VFR guide Nederland
LNRalph· 28 okt
Deze week keek ik nog eens naar de VFR Guide Norway 2010 en zag bij het zoeken in Google dat ook Engeland een VFR Guide heeft. Ik zag dat er ooit wel een was, maar dat ze er mee gestopt zijn. Hierbij wil ik jullie naar je mening vragen over het opnieuw ontwikkelen van een VFR Guide Nederland. Vinden jullie dat het iets kan bijdragen (aan de veiligheid o.a.) en of er ook vanuit het buitenland interesse zou zijn?
Mocht er interesse zijn, dan wil ik ook graag weten of er vliegers zijn die het leuk vinden om bij te dragen aan de ontwikkeling van een VFR Guide voor Nederland.
Als voorbeeld de VFR Guide van Noorwegen: http://www.luftfartstilsynet.no/multimedia/archive/00007/VFR-guide_2010_7632a.pdf
En die van Engeland: http://www.caa.co.uk/docs/64/VFR_Guide_03_09.pdf
Lijst met onderwerpen, plaats hieronder je reactie voor een toevoeging.
- weerminima
- telefoonnummers van bijvoorbeeld METEO en andere instanties
- webadressen
- waar kun je bepaalde informatie vinden (aiport kaarten, vlieg kaarten, AIP, METEO info, etc)
- transponder en ETL regels
- flightplan procedure
- SAR procedures en wat te doen bij een accident / incident
- Informatie van alle velden als dat kan/legaal is (openingstijden, telefoonnummers, brandstof, handlingfees, etc...)
- Frequenties van bijvoorbeeld FIS en eventueel extra informatie omtrent diverse stations.
- Beschermde gebieden (florafauna)
- Grensovergang en dit in combinatie met dieren, goede grensovergang punten
- Luchtfotografie (regels omtrent)
- Luchtvaart richting, over en van de waddeneilanden
- Aanvragen landingstoelating buiten veld (procedure voor helikopters)
30 REACTIESMocht er interesse zijn, dan wil ik ook graag weten of er vliegers zijn die het leuk vinden om bij te dragen aan de ontwikkeling van een VFR Guide voor Nederland.
Als voorbeeld de VFR Guide van Noorwegen: http://www.luftfartstilsynet.no/multimedia/archive/00007/VFR-guide_2010_7632a.pdf
En die van Engeland: http://www.caa.co.uk/docs/64/VFR_Guide_03_09.pdf
Lijst met onderwerpen, plaats hieronder je reactie voor een toevoeging.
- weerminima
- telefoonnummers van bijvoorbeeld METEO en andere instanties
- webadressen
- waar kun je bepaalde informatie vinden (aiport kaarten, vlieg kaarten, AIP, METEO info, etc)
- transponder en ETL regels
- flightplan procedure
- SAR procedures en wat te doen bij een accident / incident
- Informatie van alle velden als dat kan/legaal is (openingstijden, telefoonnummers, brandstof, handlingfees, etc...)
- Frequenties van bijvoorbeeld FIS en eventueel extra informatie omtrent diverse stations.
- Beschermde gebieden (florafauna)
- Grensovergang en dit in combinatie met dieren, goede grensovergang punten
- Luchtfotografie (regels omtrent)
- Luchtvaart richting, over en van de waddeneilanden
- Aanvragen landingstoelating buiten veld (procedure voor helikopters)
LNRalph· 28 okt
Nog eens gezocht, kwam dit tegen: http://www.ivw.nl/Images/Brochure%20Visual%20Flight%20Rules_tcm247-204849.pdf
Redelijk compleet. Misschien voegt een VFR gids/guide dan niet veel toe. Maar toch zou ik nog graag de mening van anderen zien.
Redelijk compleet. Misschien voegt een VFR gids/guide dan niet veel toe. Maar toch zou ik nog graag de mening van anderen zien.
28 okt
De Hockeyer· 28 okt
Lijkt mij niet echt nodig om een aparte vfr guide te hebben, wel handig mocht je alleen vfr vliegen. Maar alles is te vinden in de AIP en te bekijken op http://www.ais-netherlands.nl/
28 okt
Phoenix· 28 okt
Inderdaad staat alles in de AIP.
Daarnaast kun je ook overwegen een subscriptie te nemen op JeppView, waarmee je ook alle info van andere landen van je interesse kunt bekijken. Ik zag laatst dat je deze nu ook op je iPad kunt gebruiken, lijkt me erg handig qua voorbereiding. Het voordeel is dat je dan niet alles zelf hoeft bij te houden en uit te pluizen. Het nadeel is dat het een paar euries kost.
