PPL · Rotterdamsche Aero Club
PPLATO volgens ILT

Private Pilot License bij Rotterdamsche Aero Club

RARotterdamsche Aero Club · 4,9 ★ · 13 · Rotterdam
KOSTENop aanvraag
DUURonbekend
UREN45minimum
MEDICALClass 2vóór je eerste solo
PAST HET BIJ JOU?Check in drie vragen of en wanneer je kunt startenGeen account nodig.
PPLATO volgens ILT · NL-ATO-24

Private Pilot License bij Rotterdamsche Aero Club

De opleiding Private Pilot License (PPL) van Rotterdamsche Aero Club in Rotterdam is bedoeld voor mensen die zelf een vliegtuig willen leren besturen voor recreatieve vluchten. Deze vliegbrevetopleiding vormt een…

RORotterdamsche Aero Club4,9 uit 13 reviews · Rotterdam
KOSTEN
op aanvraag
prijs ontbreekt
DUUR
onbekend
niet opgegeven
VLIEGUREN
45 u2
EASA-minimum
MEDICAL
Class 22
vóór je eerste solo
LEEFTIJD
16 / 172
solo / brevet
START
onbekend
wachtlijst onbekend
OPLEIDINGNog niet bevestigd

De opleiding Private Pilot License bij Rotterdamsche Aero Club: de school heeft prijs en duur nog niet opgegeven. Je hebt een medical Class 2 nodig. Je brevet krijg je vanaf 17 jaar.

PRIJSop aanvraagde school gaf nog geen prijs op
MINIMUM VLIEGUREN45 u2EASA-minimum
MEDICALClass 22EASA
Is dit jouw school?Vul deze opleiding aan
HOE ZEKER IS DIT
  • De school heeft nog geen prijs opgegeven
  • Kostenopbouw per post nog niet ingevuld
  • Minimumeisen uit EASA Part-FCL en Part-MED2
Lees de beschrijving van Rotterdamsche Aero Club

De opleiding Private Pilot License (PPL) van Rotterdamsche Aero Club in Rotterdam is bedoeld voor mensen die zelf een vliegtuig willen leren besturen voor recreatieve vluchten. Deze vliegbrevetopleiding vormt een veelgekozen eerste stap voor piloten en aspirant-piloten die serieus werk willen maken van leren vliegen. Met een PPL mag een piloot onder bepaalde voorwaarden privévluchten uitvoeren en passagiers meenemen, zonder daarvoor commercieel te vliegen.


De PPL-opleiding bestaat uit een combinatie van theorie en praktijk. Tijdens het theoretische deel komen onderwerpen aan bod zoals luchtvaartwetgeving, meteorologie, navigatie, communicatie, vluchtvoorbereiding en de technische basis van het vliegtuig. In de praktijk leren cursisten stap voor stap omgaan met het toestel, het uitvoeren van starts en landingen, noodprocedures, radiocommunicatie en het veilig navigeren tijdens vluchten. De opleiding wordt afgesloten met examens en een praktijktoets.


Deze opleiding is geschikt voor aspirant-piloten die een solide basis willen leggen in de algemene luchtvaart. Ook voor mensen die later mogelijk willen doorgroeien naar aanvullende bevoegdheden of een verdere vliegopleiding, is een PPL vaak een logische en waardevolle basis. Tegelijk is de opleiding juist ook interessant voor liefhebbers van vliegen die vooral recreatief actief willen zijn en zelfstandig het luchtruim in willen.


Wat de Private Pilot License bij Rotterdamsche Aero Club onderscheidend maakt, is de combinatie van opleiden binnen een actieve vereniging en vliegen vanaf Rotterdam The Hague Airport. Daardoor krijgen leerlingen te maken met een professionele luchthavenomgeving, wat extra leerervaring biedt op het gebied van communicatie, procedures en operationele discipline. Voor veel cursisten is dat een belangrijk pluspunt, omdat zij al vroeg ervaring opdoen in een dynamische en realistische vliegomgeving.


