Air India AI855: ongeval (Arabische Zee, circa 3 km ten westen van Santacruz Airport, Bombay, 1978)

Air India AI855

1 jan 1978 · bijgewerkt 1 okt · 3 bronnen

Datum1 jan 1978

ToestelBoeing 747-237B

SoortControleverlies in de lucht (LOC-I)

RegistratieVT-EBD

LocatieArabische Zee, circa 3 km ten westen van Santacruz Airport, Bombay

Wat we weten

Kort na de start vanaf Bombay in de vroege ochtend, boven zee en in het donker, raakte de bemanning de controle over het toestel kwijt nadat de attitude-indicator van de gezagvoerder defect raakte.Bevestigd
213 doden.Bevestigd
Vastgestelde oorzaak: Irrationele stuurinputs van de gezagvoerder als gevolg van volledige onwetendheid over de vlieghouding van het toestel, veroorzaakt door een storing van zijn attitude-indicator (ADI).Bevestigd

Meer over het ongeval

Bij ongevallen tonen we geen oefenkaarten of aanbiedingen.

Air India AI855 — Wikipedia / Wikimedia Commons

Wat gebeurde er

Kort na de start vanaf Bombay in de vroege ochtend, boven zee en in het donker, raakte de bemanning de controle over het toestel kwijt nadat de attitude-indicator van de gezagvoerder defect raakte. De Boeing 747 stortte neer in de Arabische Zee en alle 213 inzittenden kwamen om.

Oorzaak en analyse

Irrationele stuurinputs van de gezagvoerder als gevolg van volledige onwetendheid over de vlieghouding van het toestel, veroorzaakt door een storing van zijn attitude-indicator (ADI).

Bijdragende factoren

•Storing van de attitude-indicator van de gezagvoerder
•Ruimtelijke desoriëntatie boven zee in duisternis, zonder herkenbare horizon
•Onvoldoende kruiscontrole tussen de instrumenten van beide verkeersvliegers

Betekenis voor de luchtvaartveiligheid

Het ongeval geldt als een klassiek voorbeeld van fatale ruimtelijke desoriëntatie na instrumentuitval en versterkte de aandacht voor attitude-indicator-redundantie in de cockpit.

Air India AI855

Vergelijkbare ongevallen

Air India AI855

Wat gebeurde er

Oorzaak en analyse

Betekenis voor de luchtvaartveiligheid

Bronnen