Neemt Ryanair Amerikaanse gezagvoerders met alleen een FAA-brevet aan via Brookfield?

De aanleiding is een advertentie waarin Ryanair via Brookfield FAA-gecertificeerde 737-captains werft voor bases in Europa, met vijfjarige contracten, waarbij de FAA-licentie geldt voor de initiele validatie en men daarna toewerkt naar een JAR-licentie. Voor nieuwkomers biedt dat volgens de reacties geen voordeel, want een conversie van ICAO naar JAA vereist eerst 1500 uur op type en specifieke examens, en zonder uren moet je de RYR type rating alsnog helemaal overdoen. Er is verbazing dat Amerikanen visatechnisch zomaar in Europa kunnen werken terwijl dat andersom veel lastiger is, en dat Ryanair de Ierse autoriteiten moet uitleggen dat er te weinig vliegers zijn en daarvoor loopholes zoekt. Er klinkt onvrede dat Europese captains zelfs betalen om te mogen solliciteren, al wordt gerelativeerd dat er waarschijnlijk meer Europeanen in de VS werken dan andersom.