Wat betekent de term OPS1 in de 90-dageneis van JAR-FCL en vallen PPL-ers daaronder?

OPS staat voor operations, en JAR-OPS part 1 geldt voor commercieel luchtvervoer door operators met hun hoofdvestiging in een JAA-lidstaat. Omdat een PPL geen commercial air transportation is, valt de privevlieger niet onder JAR-OPS 1. Toch blijkt de kern van de 90-dageneis breder te gelden. Ditched licht toe dat JAR-OPS de wetgeving voor commerciele maatschappijen is en dat airwork zoals para droppen daarbuiten valt, maar dat de eis om binnen negentig dagen drie starts en landingen te maken voordat je passagiers meeneemt gewoon blijft gelden, ongeacht CPL of PPL, geregeld in JAR-FCL.