China Airlines 676: ongeval (Woonwijk bij de luchthaven Taipei-Taoyuan (Chiang Kai-shek International Airport), 1998)

China Airlines 676

16 feb 1998 · bijgewerkt 1 okt · 5 bronnen

Datum16 feb 1998

ToestelAirbus A300B4-622R

SoortControleverlies in de lucht (LOC-I)

OnderzoekCivil Aeronautics Administration, Taiwan

RegistratieB-1814

LocatieWoonwijk bij de luchthaven Taipei-Taoyuan (Chiang Kai-shek International Airport)

Wat we weten

Bij een nachtelijke nadering in slecht zicht raakte de A300 uit balans tijdens een go-around en overtrok het toestel.Bevestigd
202 doden: 196 aan boord en 6 op de grond.Bevestigd
Civil Aeronautics Administration, Taiwan onderzoekt het ongeval.Bevestigd
Vastgestelde oorzaak: Het onderzoek wees op crewfouten tijdens de go-around: de autopilot werd onbedoeld uitgeschakeld waardoor het toestel korte tijd onbestuurd bleef, met een te grote pitch en een stall tot gevolg.Bevestigd

Meer over het ongeval

Bij ongevallen tonen we geen oefenkaarten of aanbiedingen.

China Airlines 676 — Wikipedia / Wikimedia Commons

Wat gebeurde er

Bij een nachtelijke nadering in slecht zicht raakte de A300 uit balans tijdens een go-around en overtrok het toestel. Het stortte neer in een woonwijk nabij de luchthaven. Alle 196 inzittenden kwamen om, plus 6 mensen op de grond.

Oorzaak en analyse

Het onderzoek wees op crewfouten tijdens de go-around: de autopilot werd onbedoeld uitgeschakeld waardoor het toestel korte tijd onbestuurd bleef, met een te grote pitch en een stall tot gevolg.

Bijdragende factoren

•onvoldoende training
•gebrekkige crew resource management

Betekenis voor de luchtvaartveiligheid

Een van meerdere zware ongevallen bij China Airlines in de jaren negentig die leidden tot ingrijpende hervormingen in training en veiligheidscultuur.

China Airlines 676

Vergelijkbare ongevallen

China Airlines 676

Wat gebeurde er

Oorzaak en analyse

Betekenis voor de luchtvaartveiligheid

Bronnen