Wat gebeurde er bij de crash van de Antonov An-12 van het ministerie van Luchtvaartindustrie bij Komsomolsk aan de Amoer in 1987?

De An-12BK CCCP-12162 werd gebruikt door de vliegtuigfabriek KnAAPO in Komsomolsk aan de Amoer, die viel onder het Sovjetministerie van Luchtvaartindustrie (MAP); de bemanning voerde een vrachtvlucht uit1. De An-12BK CCCP-12162 startte 's nachts van de met sneeuw bedekte baan van het fabrieksvliegveld Dzjomgi met een rugwind tot 6 m/s1. Volgens de Russischtalige Wikipedia kwam de An-12BK CCCP-12162 pas 500 m voor het einde van de baan los van de grond2. Na het baaneinde raakte de An-12BK CCCP-12162 twee voertuigen met radioapparatuur van het vliegveld en het hek, en botste daarna op een garage met voertuigen en tankwagens, waarna het toestel explodeerde en uitbrandde1.

Aan boord van de An-12BK CCCP-12162 waren volgens AirDisaster.ru 5 bemanningsleden en 4 passagiers; alle 9 kwamen om, er vielen geen doden op de grond1. PlaneCrashInfo telt bij de crash van de An-12 CCCP-12162 in Komsomolsk aan de Amoer eveneens 9 doden, maar verdeelt die over 7 bemanningsleden en 2 passagiers3.

De onderzoekscommissie stelde vast dat de oorzaak van de crash van de An-12BK CCCP-12162 een start was vanaf een niet geprepareerde baan met een te dikke laag natte sneeuw, bij rugwind, waardoor het toestel binnen de beschikbare baanlengte niet los kon komen1. Volgens de commissie lag er op de baan van Dzjomgi bij de start van de An-12BK CCCP-12162 een laag natte sneeuw van 80 tot 130 mm; de vluchtleider had de bruikbaarheid van de baan ondeskundig en zonder medewerker van de vliegveldsdienst beoordeeld1. De commissie verweet ook de bemanning van de An-12BK CCCP-12162: de gezagvoerder besloot te starten zonder informatie over de baantoestand en zonder berekening van het maximaal toegestane startgewicht, de bemanning had geen normale rust gehad en sneeuw was niet volgens de voorschriften van het toestel verwijderd1. De Russischtalige Wikipedia noemt als oorzaak van de crash van de An-12 CCCP-12162 de slechte toestand van de baan (sneeuw) en een overbelading van 5 ton2.

De An-12BK CCCP-12162 was gebouwd op 13.08.1969 en had serienummer 93467021.