Daarnaast staat Rotterdamsche Aero Club bekend als een gevestigde naam in de Nederlandse luchtvaartwereld. De vliegschool biedt een omgeving waarin opleiding, clubcultuur en praktijkervaring samenkomen. Voor cursisten kan dat bijdragen aan continuïteit, betrokkenheid en uitwisseling met andere vliegers. Wie in Rotterdam op zoek is naar een PPL-opleiding met aandacht voor zowel vliegvaardigheid als praktijkervaring op een gecontroleerde luchthaven, vindt in Rotterdamsche Aero Club een relevante opleidingslocatie.

Tekst van de school. Airwork controleert de cijfers hierin niet; de feiten hierboven komen uit de opgegeven gegevens.

Past deze opleiding bij jou?

Drie vragen en je weet of en wanneer je kunt beginnen. Geen account nodig.

WAT JE NODIG HEBT
  • Solo vliegen vanaf 16 jaar2
  • Brevet vanaf 17 jaar2
  • Medical: Class 2, vóór je eerste solo2
  • Minimaal 45 vlieguren2
Of een opleiding écht bij je past, merk je het best tijdens een proefles.
SNELCHECK · 3 VRAGENbewaard op dit apparaat
Hoe oud ben je?
Heb je een medical?
Hoe vaak kun je vliegen?
Beantwoord de vragen en je ziet direct of en wanneer je kunt beginnen.

Wat kost het echt?

Hoe de prijs is opgebouwd, zodra de school de posten opgeeft.

De school heeft nog geen prijs en geen kostenopbouw opgegeven. Vraag het na in je aanvraag; we tonen de opbouw hier zodra de school hem invult.

Nog geen vergelijking met andere scholen: die tonen we pas als minstens 8 scholen met deze opleiding hun volledige kostenopbouw hebben opgegeven. Zo vergelijk je nooit een all-in prijs met een kale uurprijs.

Van eerste les tot brevet

De planning per tempo verschijnt zodra de school de duur opgeeft.

De school heeft de duur van de opleiding nog niet opgegeven. Daarom rekenen we geen planning uit.
WAT EASA MINIMAAL EIST · PART-FCL, FCL.210.A
Totaalmin. 45 u
Met instructeurmin. 25 u
Solo onder toezichtmin. 10 u
Waarvan solo-navigatiemin. 5 u
EASA Part-FCL eist minimaal 45 uur, waarvan minimaal 25 uur met instructeur en 10 uur solo onder toezicht, met minimaal 5 uur solo-navigatie en één navigatievlucht van minimaal 270 km met landingen op 2 andere velden2. Hoeveel uur leerlingen hier gemiddeld nodig hebben, heeft de school nog niet opgegeven.

Theorie · 9 vakken

De theorie-examens zijn dezelfde voor elke school; zo werken ze.

SLAGEN75%2per vak
TERMIJN18 mnd2om alle 9 vakken te halen
GELDIG24 mnd2om daarna praktijkexamen te doen
010Air Lawluchtrecht en regels
020Aircraft General Knowledgetechniek
030Flight Performance and Planningprestaties en planning
040Human Performancemens en prestaties
050Meteorologyweer
060Navigationnavigatie
070Operational Proceduresprocedures
080Principles of Flightaerodynamica
090Communicationsradiotelefonie
Hoeveel leerlingen van deze school elk vak in één keer halen, heeft de school nog niet opgegeven.
OEFENEN · AIRWORK PASOefenen met de Airwork PasBekijk welke oefenvragen en proefsets er zijn. Probeer gratis; met de Pas vanaf €9,99 per week, €69 per jaar. Studenten en privévliegers 40% korting.Probeer gratis

Kun je starten?

De eisen om te beginnen, en in welke volgorde je ze regelt.

LEEFTIJD16 voor solo, 17 voor je brevet2Lessen met een instructeur mag je eerder al volgen.
MEDICALClass 2, vóór je eerste solo2Keuring bij een erkende luchtvaartkeuringsarts of keuringscentrum.
TAALTaalbevoegdheid voor de radio2Engels (of de taal van de radio) met een taalaantekening op je brevet.

