Philippine Airlines 143: ongeval (Ninoy Aquino International Airport, Manilla, 1990)

Philippine Airlines 143

11 mei 1990 · bijgewerkt 1 okt · 5 bronnen

Datum11 mei 1990

ToestelBoeing 737-3Y0

SoortBrand of rook aan boord

OnderzoekNational Transportation Safety Board

RegistratieEI-BZG

LocatieNinoy Aquino International Airport, Manilla

Wat we weten

Kort voor het pushback op de luchthaven van Manilla explodeerde de centrale vleugeltank van de geparkeerde Boeing 737 van Philippine Airlines.Bevestigd
8 doden en 112 overlevenden.Bevestigd
National Transportation Safety Board (NTSB) onderzoekt het ongeval.Bevestigd
Vastgestelde oorzaak: Damp in de vrijwel lege centrale tank ontstak vermoedelijk door beschadigde bedrading, aangelegd voor extra logoverlichting, die door de dampafdichting van de tank liep.Bevestigd

Meer over het ongeval

Bij ongevallen tonen we geen oefenkaarten of aanbiedingen.

Philippine Airlines 143 — Wikipedia / Wikimedia Commons

Wat gebeurde er

Kort voor het pushback op de luchthaven van Manilla explodeerde de centrale vleugeltank van de geparkeerde Boeing 737 van Philippine Airlines. Acht van de 120 inzittenden kwamen om en er vielen veel gewonden bij de evacuatie.

Oorzaak en analyse

Damp in de vrijwel lege centrale tank ontstak vermoedelijk door beschadigde bedrading, aangelegd voor extra logoverlichting, die door de dampafdichting van de tank liep.

Bijdragende factoren

•hoge omgevingstemperatuur
•langdurig draaien van de airconditioningpacks aan de grond
•dampen in de al langere tijd niet bijgevulde centrale tank

Betekenis voor de luchtvaartveiligheid

Een vroeg voorbeeld van een explosie van damp in een vrijwel lege centrale brandstoftank, een probleem dat later bredere aandacht kreeg in de luchtvaart.

Philippine Airlines 143

Vergelijkbare ongevallen

Philippine Airlines 143

Wat gebeurde er

Oorzaak en analyse

Betekenis voor de luchtvaartveiligheid

Bronnen