Copa Airlines CM201: ongeval (Darien Gap, nabij Tucuti, 1992)

Copa Airlines CM201

6 jun 1992 · bijgewerkt 1 okt · 5 bronnen

Datum6 jun 1992

ToestelBoeing 737-204 Advanced

SoortControleverlies in de lucht (LOC-I)

OnderzoekNational Transportation Safety Board (NTSB), assisterend

RegistratieHP-1205CMP

LocatieDarien Gap, nabij Tucuti

Wat we weten

Ongeveer 29 minuten na vertrek uit Panama-Stad raakte de Boeing 737 in een steile duik en brak in de lucht op boven de Darien Gap.Bevestigd
47 doden.Bevestigd
National Transportation Safety Board (NTSB), assisterend onderzoekt het ongeval.Bevestigd
Vastgestelde oorzaak: Een defecte bedrading in de Attitude Director Indicator (ADI) veroorzaakte een intermitterende kortsluiting en een onjuiste standweergave. Met de schakelaar in de stand die beide displays vanuit hetzelfde defecte instrument voedde, raakte de bemanning gedesorienteerd en verloor de controle.Bevestigd

Meer over het ongeval

Bij ongevallen tonen we geen oefenkaarten of aanbiedingen.

Copa Airlines CM201 — Wikipedia / Wikimedia Commons

Wat gebeurde er

Ongeveer 29 minuten na vertrek uit Panama-Stad raakte de Boeing 737 in een steile duik en brak in de lucht op boven de Darien Gap. Alle 47 inzittenden kwamen om.

Oorzaak en analyse

Een defecte bedrading in de Attitude Director Indicator (ADI) veroorzaakte een intermitterende kortsluiting en een onjuiste standweergave. Met de schakelaar in de stand die beide displays vanuit hetzelfde defecte instrument voedde, raakte de bemanning gedesorienteerd en verloor de controle.

Bijdragende factoren

•Defecte ADI door bedradingsfout
•Onvolledige training in het gebruik van hulpinstrumenten
•Niet-standaard cockpitconfiguraties in de vloot
•Ineffectieve cross-check-procedures

Betekenis voor de luchtvaartveiligheid

Tot op heden het dodelijkste luchtvaartongeval in Panama.

Copa Airlines CM201

Vergelijkbare ongevallen

Copa Airlines CM201

Wat gebeurde er

Oorzaak en analyse

Betekenis voor de luchtvaartveiligheid

Bronnen