AIP is voor NL voldoende i.i.g.
Daarnaast kun je ook overwegen een subscriptie te nemen op JeppView, waarmee je ook alle info van andere landen van je interesse kunt bekijken. Ik zag laatst dat je deze nu ook op je iPad kunt gebruiken, lijkt me erg handig qua voorbereiding. Het voordeel is dat je dan niet alles zelf hoeft bij te houden en uit te pluizen. Het nadeel is dat het een paar euries kost.
AIP is voor NL voldoende i.i.g.
28 okt
QED· 28 okt
Gewoon zo'goedkope VFR guide als in de UK die eenkeer per jaar uitkomt en waar alles instaat; als handige pocket 'a la de ANWB reisgids' en die je net als in Engeland makkelijk meeneemt in je kist (in tegenstelling tot de eAIP en de Jeppview).. dat lijkt mij wel wat. Wel dan meteen voor de BeNeLux (en eventueel Duitsland) alleen aan NL heb je niet zo veel.
28 okt
LNRalph· 29 okt
AIP heeft ook veel informatie inderdaad. Maar het gaat me dan meer om informatie voor niet Nederlandse vliegers, waar ze alles kunnen vinden, lokale regels, etc... en voor JeppView moet je betalen. Voor de Benelux is ook een optie.
29 okt
Sdg+1· 30 okt
QED schreef:Gewoon zo'goedkope VFR guide als in de UK die eenkeer per jaar uitkomt en waar alles instaat; als handige pocket 'a la de ANWB reisgids' en die je net als in Engeland makkelijk meeneemt in je kist (in tegenstelling tot de eAIP en de Jeppview).. dat lijkt mij wel wat. Wel dan meteen voor de BeNeLux (en eventueel Duitsland) alleen aan NL heb je niet zo veel.
Top idee ! :biertje:
30 okt
LNRalph· 30 okt
Een verzamelgids met de meest belangrijke dingen dus, in een klein formaat zodat je hem zou kunnen printen op A5? Dat lijkt mij ook wel een goed idee. Wat zijn zoal dingen die jullie hier in willen zien?
30 okt
jkveenstra· 30 okt
Top idee.
Het lijkt me erg nuttig om de VFR info helder (en in een standaard formaat) onder elkaar te zetten. Als beginnend vlieger, vind ik het soms onoverzichtelijk om de benodigde info te vinden (bijv. circuit hoogte).
Neem eventueel een voorbeeld aan de Amerikaanse Airport/Facility Directory. Zie een voorbeeld op een wikipedia pagina.
Het lijkt me erg nuttig om de VFR info helder (en in een standaard formaat) onder elkaar te zetten. Als beginnend vlieger, vind ik het soms onoverzichtelijk om de benodigde info te vinden (bijv. circuit hoogte).
Neem eventueel een voorbeeld aan de Amerikaanse Airport/Facility Directory. Zie een voorbeeld op een wikipedia pagina.
30 okt
LNRalph· 30 okt
Bedankt JK, zal ik noteren. Ik ben ook vrij nieuw in Nederland als VFR vlieger en heb dus een hoop moeten uitzoeken. Heb je een aantal keer met de lokale procedures te maken gehad, dan is het gesneden koek en zie je waarschijnlijk weinig in dit idee. Maar als je weinig of nog nooit in Nederland gevlogen heb, kan het erg handig zijn denk ik.
Als jullie allerlei verzoeken posten, dan zal ik een verzameling maken en een opzetje, zodat jullie een mening kunnen geven. Het is niet alleen bedoeld voor Nederlanders, maar ook voor vliegers vanuit het buitenland.
Als jullie allerlei verzoeken posten, dan zal ik een verzameling maken en een opzetje, zodat jullie een mening kunnen geven. Het is niet alleen bedoeld voor Nederlanders, maar ook voor vliegers vanuit het buitenland.
30 okt
vliegende jurist· 30 okt
.........
30 okt
LNRalph· 30 okt
Wat is daar precies in te vinden? Gaat me iets te ver om dat te kopen om alleen te zien wat er in staat :)
30 okt
LNRalph· 30 okt
Airport informatie kan, maar ik weet niet of dat iets toevoegt ten opzichte van de AIP en of dat legaal is, zeker als je ook nog velden gaat beschrijven die niet op de AIP staan. Tevens zit je met updates denk ik.
Ik zal bovenaan een lijstje maken met dingen die er in kunnen komen. Mocht er iemand toevoegingen hebben, dan hoor ik dat graag.
