Krasnoyarsk Aviation Company: wederrechtelijke verstoring (Op de vlucht van Krasnojarsk naar Boguchany, 1996)

Krasnoyarsk Aviation Company

6 dec 1996 · 1 bron

Datum6 dec 1996

ToestelYakovlev Yak-40

RouteKrasnojarsk naar Boguchany

SoortKaping

LocatieOp de vlucht van Krasnojarsk naar Boguchany

Wat we weten

Op 6 december 1996 drong een man de cockpit binnen van een Jak-40 van Krasnoyarsk Aviation Company op de vlucht van Krasnojarsk naar Boguchany.Bevestigd
Er vielen geen doden.Bevestigd
Vastgestelde oorzaak: Volgens het FAA-rapport een kapingspoging door een passagier die naar Nederland wilde; als reden noemde hij dat daar verdovende middelen vrij verkocht zouden worden.Bevestigd
Status van het onderzoek: geen officieel rapport.Voorlopig

Bij ongevallen tonen we geen oefenkaarten of aanbiedingen.

Wat gebeurde er

Op 6 december 1996 drong een man de cockpit binnen van een Jak-40 van Krasnoyarsk Aviation Company op de vlucht van Krasnojarsk naar Boguchany. Hij hield een niet nader omschreven voorwerp vast en eiste naar Nederland te vliegen. Hij sloeg de piloot, waarna een worsteling volgde; de man werd overmeesterd en na de landing aan de autoriteiten overgedragen.

Oorzaak en analyse

Volgens het FAA-rapport een kapingspoging door een passagier die naar Nederland wilde; als reden noemde hij dat daar verdovende middelen vrij verkocht zouden worden.

Geen officieel rapport

Betekenis voor de luchtvaartveiligheid

De enige kaping in Rusland die het FAA-rapport voor 1996 telt.

Over Jak-40-kaping Krasnojarsk 1996

Wat gebeurde er bij de kaping van de Jak-40 van Krasnoyarsk Aviation Company in 1996? →

Bronnen

Criminal Acts Against Civil Aviation 1996 (DTIC ADA327839), p. 16 en Appendix B p. 70 → Federal Aviation Administration, Office of Civil Aviation Security (via DTIC/Internet Archive), 1996

Krasnoyarsk Aviation Company

Vergelijkbare ongevallen

Krasnoyarsk Aviation Company

Wat gebeurde er

Oorzaak en analyse

Betekenis voor de luchtvaartveiligheid

Over Jak-40-kaping Krasnojarsk 1996

Bronnen