Hoe kunnen traumahelikopters 's nachts vliegen terwijl night VFR in Nederland niet is toegestaan?

De discussie draait om een voorgenomen versoepeling van de nacht-VFR-beperking voor traumahelikopters. Privatecaptain vindt de logica vreemd dat er met een patient aan boord wel ontheffing wordt gegeven, maar niet als de helikopter leeg terugkeert, alsof het dan opeens minder veilig zou zijn. Chaseplane.nl vindt het goed dat de beperking onder de loep gaat, betoogt dat juist Nederland veilig genoeg is omdat alles hier laag is, en verwijst naar zijn eigen FAA night VFR rating en ervaring in Arizona. Flyingviking nuanceert dat het verbod alleen ziekenhuizen betreft waar vanaf het dak wordt gestart en geland, zoals het VU en het UMCG, terwijl er bij grondgebonden helispots zoals in Nijmegen geen restrictie geldt. Fratc wijst kort op het gebruik van NVG.