Wat gebeurde er bij de crash van de Junkers Ju 52 van Ju-Air bij Flims in 2018?

De Junkers Ju 52 HB-HOT van Ju-Air stortte op 4 augustus 2018 neer ten zuidwesten van Piz Segnas in de gemeente Flims (kanton Graubünden, Zwitserland); alle 20 mensen aan boord kwamen om. Bij de crash van de Ju 52 HB-HOT kwamen alle 20 inzittenden om, 3 bemanningsleden en 17 passagiers; het toestel werd vernield, maar er brak geen brand uit.

Crash van de Junkers Ju 52 van Ju-Air bij Flims in 2018

HET ANTWOORDleestijd 20 sec

De Junkers Ju 52 HB-HOT van Ju-Air stortte op 4 augustus 2018 neer ten zuidwesten van Piz Segnas in de gemeente Flims (kanton Graubünden, Zwitserland); alle 20 mensen aan boord kwamen om1. Bij de crash van de Ju 52 HB-HOT kwamen alle 20 inzittenden om, 3 bemanningsleden en 17 passagiers; het toestel werd vernield, maar er brak geen brand uit1.

DODEN201alle inzittenden

PASSAGIERS171plus 3 bemanningsleden

ONDERZOCHTE VLUCHTEN2161radaranalyse van Ju-Air-vluchten

Hieronder per onderdeel wat de bronnen weten, met wie het zegt en uit welk jaar.

HOE ZEKER IS DIT

Wat er gebeurde: Final Report No. 2370 on the accident involving the Junkers Ju 52/3m g4e commercial aircraft, HB-HOT, operated by Ju-Air, on 4 August 2018, 1.2 km south-west of Piz Segnas, municipality of Flims, 2021
Slachtoffers en overlevenden: Final Report No. 2370 on the accident involving the Junkers Ju 52/3m g4e commercial aircraft, HB-HOT, operated by Ju-Air, on 4 August 2018, 1.2 km south-west of Piz Segnas, municipality of Flims, 2021
Oorzaak volgens het onderzoek: Final Report No. 2370 on the accident involving the Junkers Ju 52/3m g4e commercial aircraft, HB-HOT, operated by Ju-Air, on 4 August 2018, 1.2 km south-west of Piz Segnas, municipality of Flims, 2021
Wat er daarna veranderde: Media release: 15 recommendations to improve safety following the crash of the Ju 52, 2021

Bijgewerkt do 16:18Alle 3 bronnen →

HET ANTWOORD IN 5 ONDERDELEN

Wat er gebeurde

De Junkers Ju 52/3m g4e HB-HOT van Ju-Air vertrok op 4 augustus 2018 om 16:14 uur van het vliegveld Locarno naar de luchtmachtbasis Dübendorf, als terugvlucht van een tweedaagse rondreis over de Alpen1. Aan boord van de Ju 52 HB-HOT van Ju-Air waren 17 passagiers en 3 bemanningsleden: twee piloten en een stewardess1. Ongeveer 40 minuten na de start vloog de Ju 52 HB-HOT een dal ten zuidwesten van Piz Segnas binnen; een linkerbocht ging over in een neerwaartse spiraal en kort na 16:57 uur raakte het toestel vrijwel verticaal de grond met ongeveer 200 km/h1.

1 bronFinal Report No. 2370 on the accident involving the Junkers Ju 52/3m g4e commercial aircraft, HB-HOT, operated by Ju-Air, on 4 August 2018, 1.2 km south-west of Piz Segnas, municipality of Flims · 2021laatste 2021Aangevuld do 16:18

Slachtoffers en overlevenden

Bij de crash van de Ju 52 HB-HOT kwamen alle 20 inzittenden om, 3 bemanningsleden en 17 passagiers; het toestel werd vernield, maar er brak geen brand uit1.

Oorzaak volgens het onderzoek

De SUST stelde vast dat de bemanning van de Ju 52 HB-HOT zeer risicovol vloog: laag een smal dal in zonder uitwijkmogelijkheid en met een voor de omstandigheden gevaarlijk lage snelheid, zodat te verwachten turbulentie tot overtrek en onherstelbaar controleverlies leidde1. Bij de Ju 52 HB-HOT lag het zwaartepunt tijdens de vlucht achter de achterste grens, wat volgens de SUST het controleverlies in de hand werkte1. Volgens de SUST waren de piloten van de Ju 52 HB-HOT eraan gewend regels voor veilig vliegen niet na te leven en grote risico's te nemen; van 216 onderzochte Ju-Air-vluchten werden in ongeveer een derde elementaire principes van veilig vliegen in de bergen ernstig geschonden1. Als systemische oorzaak van de crash van de Ju 52 HB-HOT noemde de SUST dat niet werd voldaan aan de eisen voor commercieel luchtvervoer; het Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) herkende tekortkomingen bij Ju-Air deels niet of pakte ze niet effectief aan1. De SUST constateerde dat de Ju 52 HB-HOT in slechte technische staat verkeerde en de oorspronkelijke prestaties niet meer haalde, maar dat dit geen of geen aantoonbaar effect op het ongeval had1.

Wat er daarna veranderde

De SUST publiceerde op 28 januari 2021 het eindrapport over de crash van de Ju 52 HB-HOT en deed acht veiligheidsaanbevelingen aan het BAZL en zeven veiligheidsadviezen aan Ju-Air en de betrokken onderhoudsbedrijven2. Op 16 augustus 2018 verplichtte het BAZL Ju-Air na de crash van de Ju 52 HB-HOT onder meer tot een datalogger om de vluchtuitvoering te bewaken, hogere minimumvlieghoogtes en passagiers die de hele vlucht vastgegespt bleven zitten; op 16 november 2018 trok het BAZL de luchtwaardigheidsbewijzen van de zustertoestellen HB-HOP en HB-HOS in1. Na de crash van de Ju 52 HB-HOT schortte Ju-Air de vluchten met zijn andere Ju 52-toestellen twee weken op; die werden op 17 augustus onder strengere voorwaarden hervat3.

3 bronnenMedia release: 15 recommendations to improve safety following the crash of the Ju 52 · 2021laatste 2026Aangevuld do 16:18

Achtergrond

De Ju 52 HB-HOT werd in 1939 in Duitsland gebouwd voor de Zwitserse luchtverdediging en werd vanaf 1985 voor commerciële rondvluchten gebruikt; het toestel bleef eigendom van de Zwitserse luchtmacht1. De SUST beschreef de Ju 52 HB-HOT als een historisch commercieel toestel van het type dat bekendstaat als Iron Annie2.

2 bronnenFinal Report No. 2370 on the accident involving the Junkers Ju 52/3m g4e commercial aircraft, HB-HOT, operated by Ju-Air, on 4 August 2018, 1.2 km south-west of Piz Segnas, municipality of Flims · 2021laatste 2021Aangevuld do 16:18

IN DE ONGEVALLENDATABASE

Ju-AirJunkers Ju 52/3m g4e, 1,2 km ten zuidwesten van Piz Segnas, op 2.475 m hoogte, g

WAT ER VERANDERDE

do 16:18Redactioneel samengesteld: 15 eenheden, 3 bronnen.

Ju 52 HB-HOT