Nog een vraag: willen jullie het dan, naast online, ook in boek vorm (met ringband lijkt mij dat het makkelijkste)? Dat zou betekenen dat je wel ieder jaar een nieuw boekje zou moeten kopen om up to date te zijn.
Ik zal bovenaan een lijstje maken met dingen die er in kunnen komen. Mocht er iemand toevoegingen hebben, dan hoor ik dat graag.
Nog een vraag: willen jullie het dan, naast online, ook in boek vorm (met ringband lijkt mij dat het makkelijkste)? Dat zou betekenen dat je wel ieder jaar een nieuw boekje zou moeten kopen om up to date te zijn.
30 okt
jkveenstra· 31 okt
Het wordt al gauw een hele onderneming om updates bij te houden en ringbanden uit te brengen.
In mijn ogen zouden er dan twee mogelijkheden zijn:
Dit is mijn mening en wellicht zijn er nog andere modellen.
In mijn ogen zouden er dan twee mogelijkheden zijn:
- Community-driven: mensen kunnen in een online omgeving gegeven up to date houden (een soort wikipedia)
- (Semi-)commercieel: Om in de publicatie en de updates te voorzien zou een abonnement moeten aanbieden.
Dit is mijn mening en wellicht zijn er nog andere modellen.
31 okt
LNRalph· 31 okt
Dat zouden inderdaad twee goede mogelijkheden zijn. De eerste lijkt mij dan de beste, zeker om te beginnen. Mocht er veel vraag naar zijn, dan is mogelijkheid 2 altijd nog uit te voeren.
Mij lijkt een PDF versie dan wel geschikt, op A5 formaat. Voor een update is het enkel nodig een complete nieuwe versie te plaatsen en voor degenen die hem al hadden de geupdate pagina's met hun nummers (zodat je weet welke je moet vervangen). Je kunt er dan zelf een boekje van maken in een A5 mapje.
Iedereen is nog steeds welkom om een ingeving te doen over wat er in zou moeten komen. Ik nodig ook de die-hard vliegers, voor wie het allemaal al duidelijk is, uit om hun ideeën te geven over wat er volgens hen in zou kunnen, ook al weet je dat al uit ervaring.
Mij lijkt een PDF versie dan wel geschikt, op A5 formaat. Voor een update is het enkel nodig een complete nieuwe versie te plaatsen en voor degenen die hem al hadden de geupdate pagina's met hun nummers (zodat je weet welke je moet vervangen). Je kunt er dan zelf een boekje van maken in een A5 mapje.
Iedereen is nog steeds welkom om een ingeving te doen over wat er in zou moeten komen. Ik nodig ook de die-hard vliegers, voor wie het allemaal al duidelijk is, uit om hun ideeën te geven over wat er volgens hen in zou kunnen, ook al weet je dat al uit ervaring.
31 okt
jkveenstra· 1 nov
Laat maar weten als je webspace nodig hebt om een wiki op te draaien. Ik kan nog wel ruimte op mijn server.
1 nov
LNRalph· 1 nov
Zodra de keuken hier verbouwd is zal ik er aan gaan werken. Waarschijnlijk is m'n eigen webspace ook nog wel groot genoeg, zal eens zien. Maar ik hou je aanbevolen :)
1 nov
LNRalph· 4 nov
Ik ben momenteel bezig informatie te verzamelen en zo kwam ik met een paar vragen. Ik hoop dat de die-hards hier kunnen helpen.
- Wat is de beste website voor NOTAMS, METAR en TAF van Nederland in het Engels? Ik ben nog steeds een die-hard IPPC fan, maar ik vermoed dat er wel alternatieven zijn.
- Is er een meteo website met algemene meteorologische informatie over Nederland voor de luchtvaart (zoals deze) in het Engels?
- Ik lees veel over de Nieuw Millingen TMA, maar waar vind ik die? Ik heb al gezocht op de Aeronautical kaart van Nederland, maar ik kan nergens iets vinden. Nu is die kaart wel (voor wat ik gewend ben, o.a. Rjukan en Oslo kaarten) een chaos van kleurtjes, lijntjes, namen, vakjes, etc... dus misschien ligt het daar aan.
Alvast bedankt!
- Wat is de beste website voor NOTAMS, METAR en TAF van Nederland in het Engels? Ik ben nog steeds een die-hard IPPC fan, maar ik vermoed dat er wel alternatieven zijn.
- Is er een meteo website met algemene meteorologische informatie over Nederland voor de luchtvaart (zoals deze) in het Engels?
