UTair Aviation UT120: ongeval (nabij Roschino International Airport, Tjumen, 2012)

UTair Aviation UT120

2 apr 2012 · bijgewerkt 1 okt · 5 bronnen

Datum2 apr 2012

ToestelATR 72-201

SoortControleverlies in de lucht (LOC-I)

OnderzoekInterstate Aviation Committee

RegistratieVP-BYZ

Locatienabij Roschino International Airport, Tjumen

Wat we weten

Het toestel vertrok zonder te zijn onteijsd, ondanks dat de bemanning tijdens het taxiën ijsafzetting had opgemerkt.Bevestigd
33 doden en 10 overlevenden.Bevestigd
Interstate Aviation Committee (MAK) onderzoekt het ongeval.Bevestigd
Vastgestelde oorzaak: Vertrek zonder onteijzen ondanks waargenomen ijsvorming, gevolgd door het te vroeg intrekken van de kleppen (Interstate Aviation Committee).Bevestigd

Meer over het ongeval

Bij ongevallen tonen we geen oefenkaarten of aanbiedingen.

UTair Aviation UT120 — Wikipedia / Wikimedia Commons

Wat gebeurde er

Het toestel vertrok zonder te zijn onteijsd, ondanks dat de bemanning tijdens het taxiën ijsafzetting had opgemerkt. Bij het intrekken van de kleppen op een te lage snelheid ontstond aerodynamische instabiliteit waarvan de bemanning niet meer herstelde; 33 van de 43 inzittenden kwamen om.

Oorzaak en analyse

Vertrek zonder onteijzen ondanks waargenomen ijsvorming, gevolgd door het te vroeg intrekken van de kleppen (Interstate Aviation Committee).

Bijdragende factoren

•Kleppen ingetrokken bij 139 knopen in plaats van de vereiste 160 knopen
•Tekortkomingen in veiligheid en training bij de luchtvaartmaatschappij

Betekenis voor de luchtvaartveiligheid

Illustreerde opnieuw het dodelijke gevaar van vertrekken met vervuilde vleugels zonder de-icing en leidde tot verscherpte aandacht voor ground-icing bij Russische operators.

UTair Aviation UT120

Vergelijkbare ongevallen

UTair Aviation UT120

Wat gebeurde er

Oorzaak en analyse

Betekenis voor de luchtvaartveiligheid

Bronnen