De Il-76TD CCCP-76466 van Aeroflot hoorde bij het opleidingscentrum voor burgerluchtvaart in Oeljanovsk en voerde een lesvlucht uit van Oeljanovsk naar Leninakan, gecombineerd met het vervoer van 37200 kg vracht2. Tijdens de verdere daling van de Il-76TD CCCP-76466 ging op een werkelijke hoogte van 270 m de grondnaderingswaarschuwing af, die 19 seconden klonk; de boordwerktuigkundige zag de foute drukinstelling 10 seconden voor de botsing, maar de bemanning brak de daling niet af2. De Il-76TD CCCP-76466 raakte de grond tijdens de derde bocht van de naderingsprocedure, in vliegconfiguratie met de spoilers uit, het landingsgestel in en de motoren stationair, en brak op en brandde uit2.

Aan boord van de Il-76TD CCCP-76466 waren 10 bemanningsleden en 5 begeleiders van de vracht; alle 15 kwamen om3.

Bij de Il-76TD CCCP-76466 stelde de bemanning op de overgangshoogte van 3000 m de luchtdruk van het vliegveld Leninakan verkeerd in: 736 mm kwik in plaats van de werkelijke 636, waardoor de hoogtemeters 1100 m te veel aanwezen2. Volgens het ministerie van Burgerluchtvaart van de USSR ontstond de crash van de Il-76TD CCCP-76466 door de verkeerde drukinstelling, het niet gebruiken van de 'gevaarlijke hoogte'-instelling van de radiohoogtemeters en het niet uitvoeren van een noodklim bij de grondnaderingswaarschuwing2. Als achterliggende factoren bij de Il-76TD CCCP-76466 noemde het ministerie onder meer dat de instructeur-gezagvoerder voor het eerst naar het bergvliegveld Leninakan vloog, dat de leerling-piloot op de rechterstoel zijn eerste vlucht op de Il-76 maakte en dat de samenwerking in de cockpit slecht was2. De bevindingen over de crash van de Il-76TD CCCP-76466 werden vastgelegd in bevel nr. 12 van het ministerie van Burgerluchtvaart van de USSR van 16 januari 19902.

Na de crash van de Il-76TD CCCP-76466 droeg het ministerie op uiterlijk 01.02.90 procedures te ontwikkelen waarmee bemanning en verkeersleider bij bergvliegvelden elkaars hoogte controleren na het instellen van de vliegvelddruk, en simulatortraining met grondnaderingswaarschuwing in te voeren2.

De vracht van de Il-76TD CCCP-76466 was bestemd voor de door de aardbeving getroffen gebieden van Armenie3. PlaneCrashInfo vat de crash van de Il-76TD CCCP-76466 samen als een daling onder de minima met een botsing tegen een berg, genegeerde GPWS-waarschuwingen en een verkeerd ingestelde hoogtemeter4.