Wat gebeurde er bij de crash van de Ilyushin Il-76 van Euro Asia Aviation bij Baucau in 2003?

Op 31 januari 2003 vloog de Ilyushin Il-76TD RDPL-34141 op een vrachtvlucht uit Macau tijdens de nadering van Baucau in Timor-Leste tegen de grond; alle 6 inzittenden kwamen om. Bij de crash van de Il-76TD RDPL-34141 bij Baucau kwamen alle inzittenden om: 4 leden van de cockpitbemanning en 2 loadmasters, die het rapport als passagiers telt.

Crash van de Il-76 van Euro Asia Aviation bij Baucau in 2003

HET ANTWOORDleestijd 20 sec

Op 31 januari 2003 vloog de Ilyushin Il-76TD RDPL-34141 op een vrachtvlucht uit Macau tijdens de nadering van Baucau in Timor-Leste tegen de grond; alle 6 inzittenden kwamen om1. Bij de crash van de Il-76TD RDPL-34141 bij Baucau kwamen alle inzittenden om: 4 leden van de cockpitbemanning en 2 loadmasters, die het rapport als passagiers telt1.

DODEN61alle inzittenden

VRACHT31 tonnes1telecommunicatieapparatuur

Hieronder per onderdeel wat de bronnen weten, met wie het zegt en uit welk jaar.

HOE ZEKER IS DIT

Wat er gebeurde: Aircraft Accident Report: Controlled Flight into Terrain, Ilyushin IL-76 TD, RDPL-34141, Baucau, Timor-Leste, 31 January, 2003, 2004
Slachtoffers en overlevenden: Aircraft Accident Report: Controlled Flight into Terrain, Ilyushin IL-76 TD, RDPL-34141, Baucau, Timor-Leste, 31 January, 2003, 2004
Oorzaak volgens het onderzoek: Aircraft Accident Report: Controlled Flight into Terrain, Ilyushin IL-76 TD, RDPL-34141, Baucau, Timor-Leste, 31 January, 2003, 2004
Wat er daarna veranderde: Aircraft Accident Report: Controlled Flight into Terrain, Ilyushin IL-76 TD, RDPL-34141, Baucau, Timor-Leste, 31 January, 2003, 2004

Bijgewerkt do 15:34Alle 3 bronnen →

HET ANTWOORD IN 5 ONDERDELEN

Wat er gebeurde

De Ilyushin Il-76TD RDPL-34141 was op een internationale, niet-geregelde vrachtvlucht van Macau naar Baucau en vervoerde ongeveer 31 tonnes aan telecommunicatieapparatuur1. De Ilyushin Il-76TD RDPL-34141 raakte om 0621 UTC (1521 lokale tijd) het terrein bij het dorp Caicido, ongeveer 1 NM (1.87 km) ten noordwesten van Cakung Airport in Baucau1. Volgens het onderzoeksrapport schatten getuigen op het vliegveld van Baucau bij de crash van de Il-76TD RDPL-34141 de wolkenbasis op ongeveer 1,000 ft boven de grond en het zicht op ongeveer 1,500 m1.

1 bronAircraft Accident Report: Controlled Flight into Terrain, Ilyushin IL-76 TD, RDPL-34141, Baucau, Timor-Leste, 31 January, 2003 · 2004laatste 2004Aangevuld do 15:34

Slachtoffers en overlevenden

Bij de crash van de Il-76TD RDPL-34141 bij Baucau kwamen alle inzittenden om: 4 leden van de cockpitbemanning en 2 loadmasters, die het rapport als passagiers telt1. De Ilyushin Il-76TD RDPL-34141 werd door de klap en de brand die daarop volgde vernield; de rechtervleugeltip raakte een huis in aanbouw, waarvan de bewoner ongedeerd bleef1.

1 bronAircraft Accident Report: Controlled Flight into Terrain, Ilyushin IL-76 TD, RDPL-34141, Baucau, Timor-Leste, 31 January, 2003 · 2004laatste 2004Aangevuld do 15:34

Oorzaak volgens het onderzoek

Het onderzoek naar de crash van de Il-76TD RDPL-34141 werd uitgevoerd door het Australian Transport Safety Bureau op verzoek van het ministerie van Transport, Communicatie en Openbare Werken van Timor-Leste; het eindrapport verscheen in June 20041. Volgens het eindrapport over de Il-76TD RDPL-34141 volgde de bemanning bij Baucau in instrumentweersomstandigheden de gepubliceerde non-precisienadering niet en voerde zij zelf samengestelde naderingen naar baan 14 uit1. Het eindrapport stelt dat de gezagvoerder van de Il-76TD RDPL-34141 het toestel onder de gepubliceerde minimale daalhoogte liet zakken en dat de bemanning het verhoogde risico op een botsing met het terrein (CFIT) niet tijdig onderkende1. Volgens Aviation Safety Network lag de baandrempel op de Jeppesen-kaarten van de bemanning van de Il-76TD RDPL-34141 niet op de werkelijke plek, en bracht een correctie van 4 km van de navigator het toestel naar een punt naast de echte drempel2. Aviation Safety Network beschrijft dat de boordwerktuigkundige van de Il-76TD RDPL-34141 een opmerking van de gezagvoerder in de laatste fase opvatte als opdracht om meer motorvermogen te geven, wat de gezagvoerder afleidde terwijl de daalsnelheid hoog bleef2.

2 bronnenAircraft Accident Report: Controlled Flight into Terrain, Ilyushin IL-76 TD, RDPL-34141, Baucau, Timor-Leste, 31 January, 2003 · 2004laatste 2021Aangevuld do 15:34

Wat er daarna veranderde

Na de crash van de Il-76TD RDPL-34141 deed de Australische geaccrediteerde vertegenwoordiger op 9 February 2003 aanbevelingen aan de regering van Timor-Leste, onder meer om goedgekeurde naderings- en vliegveldkaarten voor Baucau te publiceren1. Na de crash van de Il-76TD RDPL-34141 verbood de luchtvaartdienst van Timor-Leste per NOTAM NDB-naderingen op Baucau voor andere toestellen dan die van of namens de VN en meldde zij op 10 February 2003 aan Jeppesen dat de baan verkeerd op de kaarten stond1.

1 bronAircraft Accident Report: Controlled Flight into Terrain, Ilyushin IL-76 TD, RDPL-34141, Baucau, Timor-Leste, 31 January, 2003 · 2004laatste 2004Aangevuld do 15:34

Achtergrond

De Il-76TD RDPL-34141 was in Laos geregistreerd; volgens het rapport had een in Laos gevestigd bedrijf het toestel gehuurd van eigenaren in Sharjah en mocht het daarmee niet-geregelde vrachtvluchten uitvoeren1. PlaneCrashInfo noemt Euro Asia Aviation als exploitant van de Il-76TD RDPL-34141 die op 31 januari 2003 2 km voor de baan van Baucau in zware mist neerkwam3.

2 bronnenAircraft Accident Report: Controlled Flight into Terrain, Ilyushin IL-76 TD, RDPL-34141, Baucau, Timor-Leste, 31 January, 2003 · 2004laatste 2026Aangevuld do 15:34

IN DE ONGEVALLENDATABASE

Euro Asia AviationIlyushin Il-76TD, Nabij het dorp Caicido, ongeveer 1 NM (1,87 km) ten noordweste

WAT ER VERANDERDE

do 15:34Redactioneel samengesteld: 15 eenheden, 3 bronnen.

do 15:09Redactioneel samengesteld: 15 eenheden, 3 bronnen.

Il-76 RDPL-34141 Baucau