Kun je beter een type rating bij de airline halen of bij een opleider zoals EPST?

Volgens de ervaren deelnemers heeft het halen van een kale type rating bij een opleider in de huidige markt weinig meerwaarde voor het vinden van een baan. Een rating telt pas echt mee als die gecombineerd is met een flinke hoeveelheid uren on type, en die heb je als beginnend vlieger nog niet. Airlines maakt het doorgaans niet uit waar je je rating haalde: bij aanname moet je vaak toch de hele cursus opnieuw of op company standard doen, zoals bij Ryanair, easyJet (via CTC Wings) en Transavia. Een lid vertelt ruim 20.000 euro in een kale rating te hebben gestoken en bij indiensttreding alsnog voor de trainingskosten te zijn opgedraaid, dus zonde van het geld. Let er ook op of base training is inbegrepen, want een type zonder base training is waardeloos; base training zijn de circuitjes met zes starts en landingen, soms in een gecertificeerde level D simulator.

Video's over dit onderwerp

12:27EPST pilot selectie: COMPASS test, 737 cockpit, groepstakenCaptain Joe