Hoe werkt Dutch Mil Info en waarom hoor ik sommige gesprekken en verkeersinformatie niet?

De reacties verklaren de waarnemingen vanuit techniek en werkwijze. Dutch Mil heeft zijn antennes op de grond, dus jij in de lucht kunt soms betere ontvangst hebben dan de dienst, terwijl een laag vliegende heli juist minder bereik heeft. Er zijn twee frequenties: Dutch Mil Info voor VFR en Dutch Mil Radar voor IFR. Vaak bedient dezelfde controller beide met een microfoon, waardoor je zijn info over een Ryanair-kist wel hoort, maar de kist zelf niet, omdat jij meestal maar een frequentie opstaan hebt. Bij het zenden gebruikt Dutch Mil de antenne waar jij het hardst binnenkomt; meerdere zenders tegelijk zou doppler-effecten geven. Verkeersinformatie is beperkt, want het is vooral flight info, en wordt soms alleen bij rustig verkeer gegeven. Meerderen vinden de VFR-service matig vergeleken met Duitsland en Belgie.