Hebben jullie gisteren goed kunnen werken, of moesten jullie uitwijken naar Amsterdam in plaats van Londen?

Onder collega-vliegers gaat het over de harde wind van de vorige dag en het uitwijken. De een kwam terug uit Peking met zo'n 25 knopen dwarswind en liet de autopilot het werk doen in CAT1-condities, wat het vertrouwen in de kist eerder vergroot. Een ander landde op Stansted met 29 knopen dwars, net binnen de landingslimiet van 30, waarna ze twee uur aan de grond stonden omdat diezelfde 29 knopen boven de limiet voor take-off lag. Er wordt met bewondering en een knipoog gesproken over de crosswind-techniek van het autolandsysteem, die volgens een deelnemer bijna te goed werkt. Tussendoor klinkt de nodige branie, van een crab-angle in de ligstoel aan het strand van Dubai tot grappen over roosters en bestemmingen.