LAPL(A), TMG, SEP · Dwarf Powered Gliders
LAPL(A), TMG, SEPDTO volgens ILT

Light Aircraft Pilot License Airplane bij Dwarf Powered Gliders

DPDwarf Powered Gliders · 2 reviews · Hilversum
KOSTENop aanvraag
DUURonbekend
UREN30minimum
MEDICALLAPL-medicalvóór je eerste solo
PAST HET BIJ JOU?Check in drie vragen of en wanneer je kunt startenGeen account nodig.
LAPL(A), TMG, SEPDTO volgens ILT · NL-DTO-013

Light Aircraft Pilot License Airplane bij Dwarf Powered Gliders

Volg de Light Aircraft Pilot Licence (LAPL) opleiding bij Dwarf Powered Gliders in Hilversum Ben je geïnteresseerd in vliegen en wil je een vergunning halen voor het besturen van lichte vliegtuigen? De Light Aircraft…

DWDwarf Powered Gliders2 reviews · Hilversum
KOSTEN
op aanvraag
prijs ontbreekt
DUUR
onbekend
niet opgegeven
VLIEGUREN
30 u2
EASA-minimum
MEDICAL
LAPL-medical2
vóór je eerste solo
LEEFTIJD
16 / 172
solo / brevet
START
onbekend
wachtlijst onbekend
OPLEIDINGNog niet bevestigd

De opleiding Light Aircraft Pilot License Airplane bij Dwarf Powered Gliders: de school heeft prijs en duur nog niet opgegeven. Je hebt een LAPL-medical nodig. Je brevet krijg je vanaf 17 jaar.

PRIJSop aanvraagde school gaf nog geen prijs op
MINIMUM VLIEGUREN30 u2EASA-minimum
MEDICALLAPL-medical2EASA
Is dit jouw school?Vul deze opleiding aan
HOE ZEKER IS DIT
  • De school heeft nog geen prijs opgegeven
  • Kostenopbouw per post nog niet ingevuld
  • Minimumeisen uit EASA Part-FCL en Part-MED2
Lees de beschrijving van Dwarf Powered Gliders

Volg de Light Aircraft Pilot Licence (LAPL) opleiding bij Dwarf Powered Gliders in Hilversum

Ben je geïnteresseerd in vliegen en wil je een vergunning halen voor het besturen van lichte vliegtuigen? De Light Aircraft Pilot Licence (LAPL) opleiding bij Dwarf Powered Gliders in Hilversum is een uitstekende keuze voor piloten en aspirant-piloten die hun passie voor de luchtvaart willen waarmaken. Met de LAPL kun je als privévlieger lichte vliegtuigen besturen binnen Europa.


Waarom kiezen voor een LAPL-opleiding?

De LAPL is een flexibele en toegankelijke vliegbrevet voor iedereen die op zoek is naar een licentie voor het vliegen met een vliegtuig met maximaal vier zitplaatsen en een maximale startmassa van 2000 kg. Deze opleiding is ideaal voor piloten die niet van plan zijn om commercieel te vliegen, maar wel de vrijheid willen hebben om recreatief te vliegen. Met de LAPL heb je minder vereisten dan bij de Private Pilot Licence (PPL), terwijl je toch volledig bevoegd bent om zelfstandig vluchten uit te voeren.


Opleidingsprogramma

De LAPL-opleiding bij Dwarf Powered Gliders bestaat uit zowel theoretische als praktische trainingen. Je volgt theoretische lessen in onderwerpen zoals navigatie, aerodynamica, vluchtplanning, meteorologie en luchtvaartregelgeving. Dit zorgt ervoor dat je niet alleen leert vliegen, maar ook de kennis opdoet om elke vlucht veilig voor te bereiden en uit te voeren.


De praktische training omvat minimaal 30 vlieguren, waarvan een groot deel bestaat uit solo-vluchten en cross-country navigatievluchten. Tijdens deze training krijg je persoonlijke begeleiding van ervaren instructeurs die ervoor zorgen dat je de benodigde vaardigheden en vertrouwen opbouwt om veilig te vliegen.


Start je vliegavontuur vandaag

Wil je meer weten over de LAPL-opleiding? Neem vandaag nog contact op met Dwarf Powered Gliders in Hilversum en ontdek hoe je een vliegbrevet kunt behalen en de lucht in kunt gaan.

Tekst van de school. Airwork controleert de cijfers hierin niet; de feiten hierboven komen uit de opgegeven gegevens.

Past deze opleiding bij jou?

Drie vragen en je weet of en wanneer je kunt beginnen. Geen account nodig.

WAT JE NODIG HEBT
  • Solo vliegen vanaf 16 jaar2
  • Brevet vanaf 17 jaar2
  • Medical: LAPL-medical, vóór je eerste solo2
  • Minimaal 30 vlieguren2
Of een opleiding écht bij je past, merk je het best tijdens een proefles.
SNELCHECK · 3 VRAGENbewaard op dit apparaat
Hoe oud ben je?
Heb je een medical?
Hoe vaak kun je vliegen?
Beantwoord de vragen en je ziet direct of en wanneer je kunt beginnen.

Wat kost het echt?

Hoe de prijs is opgebouwd, zodra de school de posten opgeeft.

De school heeft nog geen prijs en geen kostenopbouw opgegeven. Vraag het na in je aanvraag; we tonen de opbouw hier zodra de school hem invult.

Nog geen vergelijking met andere scholen: die tonen we pas als minstens 8 scholen met deze opleiding hun volledige kostenopbouw hebben opgegeven. Zo vergelijk je nooit een all-in prijs met een kale uurprijs.

Van eerste les tot brevet

De planning per tempo verschijnt zodra de school de duur opgeeft.

