De An-8 RA-69346 was eigendom van de vliegtuigfabriek NAPO Tsjkalov en verhuurd aan het Novosibirskse privébedrijf IChP Avia, dat er een commerciële vlucht mee uitvoerde van Jelizovo via Ocha, Mogotsja en Tsjita naar Novosibirsk1. Aan boord van de An-8 RA-69346 waren 9 passagiers; de lading bestond uit 3 Toyota-personenauto's en visproducten, met een opgegeven gewicht van 4 260 kg1. De crash van de An-8 RA-69346 bij Tsjita gebeurde om 04:47 lokale tijd, dat is 22:47 Moskouse tijd op 29 oktober1.

Bij de crash van de An-8 RA-69346 kwamen de 5 bemanningsleden en 8 passagiers om; 1 passagier raakte zwaargewond en overleed later, zodat alle 14 inzittenden omkwamen1. PlaneCrashInfo en het Aviation Safety Network tellen voor de crash van de An-8 CCCP-69346 bij Tsjita 13 doden onder 14 inzittenden2.

Volgens de onderzoekscommissie vertrok de bemanning van de An-8 RA-69346 met te weinig brandstof en lag het landingsgewicht ongeveer 5 ton boven het toegestane maximum1. Door brandstofgebrek stopte bij de An-8 RA-69346 eerst de rechtermotor en daarna op de eindnadering de linkermotor; het toestel raakte de grond op 1 657 m van de baan1. Als bijdragende factoren bij de crash van de An-8 RA-69346 noemde de commissie het tekortschieten van de dienstdoende navigator en de verkeersleider op Jelizovo en het niet uitwijken naar het dichtstbijzijnde vliegveld1. De Russische Wikipedia beschrijft dat bij de An-8 69346 bij Tsjita beide motoren tijdens de nadering stilvielen doordat de kerosine op was en dat het toestel 1,6 km van de baan neerkwam3.

Het Aviation Safety Network meldt dat de An-8 CCCP-69346 die bij Tsjita verongelukte in 1960 voor het eerst vloog en 10683 vlieguren had gemaakt2.