Air Ontario 1363: ongeval (Luchthaven Dryden, Ontario, 1989)

Air Ontario 1363

10 mrt 1989 · bijgewerkt 1 okt · 5 bronnen

Datum10 mrt 1989

ToestelFokker F28-1000 Fellowship

SoortWeersomstandigheden

OnderzoekCommission of Inquiry onder rechter Virgil P. Moshansky

RegistratieC-FONF

LocatieLuchthaven Dryden, Ontario

Wat we weten

De Fokker F28 verongelukte kort na de start van Dryden door sneeuw en ijs op de vleugels.Bevestigd
24 doden en 45 overlevenden.Bevestigd
Commission of Inquiry onder rechter Virgil P. Moshansky onderzoekt het ongeval.Bevestigd
Vastgestelde oorzaak: Sneeuw- en ijsaanslag op de vleugels verhinderde dat het toestel voldoende hoogte kon winnen om de bomen achter de baan te ontwijken.Bevestigd

Meer over het ongeval

Bij ongevallen tonen we geen oefenkaarten of aanbiedingen.

Air Ontario 1363 — Wikipedia / Wikimedia Commons

Wat gebeurde er

De Fokker F28 verongelukte kort na de start van Dryden door sneeuw en ijs op de vleugels. Het toestel wist onvoldoende hoogte te winnen en stortte neer in de bomen achter de baan. Van de 69 inzittenden kwamen 24 om.

Oorzaak en analyse

Sneeuw- en ijsaanslag op de vleugels verhinderde dat het toestel voldoende hoogte kon winnen om de bomen achter de baan te ontwijken.

Bijdragende factoren

•Defecte APU en gebrek aan externe stroom in Dryden
•Motoren bleven draaien waardoor niet kon worden de-iced
•Bijtanken met passagiers aan boord
•Tekortschietende procedures en training

Betekenis voor de luchtvaartveiligheid

Het diepgaande onderzoek van de commissie-Moshansky werd een mijlpaal in het denken over organisatorische en systeemfactoren bij luchtvaartongevallen.

Air Ontario 1363

Vergelijkbare ongevallen

Air Ontario 1363

Wat gebeurde er

Oorzaak en analyse

Betekenis voor de luchtvaartveiligheid

Bronnen