De Let L-410 van Sky Executive Air Services die op 21 mei 2002 bij Calabar neerstortte, had registratie 9Q-CEX en vloog van Port Harcourt naar Calabar1. Volgens Daily Trust voerde de Let L-410 van Sky Executive Aviation Services bij Calabar een chartervlucht uit van Port Harcourt naar Calabar en stortte het toestel neer in een moeras bij Margaret Ekpo International Airport2. Alle passagiers van de Let L-410 van Sky Executive Air Services waren in Port Harcourt uitgestapt; alleen een bemanning van 5 zat aan boord toen het toestel ongeveer 12 mijl van Calabar neerstortte1. De crash van de chartervlucht van Sky Executive Air Services bij Calabar gebeurde op dinsdagavond in een moerasgebied tussen Uruan in de deelstaat Akwa Ibom en Ikoneto in Odukpani in de deelstaat Cross River, aldus This Day3.

Bij de crash van de Let L-410 van Sky Executive Air Services bij Calabar kwamen alle 5 bemanningsleden om; er waren geen passagiers aan boord1.

Het Nigeriaanse Accident Investigation and Prevention Bureau (AIPB) presenteerde in augustus 2002 in Abuja zijn rapport over de crash van de Sky Executive-Let L-410 bij Calabar aan de pers5. Volgens het AIPB-rapport over de Sky Executive-Let L-410 bij Calabar verliep het traject Port Harcourt naar Calabar normaal tot ongeveer 35 nautische mijl, toen de daling naar 2500 voet begon5. Het AIPB weet de crash van de Sky Executive-Let L-410 bij Calabar aan een elektrisch defect en aan de weersomstandigheden op dat moment5. Als oorzaak van de crash van de Let L-410 van Sky Executive Air Services noemt PlaneCrashInfo het voortijdig verlaten van de minimale veilige hoogte van 2.500 voet zonder toestemming van de luchtverkeersleiding, waarna het toestel tegen de grond vloog1. Als bijdragende factoren bij de crash van de Sky Executive-Let L-410 gelden een elektrisch probleem aan het begin van de nadering, dat de piloot mogelijk afleidde, en lage bewolking met onweer die het zicht beperkte1.

Op de dag na de crash van de Sky Executive-Let L-410 bij Calabar keurde de Nigeriaanse federale regering volgens Daily Trust 394,4 miljoen naira goed voor een satellietsysteem om noodsignalen van vliegtuigen en schepen op te vangen2.

This Day meldde dat de gouverneur van Akwa Ibom de plaats van de crash van het Sky Executive-toestel bij Calabar bezocht in Ikpa Ene, een vissersnederzetting in Uruan4. Daily Trust beschreef de Let L-410 van Sky Executive Aviation Services die bij Calabar neerstortte als een toestel met 19 stoelen2.