Is het veilig en legaal om reservebrandstof in jerrycans mee te nemen in een C172?

Digits wil reservebrandstof in jerrycans meenemen boven Canada vanwege schaarse en dure AVGas. Leden adviseren eerst in de FARs te checken of het als gevaarlijke stof geldt, al vermoedt iemand dat dangerous goods vooral voor commerciële vluchten spelen. Praktisch gezien: zorg dat je binnen weight and balance blijft, houd rekening met drukverschillen die de cans laten uitzetten of krimpen, en zet ze goed vast zodat ze niet tegen elkaar bewegen. Iemand met Tanzania-ervaring nam er routinematig mee in een C206, in de bagagepod en met een filter tegen vervuiling. Over statische elektriciteit lopen de meningen uiteen. De conclusie in de draad is dat een geaarde metalen jerrycan het veiligst is, daarna plastic, en een ongeaarde metalen can het minst veilig. Sommigen zouden liever de hogere brandstofkosten voor lief nemen.