- Ik lees veel over de Nieuw Millingen TMA, maar waar vind ik die? Ik heb al gezocht op de Aeronautical kaart van Nederland, maar ik kan nergens iets vinden. Nu is die kaart wel (voor wat ik gewend ben, o.a. Rjukan en Oslo kaarten) een chaos van kleurtjes, lijntjes, namen, vakjes, etc... dus misschien ligt het daar aan.
Alvast bedankt!
4 nov
Roger Wilco· 5 novLNRalph schreef: Ik lees veel over de Nieuw Millingen TMA, maar waar vind ik die? Ik heb al gezocht op de Aeronautical kaart van Nederland, maar ik kan nergens iets vinden. Nu is die kaart wel (voor wat ik gewend ben, o.a. Rjukan en Oslo kaarten) een chaos van kleurtjes, lijntjes, namen, vakjes, etc... dus misschien ligt het daar aan.
Is dit kaartje duidelijker?
5 nov
LNRalph· 5 nov
Bedankt Roger Wilco. Dat maakt het een stuk duidelijker. Ik zie TMA D nog steeds niet op de DFS Nederland kaart staan, maar zo weet ik wel in welke gebieden die TMA's liggen. Danku!
5 nov
Phoenix· 5 nov
LNRalph schreef:- Wat is de beste website voor NOTAMS, METAR en TAF van Nederland in het Engels? Ik ben nog steeds een die-hard IPPC fan, maar ik vermoed dat er wel alternatieven zijn.
NOTAMS
http://www.ead.eurocontrol.int/publicuser/public/pu/login.jsp
https://www.notams.faa.gov/dinsQueryWeb/
Voor de eerste is een gratis registratie vereist. Bij de tweede kun je ook automatisch de data downloaden d.m.v. scripting e.d. voor in je eigen (web)applicatie.
METAR/TAFS
http://aviationweather.gov/adds/metars/index.php
5 nov
LNRalph· 5 nov
Bedankt Phoenix, zo kom ik weer een stuk verder.
Aviationweather.gov is eigenlijk een Amerikaanse website. Zijn er Nederlandse of Europese alternatieven hier voor? Is IPPC dan niet een betere optie?
Ik vind de EAD website wat omslachtig, hij werkt hier niet eens, krijg een foutmelding over dat de trees niet geladen kunnen worden. Je blijft verplicht om met Java te klooien en om je te registreren. Ik blijf dan toch liever bij IPPC, die is een stuk gebruiksvriendelijker.
Aviationweather.gov is eigenlijk een Amerikaanse website. Zijn er Nederlandse of Europese alternatieven hier voor? Is IPPC dan niet een betere optie?
Ik vind de EAD website wat omslachtig, hij werkt hier niet eens, krijg een foutmelding over dat de trees niet geladen kunnen worden. Je blijft verplicht om met Java te klooien en om je te registreren. Ik blijf dan toch liever bij IPPC, die is een stuk gebruiksvriendelijker.
5 nov
dutchfly· 5 nov
LNRalph schreef: Ik blijf dan toch liever bij IPPC, die is een stuk gebruiksvriendelijker.
Hallo,
Pas op met de IPPC site voor NOTAM's. Helaas laat deze site soms niet alle NOTAM's zien. Als je op IPPC kijkt en je hebt pech dan zou je net die ene belangrijke mededeling kunnen missen.
5 nov
LNRalph· 5 nov
Ik had al vaker zoiets gelezen. Dat is dan wel een belangrijk punt. Is EAD de enige optie om NOTAMs te bekijken, of is dit ook een optie: https://pilotweb.nas.faa.gov/PilotWeb/
Ik krijg EAD hier met geen mogelijkheid aan de gang en ik vind het wat gecompliceerd werken. Het is toch van de zotten dat we via de FAA opzoek moeten naar meteo en NOTAMs voor Nederland :confused: Misschien moet ik ook maar eens een Nederlandse IPPC bouwen ;)
Ik krijg EAD hier met geen mogelijkheid aan de gang en ik vind het wat gecompliceerd werken. Het is toch van de zotten dat we via de FAA opzoek moeten naar meteo en NOTAMs voor Nederland :confused: Misschien moet ik ook maar eens een Nederlandse IPPC bouwen ;)
5 nov
LNRalph· 6 nov
Heb ik ook geprobeerd, ook verre van gebruiksvriendelijk. Ik vind dat je met een simpele druk op de knop de NOTAMs en METARs moet kunnen lezen en dat je niet jezelf hoeft in te schrijven, allerlei dingen moet invullen en instellen. Je moet onderhand een halve computergeleerde zijn om een NOTAM te bekijken. Dat moet toch gewoon binnen een paar tellen toegankelijk zijn? Of ben ik nu ouderwetsch?
