Tatarstan Airlines 363: ongeval (Kazan International Airport, Kazan, 2013)

Tatarstan Airlines 363

17 nov 2013 · bijgewerkt 1 okt · 4 bronnen

Datum17 nov 2013

ToestelBoeing 737-53A

SoortControleverlies in de lucht (LOC-I)

OnderzoekInterstate Aviation Committee

RegistratieVQ-BBN

LocatieKazan International Airport, Kazan

Wat we weten

Na een mislukte nadering van Kazan zette de bemanning een go-around in, waarbij het toestel in een extreme neus-op-stand kwam, overtrok en vervolgens vrijwel verticaal neerstortte.Bevestigd
50 doden.Bevestigd
Interstate Aviation Committee (MAK) onderzoekt het ongeval.Bevestigd
Vastgestelde oorzaak: Een onvoldoende gekwalificeerde bemanning miste de vaardigheden om te herstellen uit een excessieve neus-op-stand tijdens de go-around, met een loss of control en spatial disorientation als gevolg.Bevestigd

Meer over het ongeval

Bij ongevallen tonen we geen oefenkaarten of aanbiedingen.

Tatarstan Airlines 363 — Wikipedia / Wikimedia Commons

Wat gebeurde er

Na een mislukte nadering van Kazan zette de bemanning een go-around in, waarbij het toestel in een extreme neus-op-stand kwam, overtrok en vervolgens vrijwel verticaal neerstortte. Alle 50 inzittenden kwamen om, onder wie de zoon van de president van Tatarstan. Het was het dodelijkste ongeval van 2013.

Oorzaak en analyse

Een onvoldoende gekwalificeerde bemanning miste de vaardigheden om te herstellen uit een excessieve neus-op-stand tijdens de go-around, met een loss of control en spatial disorientation als gevolg.

Bijdragende factoren

•Onvoldoende getrainde bemanning
•Gebrekkig veiligheidsmanagement bij de operator
•Onvoldoende toezicht op pilotentraining

Betekenis voor de luchtvaartveiligheid

Het dodelijkste luchtvaartongeval van 2013 en een spraakmakende casus over gebrekkige pilotentraining en go-around-vaardigheden bij Russische maatschappijen.

Tatarstan Airlines 363

Vergelijkbare ongevallen

Tatarstan Airlines 363

Wat gebeurde er

Oorzaak en analyse

Betekenis voor de luchtvaartveiligheid

Bronnen