Corporate Airlines 5966: ongeval (Adair County nabij Kirksville, Missouri, 2004)

Corporate Airlines 5966

19 okt 2004 · bijgewerkt 1 okt · 4 bronnen

Datum19 okt 2004

ToestelBritish Aerospace Jetstream 32

SoortVlucht tegen terrein (CFIT)

OnderzoekNational Transportation Safety Board

RegistratieN875JX

LocatieAdair County nabij Kirksville, Missouri

Wat we weten

Tijdens een non-precisienadering bij nacht naar Kirksville daalde de Jetstream onder de minimale daalhoogte en raakte bomen voor de baan.Bevestigd
13 doden en 2 overlevenden.Bevestigd
National Transportation Safety Board (NTSB) onderzoekt het ongeval.Bevestigd
Vastgestelde oorzaak: De NTSB concludeerde dat de piloten de vastgestelde procedures niet volgden en de non-precisienadering bij nacht onjuist uitvoerden, waarbij zij onder de minimale daalhoogte daalden voordat er visuele referenties waren.Bevestigd

Meer over het ongeval

Bij ongevallen tonen we geen oefenkaarten of aanbiedingen.

Corporate Airlines 5966 — Wikipedia / Wikimedia Commons

Wat gebeurde er

Tijdens een non-precisienadering bij nacht naar Kirksville daalde de Jetstream onder de minimale daalhoogte en raakte bomen voor de baan. Dertien van de vijftien inzittenden kwamen om; twee passagiers overleefden.

Oorzaak en analyse

De NTSB concludeerde dat de piloten de vastgestelde procedures niet volgden en de non-precisienadering bij nacht onjuist uitvoerden, waarbij zij onder de minimale daalhoogte daalden voordat er visuele referenties waren.

Bijdragende factoren

•vermoeidheid na een dienstdag van 14 uur met zes vluchten
•achterwege blijven van standaard callouts
•regelgeving die daling onder minimale daalhoogte toestond bij zicht op alleen naderingslichten
•onprofessionele werkhouding

Betekenis voor de luchtvaartveiligheid

Leidde tot hernieuwde aandacht voor pilotenvermoeidheid en regels rond non-precisienaderingen.

Corporate Airlines 5966

Vergelijkbare ongevallen

Corporate Airlines 5966

Wat gebeurde er

Oorzaak en analyse

Betekenis voor de luchtvaartveiligheid

Bronnen