Informatie over de L&R-opleiding in Delft

Met de L&R-opleiding in Delft wordt de bachelor Luchtvaart- en Ruimtevaarttechniek bedoeld, internationaal BSc Aerospace Engineering, van de Technische Universiteit Delft1. De bachelor duurt drie jaar (180 EC), begint in september en wordt in het Engels gegeven; vanaf september 2027 is er naast de Engelse track ook een Nederlands-Engelse track2. Er geldt een numerus fixus: voor 2026-2027 waren er 440 plaatsen, verdeeld via een selectieprocedure3. Volgens Cursor, het nieuwsplatform van de TU Eindhoven, is de TU Delft de enige Nederlandse universiteit met een zelfstandige opleiding luchtvaart- en ruimtevaarttechniek4. Sinds september 2026 volgt Prinses Ariane deze bachelor, meldt het Koninklijk Huis5.

Elk studiejaar bestaat uit vier kwartalen van tien weken, elk afgesloten met een tentamenperiode; het onderwijs bestaat uit hoorcolleges, werkcolleges, projecten en zelfstudie2. Je krijgt de gebruikelijke ingenieursbasis in natuurkunde en wiskunde, aangevuld met luchtvaart- en ruimtevaartvakken zoals aerodynamica en baanmechanica, en vakken in professionele vaardigheden2. De opleiding beslaat vijf vakgebieden: aerodynamica en windenergie, control and operations, voortstuwing, constructies en materialen, en ruimtevaart2.

Voor toelating heb je een vwo-diploma met natuurkunde en wiskunde B nodig; met een hbo-propedeuse of een buitenlands diploma kan het onder voorwaarden ook7. Wie de Nederlands-Engelse track kiest, moet daarnaast aan de Nederlandse taaleis voldoen; TU Delft biedt online Pre-University Calculus en Pre-University Physics aan om je voorkennis bij te werken7. De selectie verloopt in drie fasen: een verplichte matchingfase met een niveautoets wiskunde en natuurkunde en zelfreflectie-opdrachten, een Academic Aptitude Assessment over je studiegedrag, en een selectie-examen over wiskunde, natuurkunde en eerstejaarsstof3. Je score is grotendeels relatief ten opzichte van andere kandidaten; wie binnen de laagste 440 rangnummers valt, krijgt een plaats aangeboden (2026-2027)3. Voor de instroom in september 2027 sluit de aanmelding via Studielink op 15 januari 20271. Studiekeuze123 vermeldt voor de instroom vanaf september 2027 308 plaatsen in de Engelse track en 132 in de Nederlands-Engelse track8.

Het wettelijk collegegeld is volgens Studiekeuze123 € 2.694 voor 2026-2027 en € 2.771 voor 2027-20288. Er geldt een bindend studieadvies: je moet in het eerste jaar minstens 45 van de 60 EC halen om door te mogen2. Volgens Studiekeuze123 stroomt 86 procent door naar het tweede jaar en haalt 63 procent binnen vier jaar het bachelordiploma8. In de enquête op Studiekeuze123 noemt 47 procent van de studenten de studiedruk te hoog en 15 procent veel te hoog; de algemene tevredenheid is 4,1 op 58. De opleiding telt volgens Studiekeuze123 1.455 studenten, van wie 415 eerstejaars8.

De faculteit heeft subsonische, supersonische en hypersonische windtunnels, een vliegsimulator en laboratoria voor onder meer materiaalonderzoek9. Voor onderzoek en onderwijs gebruikt de faculteit een aangepaste Cessna Citation II, de PH-LAB, waarmee ook vluchten met studenten worden gemaakt9. SIMONA is een onderzoekssimulator die elk bekend vliegtuig kan nabootsen, maar ook de eigenschappen van een nieuw ontwerp9. VSV 'Leonardo da Vinci' is de studievereniging van de faculteit Aerospace Engineering van de TU Delft en bestaat sinds 194510.

De vervolgmaster MSc Aerospace Engineering duurt twee jaar (120 EC), is Engelstalig, bevat een stage en kent vijf tracks: Aerodynamics and Wind Energy, Aerospace Structures & Materials, Control and Operations, Flight Performance and Propulsion, en Space11. Volgens Studiekeuze123 studeert 89 procent na de bachelor door, van wie 85 procent met de master Aerospace Engineering8. TU Delft noemt als veelvoorkomende functies onder meer aerodynamicus, specialist baanmechanica, systems engineer, consultant en logistiek ingenieur, in de luchtvaart, transportlogistiek, windenergie, advieswerk en ruimtevaartinstrumentatie12. Volgens TU Delft vindt een luchtvaartingenieur gemiddeld binnen drie maanden een baan en heeft 38 procent al werk vóór het afstuderen12. De TU Eindhoven start in 2026-2027 de mastertrack Aerospace Systems Engineering binnen Werktuigbouwkunde; de opleidingsdirecteur noemt die een aanvulling op Delft en geen concurrent4.

L&R is een ingenieursopleiding: TU Delft leidt op tot onder meer aerodynamicus, systems engineer en consultant, niet tot verkeersvlieger12. Een Europees geldig vliegbrevet haal je bij een EASA-erkende opleidingsorganisatie (ATO); wie piloot wil worden, volgt daar een vliegopleiding, naast of na een studie als L&R13. Wel kom je in Delft dicht bij het vliegen: de faculteit vliegt met studenten in het laboratoriumvliegtuig PH-LAB9.

Volgens haar profiel op koninklijkhuis.nl studeert de Prinses sinds september 2026 Luchtvaart- en Ruimtevaarttechniek in Delft, na het Internationaal Baccalaureaat aan United World College Adriatic in Italië (zomer 2025) en een tussenjaar14. De RVD publiceerde in augustus 2026 foto's van de Prinses bij de start van haar studie, voor het gebouw van de faculteit Luchtvaart- en Ruimtevaarttechniek15. De studietijd van de Prinses wordt volgens het Koninklijk Huis als privé beschouwd5. Prinses Ariane der Nederlanden is in het collegejaar 2026-2027 aan de TU Delft begonnen met de bachelor Luchtvaart- en Ruimtevaarttechniek; de Rijksvoorlichtingsdienst maakte die studiekeuze op 28 april 2026 bekend5.