EASA revalidation license proficiency check (LPC) of the single-engine piston class rating - SEP(land) is subject of the Regulation (EC) 1178/2011, Part FCL, Subpart H, Section 2, paragraph FCL.740.A(b). Part FCL allows the administrative revalidation of the single-engine piston aeroplanes - SEP(land) by the previous experience if the candidate meets the prescribed flight hours to do so. Revalidation of the single-engine piston class rating - SEP(land) can be done only by the EASA revalidation proficiency check with the approved EASA flight examiner.

Van deze proficiency check zullen de vlammen niet uit je reet slaan....:biertje:

Good luck !

Ger

Om een SEP rating weer bij te schrijven moet je bij een ATO een Class Rating SEP halen. Dit is eigenlijk een korte cursus/ samengesteld programma wat volgens Part-FCL normen is gemaakt en goedgekeurd door ILenT. Meestal, o.a. afhankelijk van de ATO, kost dit zo ongeveer een uur of 3-5 inclusief examen.

Revalidation wat gerpols hierboven benoemd mag volgens mij alleen mits je SEP nog recent geldig is geweest, anders praat je over renewal. Voor renewal is een refresher training nodig welke vaak hetzelfde is als een Class Rating course. Echter mag voor zover ik weet de ATO zelf bepalen hoeveel training hier voor nodig is, zonder vooraf goedkeuring van ILenT te hebben. Hierna kan een examen gedaan worden.

Op Teuge zitten nog steeds wel wat ATO's die een CR SEP aanbieden.

Lelystad is wellicht wat te ver weg voor je, maar we hebben ook SEP class training bij de DTO van onze KLM Aeroclub. www.klmaeroclub.com

Kan je nergens mee helpen maar paar weken geleden zelf weer C172 gevlogen na 5 jaar :eek:

Je hebt tijdens de klim in elk geval tijd om een boek te lezen.
Die float-a-matic vleugel doet geen wonderen voor je ego lol.