Wat gebeurde er bij de crash van de DC-3 van South Pacific Airmotive bij Botany Bay in 1994?

HET ANTWOORDleestijd 20 sec

Op 24 april 1994 maakte een DC-3 (VH-EDC) van South Pacific Airmotive na motorproblemen kort na de start van Sydney Airport een noodlanding in Botany Bay; alle 25 inzittenden overleefden1. Aan boord van de DC-3 VH-EDC waren 21 passagiers en 4 bemanningsleden: twee vliegers, een extra vlieger en een stewardess; niemand kwam om1.

INZITTENDEN251allen overleefden

BOVEN MTOW562 kg1volgens het BASI-onderzoek

BEMANNING41plus 21 passagiers

Hieronder per onderdeel wat de bronnen weten, met wie het zegt en uit welk jaar.

HOE ZEKER IS DIT

Wat er gebeurde: Investigation Report 9401043: Douglas DC-3 VH-EDC, Botany Bay, New South Wales, 24 April 1994, 1996
Slachtoffers en overlevenden: Investigation Report 9401043: Douglas DC-3 VH-EDC, Botany Bay, New South Wales, 24 April 1994, 1996
Oorzaak volgens het onderzoek: Investigation Report 9401043: Douglas DC-3 VH-EDC, Botany Bay, New South Wales, 24 April 1994, 1996
Wat er daarna veranderde: Investigation Report 9401043: Douglas DC-3 VH-EDC, Botany Bay, New South Wales, 24 April 1994, 1996

Bijgewerkt do 15:27Alle 2 bronnen →

HET ANTWOORD IN 5 ONDERDELEN

Wat er gebeurde

De DC-3 VH-EDC van South Pacific Airmotive was gecharterd om schoolleerlingen en hun bandinstrumenten van Sydney naar Norfolk Island te brengen voor de Anzac Day-vieringen, met een tankstop op Lord Howe Island1. De DC-3 VH-EDC kreeg op 0907:53 toestemming om te starten van baan 16 van Sydney Airport, met de copiloot als vliegende vlieger1. Op ongeveer 200 ft hoorde de bemanning van de DC-3 VH-EDC knallen en gierde het toestel naar links; de linkermotor bleek te haperen en de gezagvoerder zette de propeller in vaanstand1. De copiloot van de DC-3 VH-EDC probeerde 81 kts aan te houden maar slaagde daar niet in; toen het toestel niet klom, nam de gezagvoerder over en meldde om 0909:38 dat hij in het water zou landen1. De DC-3 VH-EDC landde ongeveer 46 seconden na de eerste probleemmelding op het water van Botany Bay, naast de zuidkant van de in aanbouw zijnde baan 16L1.

1 bronInvestigation Report 9401043: Douglas DC-3 VH-EDC, Botany Bay, New South Wales, 24 April 1994 · 1996laatste 1996Aangevuld do 15:27

Slachtoffers en overlevenden

Aan boord van de DC-3 VH-EDC waren 21 passagiers en 4 bemanningsleden: twee vliegers, een extra vlieger en een stewardess; niemand kwam om1. Na de noodlanding van de DC-3 VH-EDC werden alle inzittenden voor 1430 uit het ziekenhuis ontslagen, behalve de stewardess, die ernstig gewond was1. De inzittenden van de DC-3 VH-EDC verlieten het toestel via de achterdeur, de copiloot via het luik boven de cockpit, en werden door plezierboten op Botany Bay opgepikt1.

1 bronInvestigation Report 9401043: Douglas DC-3 VH-EDC, Botany Bay, New South Wales, 24 April 1994 · 1996laatste 1996Aangevuld do 15:27

Oorzaak volgens het onderzoek

BASI concludeerde dat de linkermotor van de DC-3 VH-EDC veel vermogen verloor doordat een inlaatklep openbleef, waarschijnlijk door een verkeerd gemonteerd tuimelaarmechanisme van cilinder nr. 31. Volgens het BASI-onderzoek was de DC-3 VH-EDC bij de start 562 kg zwaarder dan het maximale startgewicht, zonder dat de bemanning dat wist1. BASI noemde het onvermogen van de vliegende copiloot om de DC-3 VH-EDC optimaal op één motor te vliegen de laatste schakel in een reeks lokale en organisatorische factoren1. Het BASI-rapport over de DC-3 VH-EDC wees op tekortkomingen bij South Pacific Airmotive en AOC-houder Groupair, zoals slechte communicatie, onderhoudsmanagement, procedures en training, en bij de Civil Aviation Authority in het toezicht1. Het eindrapport 9401043 van BASI over de DC-3 VH-EDC verscheen in maart 19961.

1 bronInvestigation Report 9401043: Douglas DC-3 VH-EDC, Botany Bay, New South Wales, 24 April 1994 · 1996laatste 1996Aangevuld do 15:27

Wat er daarna veranderde

Na de noodlanding van de DC-3 VH-EDC deed BASI tussentijdse aanbevelingen aan de CAA, onder meer over training met geoefende motorstoringen bij 90% van het maximale startgewicht en over crew resource management1.

1 bronInvestigation Report 9401043: Douglas DC-3 VH-EDC, Botany Bay, New South Wales, 24 April 1994 · 1996laatste 1996Aangevuld do 15:27

Achtergrond

De gezagvoerder van de DC-3 VH-EDC verloor na het onderzoek zijn vliegbrevet tijdelijk en heeft de conclusies van het onderzoek jarenlang bestreden2.

1 bronlaatste 2019Aangevuld do 15:27

IN DE ONGEVALLENDATABASE

South Pacific AirmotiveDouglas C-47A-20-DK (DC-3), Botany Bay, naast de zuidkant van de in aanbouw zijn

WAT ER VERANDERDE

do 15:27Redactioneel samengesteld: 16 eenheden, 2 bronnen.

do 14:32Redactioneel samengesteld: 16 eenheden, 2 bronnen.

VH-EDC