Is de Guimbal Cabri G2 een goede trainingshelikopter gezien de crashes tijdens trainingen?

De meningen zijn verdeeld. Voorstanders noemen de Cabri een als trainer ontworpen toestel met heel goede autorotatie-eigenschappen, en wijzen erop dat bij de crashes niemand ernstig gewond raakte, terwijl de R22 juist veel dodelijke ongevallen kent. Een criticus vindt vier onherstelbaar beschadigde toestellen op ongeveer veertig afgeleverde exemplaren een hoog percentage en vraagt zich af of het toestel niet te makkelijk vliegt, waardoor piloten zich te veilig voelen en onnodige risico's nemen. Daar wordt tegenin gebracht dat tien procent net zo goed op intensief gebruik kan wijzen, en dat de R22-statistieken naar verhouding veel slechter zijn. Anderen merken op dat de fenestron en de tegen de klok in draaiende rotor even wennen zijn, en dat de cijfers zullen verbeteren naarmate instructeurs meer Cabri-uren opbouwen.