De school heeft de duur van de opleiding nog niet opgegeven. Daarom rekenen we geen planning uit.
WAT EASA MINIMAAL EIST · PART-FCL, FCL.110.A
Totaalmin. 30 u
Met instructeurmin. 15 u
Solo onder toezichtmin. 6 u
Waarvan solo-navigatiemin. 3 u
EASA Part-FCL eist minimaal 30 uur, waarvan minimaal 15 uur met instructeur en 6 uur solo onder toezicht, met minimaal 3 uur solo-navigatie en één navigatievlucht van minimaal 150 km2. Hoeveel uur leerlingen hier gemiddeld nodig hebben, heeft de school nog niet opgegeven.

Theorie · 9 vakken

De theorie-examens zijn dezelfde voor elke school; zo werken ze.

SLAGEN75%2per vak
TERMIJN18 mnd2om alle 9 vakken te halen
GELDIG24 mnd2om daarna praktijkexamen te doen
010Air Lawluchtrecht en regels
020Aircraft General Knowledgetechniek
030Flight Performance and Planningprestaties en planning
040Human Performancemens en prestaties
050Meteorologyweer
060Navigationnavigatie
070Operational Proceduresprocedures
080Principles of Flightaerodynamica
090Communicationsradiotelefonie
Hoeveel leerlingen van deze school elk vak in één keer halen, heeft de school nog niet opgegeven.
OEFENEN · AIRWORK PASOefenen met de Airwork PasBekijk welke oefenvragen en proefsets er zijn. Probeer gratis; met de Pas vanaf €9,99 per week, €69 per jaar. Studenten en privévliegers 40% korting.Probeer gratis

Kun je starten?

De eisen om te beginnen, en in welke volgorde je ze regelt.

LEEFTIJD16 voor solo, 17 voor je brevet2Lessen met een instructeur mag je eerder al volgen.
MEDICALLAPL-medical, vóór je eerste solo2Keuring bij een erkende luchtvaartkeuringsarts of keuringscentrum.
TAALTaalbevoegdheid voor de radio2Engels (of de taal van de radio) met een taalaantekening op je brevet.

De school heeft nog niet opgegeven welke toestellen je in deze opleiding gebruikt. Dit is de vloot van de school.

Hoe doen leerlingen het hier?

Uitkomsten, geen beloftes. Alleen cijfers die de school aanlevert.

Dwarf Powered Gliders heeft nog geen resultaten opgegeven (slagingspercentages, gemiddelde uren en duur, uitval). We tonen alleen cijfers die de school aanlevert; het label “gecontroleerd” komt er pas na een steekproef tegen geverifieerde reviews.

Waar je lest

HilversumNoodweg 47, 1213 PW Hilversum, Nederland

Alleen reviews over deze opleiding. Filter op de fase waarin iemand zat.

Nog geen reviews over deze opleiding. Reviews over de school als geheel staan op het schoolprofiel.
Volg of volgde je deze opleiding?Je review helpt de volgende leerling. Scholen kunnen reageren, niet verwijderen.

Na je LAPL

De gebruikelijke vervolgstappen; wat deze school zelf aanbiedt, staat erbij met prijs.

Vergelijk met andere LAPL-opleidingen

Open de vergelijker →

Dezelfde maatstaf voor elke school. Onbekend betekent: de school heeft het niet opgegeven.

Dwarf Powered GlidersHilversumVliegclub ACV HilversumHilversumKLM AeroclubLelystadZelf VliegenLelystad
Prijsonbekend€5.150 · indicatie€10.810 · indicatie€7.650 · indicatie
Gem. uren tot brevetonbekendonbekendonbekendonbekend
Duur bij 2×/weekonbekendonbekendonbekendonbekend
Toestellenonbekendonbekendonbekendonbekend
Praktijk 1e pogingonbekendonbekendonbekendonbekend
Reviews opleidingonbekendonbekendonbekendonbekend
Wachtlijstonbekendonbekendonbekendonbekend
Deze bekijk jeBekijk opleiding →Bekijk opleiding →Bekijk opleiding →
Scholen met dezelfde opleiding, de dichtstbijzijnde eerst. Betaalde plaatsing speelt hier geen rol.
Andere opleidingen bij Dwarf Powered Gliders:PPL(A)RPL, MLA

Vragen over deze opleiding

Beantwoord uit de gegevens van de school en de EASA-regels, met bron.

Hoe oud moet je zijn?

Solo vliegen mag vanaf 16 jaar. Je brevet krijg je vanaf 17 jaar. Lessen met een instructeur mag je eerder al volgen.

BRONEASA Part-FCL, FCL.020 en FCL.100
Welke medical heb je nodig?

LAPL-medical. Zonder medical mag je niet solo vliegen; de keuring doe je bij een erkende luchtvaartkeuringsarts of een keuringscentrum.

BRONEASA Part-MED, MED.A.030Part-MED, MED.A.030
Hoeveel vlieguren heb je nodig?

Minimaal 30 uur, waarvan minimaal 15 uur met instructeur en 6 uur solo onder toezicht, met minimaal 3 uur solo-navigatie en één navigatievlucht van minimaal 150 km.

BRONEASA Part-FCL, FCL.110.A
Hoe werken de theorie-examens?

Er zijn 9 vakken. Per vak heb je minimaal 75% nodig, alle vakken moet je binnen 18 maanden halen en daarna blijven ze 24 maanden geldig voor je praktijkexamen.

BRONEASA Part-FCL, FCL.025 en AMC bij FCL.120/FCL.215
VRAAG HET OVER DEZE OPLEIDING
Antwoord uit de kennisbank, met bronnen. Weet de kennisbank het niet, dan zoeken we het uit.