Wat gebeurde er bij de crash van de Douglas DC-3 van ALIANSA bij Tame in 1999?

De Douglas DC-3/C-47 HK-337 van ALIANSA vertrok op 18 maart 1999 om 15:33 uur lokale tijd van luchthaven Camilo Daza in Cucuta voor een niet-geregelde vlucht naar Yopal2. Aan boord van de DC-3 HK-337 van ALIANSA waren een piloot, een copiloot en een technicus, drie volwassen passagiers en twee kinderen, plus 2.500 kilo vracht2. De bemanning van de DC-3 HK-337 van ALIANSA vloog volgens het vliegplan op zicht op 11.500 voet en meldde om 16:05 uur lokale tijd voor het laatst; de crash vond rond 16:30 uur plaats2. Het wrak van de DC-3 HK-337 van ALIANSA werd pas na 23 dagen gevonden, op 12 april 1999, op 12.200 voet hoogte in de bergen ten noordwesten van Tame2.

Bij de crash van de DC-3 HK-337 van ALIANSA kwamen alle 8 inzittenden om: 3 bemanningsleden en 5 passagiers1.

De Colombiaanse Aeronautica Civil stelde vast dat de motoren van de DC-3 HK-337 van ALIANSA bij de inslag draaiden en dat er geen aanwijzingen waren voor een technisch defect2. Volgens de Aeronautica Civil sloeg de DC-3 HK-337 van ALIANSA na een overtrek met hoge daalsnelheid en weinig voorwaartse snelheid neer, vermoedelijk in een sterke valwind van een bergluchtgolf2. Als waarschijnlijke oorzaak van de crash van de DC-3 HK-337 van ALIANSA noemde de Aeronautica Civil een mogelijk verlies van controle door sterke luchtstromingen of windschering met extreme turbulentie2. Als bijdragende factor bij de crash van de DC-3 HK-337 van ALIANSA noemde het onderzoek een ontoereikende routeplanning: de bemanning stak de bergketen over, vermoedelijk om tijd te winnen2.

Na de crash van de DC-3 HK-337 van ALIANSA adviseerde de Aeronautica Civil piloten zich voor elke vlucht over het weer te informeren en zones met hevige turbulentie boven de bergketen te vermijden2.