De school heeft nog niet opgegeven welke toestellen je in deze opleiding gebruikt. Dit is de vloot van de school.

Hoe doen leerlingen het hier?

Uitkomsten, geen beloftes. Alleen cijfers die de school aanlevert.

Rotterdamsche Aero Club heeft nog geen resultaten opgegeven (slagingspercentages, gemiddelde uren en duur, uitval). We tonen alleen cijfers die de school aanlevert; het label “gecontroleerd” komt er pas na een steekproef tegen geverifieerde reviews.

Waar je lest

RotterdamMalpensabaan 11, 3045 AL Rotterdam, Nederland

Alleen reviews over deze opleiding. Filter op de fase waarin iemand zat.

Nog geen reviews over deze opleiding. Reviews over de school als geheel staan op het schoolprofiel.
Volg of volgde je deze opleiding?Je review helpt de volgende leerling. Scholen kunnen reageren, niet verwijderen.

Na je PPL

De gebruikelijke vervolgstappen; wat deze school zelf aanbiedt, staat erbij met prijs.

Night ratingniet bij deze school
Instrument ratingniet bij deze school
CPLniet bij deze school
ATPL modulairniet bij deze school

Vergelijk met andere PPL-opleidingen

Open de vergelijker →

Dezelfde maatstaf voor elke school. Onbekend betekent: de school heeft het niet opgegeven.

Rotterdamsche Aero ClubRotterdamVliegclub RotterdamRotterdamExecutive Flight AcademyBosschenhoofdVliegclub SeppeBosschenhoofd
Prijsonbekend€20.590 · indicatie€11.609 · indicatieonbekend
Gem. uren tot brevetonbekendonbekendonbekendonbekend
Duur bij 2×/weekonbekendonbekendonbekendonbekend
ToestellenonbekendonbekendonbekendRobin DR400/135CDI
Praktijk 1e pogingonbekendonbekendonbekendonbekend
Reviews opleidingonbekendonbekendonbekendonbekend
Wachtlijstonbekendonbekendonbekendonbekend
Deze bekijk jeBekijk opleiding →Bekijk opleiding →Bekijk opleiding →
Scholen met dezelfde opleiding, de dichtstbijzijnde eerst. Betaalde plaatsing speelt hier geen rol.
Andere opleidingen bij Rotterdamsche Aero Club:PROEF

Vragen over deze opleiding

Beantwoord uit de gegevens van de school en de EASA-regels, met bron.

Hoe oud moet je zijn?

Solo vliegen mag vanaf 16 jaar. Je brevet krijg je vanaf 17 jaar. Lessen met een instructeur mag je eerder al volgen.

BRONEASA Part-FCL, FCL.020 en FCL.200
Welke medical heb je nodig?

Class 2. Zonder medical mag je niet solo vliegen; de keuring doe je bij een erkende luchtvaartkeuringsarts of een keuringscentrum.

BRONEASA Part-MED, MED.A.030Part-MED, MED.A.030
Hoeveel vlieguren heb je nodig?

Minimaal 45 uur, waarvan minimaal 25 uur met instructeur en 10 uur solo onder toezicht, met minimaal 5 uur solo-navigatie en één navigatievlucht van minimaal 270 km met landingen op 2 andere velden.

BRONEASA Part-FCL, FCL.210.A
Hoe werken de theorie-examens?

Er zijn 9 vakken. Per vak heb je minimaal 75% nodig, alle vakken moet je binnen 18 maanden halen en daarna blijven ze 24 maanden geldig voor je praktijkexamen.

BRONEASA Part-FCL, FCL.025 en AMC bij FCL.120/FCL.215
VRAAG HET OVER DEZE OPLEIDING
Antwoord uit de kennisbank, met bronnen. Weet de kennisbank het niet, dan zoeken we het uit.