Klopt het dat de Martinair Vliegschool preferred supplier is geworden van Transavia, Martinair en KLM?

De forumleden geloven het verhaal niet en nemen het met een korrel zout. Als het waar zou zijn, zo redeneren ze, zou het met grote letters op de site staan en breed bekend zijn gemaakt. Martinair neemt al een tijd bijna alleen mensen aan met een typerating en veel uren; telefonisch werden aanname-eisen genoemd van een ATPL met minimaal 600 uur ME. Wel klopt er een kern: twee mensen zijn bij wijze van experiment na hun opleiding via een bridgecourse bij de KLS doorgestroomd en mochten selectie doen bij KLM, maar volgens sommigen ging het daarbij om twee instructeurs van de vliegschool. Van preferred supplier is dus geen sprake. Er klinken bovendien geluiden dat de nazorg bij de school slecht geregeld zou zijn.