Waarom willen veel piloten bij cargo zoals UPS of FedEx vliegen in plaats van passagiers?

Vrachtvliegen trekt piloten om verschillende redenen, al zijn er ook misverstanden over. FedEx betaalt zowat het beste maar is heel moeilijk om binnen te komen, tenzij je uit de USAF instroomt. Vliegers die het doen noemen als voordelen een relatief makkelijke levensstijl, divers vliegen langs meer verschillende velden, geen zeurende passagiers en over het algemeen een stabielere markt. Nadelen zijn dat de eisen niet lager liggen, want de werkgever bepaalt de instapeisen, dat het salaris sterk afhangt van baas en type, en dat de roosters anders lopen: je bent vaak langer van huis, drie tot twaalf dagen, al staat daar meer vrije tijd tegenover. De glamour ontbreekt, je klimt zelf met je koffer naar boven op een druk vrachtplatform en maakt je eigen koffie en eten. Bij passagiersvloten wordt de crewsfeer overigens ook als heel gezellig ervaren.