder wisselstroom naar de primaire vlieginstrumenten, waaronder de kunstmatige horizon en beide vluchtrecorders2.

DODEN11de piloot, enige inzittende

LAATSTE RADARHOOGTE3.740 voet2dalend met meer dan 10.000 voet per minuut

Hieronder per onderdeel wat de bronnen weten, met wie het zegt en uit welk jaar.

HOE ZEKER IS DIT

Wat er gebeurde: Loss of control, 19 km south-east of Sydney Airport, New South Wales, 9 April 2008, VH-OZA, Fairchild Industries Inc. SA227-AC Metro III (AO-2008-026), 2011
Slachtoffers en overlevenden: Investigation: AO-2008-026 - Loss of control, Fairchild Metro III, VH-OZA, 19 km SE Sydney, NSW, 9 April 2008, 2011
Oorzaak volgens het onderzoek: Loss of control, 19 km south-east of Sydney Airport, New South Wales, 9 April 2008, VH-OZA, Fairchild Industries Inc. SA227-AC Metro III (AO-2008-026), 2011
Wat er daarna veranderde: Loss of control, 19 km south-east of Sydney Airport, New South Wales, 9 April 2008, VH-OZA, Fairchild Industries Inc. SA227-AC Metro III (AO-2008-026), 2011

Bijgewerkt do 15:35Alle 3 bronnen →

HET ANTWOORD IN 5 ONDERDELEN

Wat er gebeurde

De Metro III VH-OZA vertrok op 9 april 2008 om 23.25 uur Eastern Standard Time van Sydney Airport voor een vrachtchartervlucht naar Brisbane, met één piloot aan boord2. Het verongelukte vrachtvliegtuig VH-OZA werd uitgebaat door Avtex Air Services en had serienummer AC-6003. De Metro III VH-OZA had een gecertificeerd maximaal startgewicht van 7.258 kg; de lading bestond onder meer uit post van Australia Post en algemene vracht2. Na de start draaide de Metro III VH-OZA naar rechts in plaats van de opgedragen bocht naar links; de piloot meldde een 'slight technical fault' en daarna werd niets meer van hem gehoord2. De radar zag de Metro III VH-OZA nog bochten, een daling en een klim maken; het laatste radarbeeld toonde het toestel op 3.740 voet en dalend met meer dan 10.000 voet per minuut2.

2 bronnenLoss of control, 19 km south-east of Sydney Airport, New South Wales, 9 April 2008, VH-OZA, Fairchild Industries Inc. SA227-AC Metro III (AO-2008-026) · 2011laatste 2011Aangevuld do 15:35

Slachtoffers en overlevenden

Bij de crash van de Metro III VH-OZA kwam de enige inzittende, de piloot, om; er waren geen passagiers aan boord1. Zoekschepen vonden na de crash van de Metro III VH-OZA alleen een kleine hoeveelheid drijvend wrakgoed; de piloot werd niet gevonden2.

2 bronnenInvestigation: AO-2008-026 - Loss of control, Fairchild Metro III, VH-OZA, 19 km SE Sydney, NSW, 9 April 2008 · 2011laatste 2011Aangevuld do 15:35

Oorzaak volgens het onderzoek

De vluchtrecorders van de Metro III VH-OZA werden van de zeebodem geborgen, maar bevatten alleen gegevens van eerdere vluchten en niet van de ongevalsvlucht2. Het ATSB concludeerde dat de piloot van de Metro III VH-OZA zeer waarschijnlijk opsteeg zonder wisselstroom naar de primaire vlieginstrumenten, waaronder de kunstmatige horizon en beide vluchtrecorders2. Volgens het ATSB leidde het ontbreken van een primaire standreferentie tijdens de nachtelijke start van de Metro III VH-OZA hoogstwaarschijnlijk tot ruimtelijke desoriëntatie van de piloot en verlies van controle2. Het ATSB vond bij het onderzoek naar de Metro III VH-OZA een significant veiligheidsprobleem: de typebevoegdheidstraining van de piloot was niet volgens het goedgekeurde trainings- en checkhandboek van de maatschappij gegeven2. Het ATSB publiceerde het eindrapport AO-2008-026 over de Metro III VH-OZA in mei 20112.

1 bronLoss of control, 19 km south-east of Sydney Airport, New South Wales, 9 April 2008, VH-OZA, Fairchild Industries Inc. SA227-AC Metro III (AO-2008-026) · 2011laatste 2011Aangevuld do 15:35

Wat er daarna veranderde

Na de crash van de Metro III VH-OZA legde de Australische toezichthouder CASA op 11 juli 2008 voorwaarden op aan het vliegbewijs van de maatschappij, waaronder een verbod op passagiersvluchten zolang de toenmalige chief pilot in functie was2. CASA gaf de maatschappij van de Metro III VH-OZA op 16 december 2008 een nieuw Air Operator's Certificate, na een herschreven operationeel handboek en hertraining van piloten2.

1 bronLoss of control, 19 km south-east of Sydney Airport, New South Wales, 9 April 2008, VH-OZA, Fairchild Industries Inc. SA227-AC Metro III (AO-2008-026) · 2011laatste 2011Aangevuld do 15:35

Achtergrond

We zoeken hierover in de kennisbank en bij leden.

IN DE ONGEVALLENDATABASE

2008-04-09-avtex-air-services-vh-oza-bundeenaFairchild Industries SA227-AC Metro III, Zee, ongeveer 19 km ten zuidoosten van

WAT ER VERANDERDE

do 15:35Redactioneel samengesteld: 15 eenheden, 3 bronnen.

VH-OZA