Wat gebeurde er bij de crash van de Curtiss C-46 van COINCO bij Villavicencio in 1995?

HET ANTWOORDleestijd 20 sec

Op 9 mei 1995 vloog een Curtiss C-46 (HK-3079 G) van COINCO bij een nadering op Villavicencio in zware regen tegen hoogspanningskabels en de heuvels van San Jenaro; alle 9 inzittenden kwamen om1. Aan boord van de Curtiss C-46 HK-3079 G van COINCO waren 9 mensen: de 2 piloten, een boordmonteur, een lader en 5 passagiers. Niemand overleefde1.

DODEN91alle inzittenden

TIJDSTIP16:351lokale tijd

Hieronder per onderdeel wat de bronnen weten, met wie het zegt en uit welk jaar.

HOE ZEKER IS DIT

Wat er gebeurde: Informe accidente de aviación HK-3079 G Curtiss C-46 F, Colinas de San Jenaro, municipio Restrepo (Meta), 9 de mayo de 1995, 1995
Slachtoffers en overlevenden: Informe accidente de aviación HK-3079 G Curtiss C-46 F, Colinas de San Jenaro, municipio Restrepo (Meta), 9 de mayo de 1995, 1995
Oorzaak volgens het onderzoek: Informe accidente de aviación HK-3079 G Curtiss C-46 F, Colinas de San Jenaro, municipio Restrepo (Meta), 9 de mayo de 1995, 1995
Wat er daarna veranderde: Informe accidente de aviación HK-3079 G Curtiss C-46 F, Colinas de San Jenaro, municipio Restrepo (Meta), 9 de mayo de 1995, 1995

Bijgewerkt do 15:29Alle 2 bronnen →

HET ANTWOORD IN 5 ONDERDELEN

Wat er gebeurde

De Curtiss C-46 HK-3079 G van de Cooperativa Interregional de Colombia (COINCO) vertrok op 9 mei 1995 om 15:10 lokale tijd uit Mitú met bestemming Villavicencio1. De Curtiss C-46 HK-3079 G van COINCO kreeg toestemming voor een circling-nadering op baan 04 van de luchthaven Vanguardia in Villavicencio1. Om 16:34 waarschuwde de verkeerstoren van Vanguardia de Curtiss C-46 HK-3079 G van COINCO dat het toestel op de bergketen afvloog en vroeg een bocht van 180 graden; daarna ging het contact verloren1. De Curtiss C-46 HK-3079 G van COINCO raakte op ongeveer 2400 voet hoogte een hoogspanningslijn en sloeg ongeveer 1300 meter verder met de neus op het terrein, waarna brand uitbrak1. De crash van de Curtiss C-46 HK-3079 G gebeurde om 16:35 lokale tijd in de Colinas de San Jenaro in de gemeente Restrepo (Meta), 3.2 mijl ten noorden van de drempel van baan 22 van Vanguardia1.

1 bronInforme accidente de aviación HK-3079 G Curtiss C-46 F, Colinas de San Jenaro, municipio Restrepo (Meta), 9 de mayo de 1995 · 1995laatste 1995Aangevuld do 15:29

Slachtoffers en overlevenden

Aan boord van de Curtiss C-46 HK-3079 G van COINCO waren 9 mensen: de 2 piloten, een boordmonteur, een lader en 5 passagiers. Niemand overleefde1.

1 bronInforme accidente de aviación HK-3079 G Curtiss C-46 F, Colinas de San Jenaro, municipio Restrepo (Meta), 9 de mayo de 1995 · 1995laatste 1995Aangevuld do 15:29

Oorzaak volgens het onderzoek

Het onderzoek van Aerocivil naar de crash van de Curtiss C-46 HK-3079 G stelde als waarschijnlijke oorzaak verlies van situationeel bewustzijn van de bemanning vast, doordat zij afweek van de voorgeschreven naderingsprocedure om de baan dicht bij de bergketen bij slecht zicht te zoeken1. Als bijdragende factor bij de crash van de Curtiss C-46 HK-3079 G noemt Aerocivil het beperkte zicht tussen het VOR-baken en de baan, vooral bij de drempel van baan 22 en richting noord-noordoost1. Volgens Aerocivil besloot de bemanning van de Curtiss C-46 HK-3079 G bij het punt voor de afgebroken nadering niet tot doorzetten of terugkeren naar het baken, maar kruiste zij de baan en vloog zij verder naar het noordoosten1. Aerocivil vond bij de Curtiss C-46 HK-3079 G geen technisch mankement; het onderhoud, door ADES op Vanguardia, was volgens het rapport op orde1. De Curtiss C-46 HK-3079 G had geen vluchtrecorders aan boord; die waren voor dit type toestel volgens Aerocivil niet verplicht1.

1 bronInforme accidente de aviación HK-3079 G Curtiss C-46 F, Colinas de San Jenaro, municipio Restrepo (Meta), 9 de mayo de 1995 · 1995laatste 1995Aangevuld do 15:29

Wat er daarna veranderde

Na de crash van de Curtiss C-46 HK-3079 G beval Aerocivil maatschappijen zonder simulator voor hun type aan om bemanningen meer uren in een statische trainer te laten oefenen1. Aerocivil vroeg operationele afdelingen na de crash van de C-46 HK-3079 G bemanningen duidelijk te maken hoe gevaarlijk het is om op zicht te vliegen in instrumentweer en onder de minima te dalen1.

1 bronInforme accidente de aviación HK-3079 G Curtiss C-46 F, Colinas de San Jenaro, municipio Restrepo (Meta), 9 de mayo de 1995 · 1995laatste 1995Aangevuld do 15:29

Achtergrond

PlaneCrashInfo noemt ADES Colombia als exploitant van de C-46 HK-3079G en Cerro San Jeronimo als plaats, terwijl het rapport van Aerocivil COINCO als exploitant en ADES als onderhoudsbedrijf noemt2.

1 bronlaatste 1995Aangevuld do 15:29

IN DE ONGEVALLENDATABASE

COINCO (Cooperativa Interregional de Colombia)Curtiss C-46F Commando, Colinas de San Jenaro, gemeente Restrepo (Meta), 3.2 mij

WAT ER VERANDERDE

do 15:29Redactioneel samengesteld: 15 eenheden, 2 bronnen.

do 14:28Redactioneel samengesteld: 15 eenheden, 2 bronnen.

HK-3079G