Voor METAR en TAF ga ik toch maar naar de KNMI website verwijzen: http://www.knmi.nl/actueel/metar.html
Voor METAR en TAF ga ik toch maar naar de KNMI website verwijzen: http://www.knmi.nl/actueel/metar.html
6 nov
Phoenix· 6 nov
EAD is wel altijd up-to-date is mijn ervaring. Andere NOTAM sources lopen toch wel regelmatig achter. De website van EAD is inderdaad dramatisch: elke keer moet je weer dezelfde gegevens invullen. Java is trouwens niet verplicht en ik zou je ook adviseren dat ook niet te gebruiken, retetraag.
Ik wil zelf wel eens kijken naar de mogelijkheden om via een site je eigen veel geraadpleegde NOTAMs en METARs op te slaan zodat je alles bij elkaar hebt zonder al dat gedoe. Gewoon openen en voila. Het is mijn werk tenslotte.
Luchtvaart & internet lopen ver achter helaas...
Ik wil zelf wel eens kijken naar de mogelijkheden om via een site je eigen veel geraadpleegde NOTAMs en METARs op te slaan zodat je alles bij elkaar hebt zonder al dat gedoe. Gewoon openen en voila. Het is mijn werk tenslotte.
Luchtvaart & internet lopen ver achter helaas...
6 nov
LNRalph· 6 nov
Een IPPC achtige oplossing zou prachtig zijn. Een kaart van Nederland met de velden, zodat je de meteorologische gegevens per veld kunt bekijken. En een filterbare NOTAM lijst: VFR/IFR, ice messages, etc... Ik had al gekeken om iets te maken, maar ik ben (o.a.) een nul in programmeren. Ik heb al geen idee waar ik de data weg zou moeten halen. Zou geweldig zijn als je zoiets kunt maken Phoenix :)
EAD krijg ik niet aan het werk. Als ik hem in Opera open krijg ik alleen het script van de pagina te zien zodra ik op 'Generate PIB' klik en in IE begint ie te zeuren over scripting zodra ik een FIR toevoeg.
EAD krijg ik niet aan het werk. Als ik hem in Opera open krijg ik alleen het script van de pagina te zien zodra ik op 'Generate PIB' klik en in IE begint ie te zeuren over scripting zodra ik een FIR toevoeg.
6 nov
Immortal· 6 novZoiets bedoel je? http://www.orbifly.com/member/metmap.php?region_choose=EU2&mode=notams&lang=ENG&view_color=metars
Ook een optie om TAF's en METAR's te bekijken. Gebruik het regelmatig.
Niet helemaal accuraat, dus ik gebruik de gewone NOTAM's ernaast, maar klopt over het algemeen wel aardig.
Ook een optie om TAF's en METAR's te bekijken. Gebruik het regelmatig.
Niet helemaal accuraat, dus ik gebruik de gewone NOTAM's ernaast, maar klopt over het algemeen wel aardig.
6 nov
LNRalph· 6 nov
Ja zoiets! :) Die zal ik ook in de lijst zetten, bedankt!
6 nov
Putty· 6 novLNRalph schreef:Heb ik ook geprobeerd, ook verre van gebruiksvriendelijk. Ik vind dat je met een simpele druk op de knop de NOTAMs en METARs moet kunnen lezen en dat je niet jezelf hoeft in te schrijven, allerlei dingen moet invullen en instellen. Je moet onderhand een halve computergeleerde zijn om een NOTAM te bekijken. Dat moet toch gewoon binnen een paar tellen toegankelijk zijn? Of ben ik nu ouderwetsch?
Voor METAR en TAF ga ik toch maar naar de KNMI website verwijzen: http://www.knmi.nl/actueel/metar.html
Soms kan ik vliegers als jou niet volgen LNRalph. Je volgt een toch een niet geringe opleiding om notabene een vliegtuig te besturen en dan zeg je dat je een halve computergeleerde moet zijn om de home briefing site van de LNVNL te gebruiken :1855: Ik zou niet gauw met jou op een complex vliegtuig meevliegen ... Dus, kom op zeg!
Verder, raad ik het aan om zoveel mogeijk officiële sites, zoals de homebriefing van de LVNL en die van de KNMI, te gebruiken ... 't staat toch lullig als je de Luchtvaartpolitie moet bellen na het doorvliegen van een tijdelijk ingesteld militair oefenterrein en je komt aan met een afdrukje van een of andere vage site ...
6 nov