Is de vliegende auto zoals de Terrafugia Transition een goede of gevaarlijke ontwikkeling?

De reacties zijn overwegend sceptisch over een brede doorbraak, maar zien wel nut voor een specifieke groep. Omdat de gemiddelde burger al moeite heeft met het oliepeil en het rijbewijs, verwacht men dat je hier toch echt een vliegbrevet, geld en verantwoordelijkheidsbesef voor nodig hebt, dus de doelgroep blijft dicht bij de ppl'er zoals we die nu kennen. Voor de zakenreiziger zou een dergelijke door-to-door-oplossing juist prachtig zijn. Twijfels betreffen de veiligheid, want een kleine botsing kan grotere gevolgen hebben, en het onderhoud: een verplichte relatief dure vliegkeuring elke vijftig uur, ook al heb je alleen gereden, maakt het duur. Daarnaast wijzen leden op de regelgeving: RDW en IVW, een rijbewijs plus brevet, en een mogelijke EASA-klasse als opvolger van de VLA, wat grensoverschrijdend vliegen tussen bijvoorbeeld Nederland en Duitsland zou kunnen bemoeilijken.