USAAF 21 Operation Weather Squadron : http://131.54.120.150/index.cfm?section=ObTAF

Hebben ook allerlei erg goede kaarten.

En voor een handig overzicht op een kaart: OrbiFly

*edit* met betrekking tot 'betrouwbaar' begrijp ik je vraag niet helemaal. Elke METAR en TAF heeft een tijdgroep, dus je kan zien of je de meest recente hebt (METAR= Elke half uur, bij grote verandering volgt er een COR(rectie))

Alien, ik had vernomen dat de informatie op IPPC niet geheel betrouwbaar is qua NOTAMs, ik weet niet of dit ook geldt mbt de meteo maar ik zocht gewoon een goede site voor buitenlandse METARs en TAFs , alvast bedankt voor deze 2!

Alien schreef:USAAF 21 Operation Weather Squadron : http://131.54.120.150/index.cfm?section=ObTAF

Handige site! Bedankt voor de link :)

Gebruikte zelf meestal de NOAA site (hier) maar dat was niet altijd even up-to-date en sommige velden staan er helemaal niet in (terwijl er wel TAF / METAR info voor word gedaan).

Betrouwbaar gaat niet echt op lijkt me, ze worden gewoon door de observer/meteoroloog op het veld zelf uitgegeven en daarna verspreid. Dus in principe heeft Eurocontrol precies dezelfde METAR van EDDG als KNMI.nl

Ja, IPPC is perfect voor buitenlandse METAR en TAF. Al kan mijn Iphone zelfs militaire metar's ophalen wat IPPC dan weer niet doet..

Talsma schreef:Al kan mijn Iphone zelfs militaire metar's ophalen

Via welke URL doe je dat?

Brace4impact, via de club hebben we een stel inlogcodes voor www.luchtvaartmeteo.nl (van KNMI). Als je in Pegasus inlogt zie je bij Home de codes met passwords. Die site is ideaal voor taf, metar, windkaarten, sig wx charts, route briefings etc. Deze en andere links zoals orbifly hebben we ook op de eigen site bij flight ops bij elkaar gezet. Volgens mij is de metar taf data allemaal via dezelfde bron, dus beter geregeld dan met notams. Met de social eve over meteo begin dit jaar (KNMI meteoroloog) heb ik ook niets vernomen over onbetrouwbare bronnen ofzo.

Probeer eens de meteo pagina van airwork. Hier haal ik altijd voldoende info vandaan voor mijn VFR vluchten in Nederland. Het wordt natuurlijk wat anders als je buiten de grenzen gaat.

Nosig schreef: Met de social eve over meteo begin dit jaar (KNMI meteoroloog) heb ik ook niets vernomen over onbetrouwbare bronnen ofzo.

Ene O.H. ?:grijns:

Surferboy schreef:Ene O.H. ?:grijns:

Wel een ouwehoer, maar het was ene T.d.B. Zeer goede en grappige vent (gepensioneerd meteoroloog), had hem 15 jaar geleden tijdens mij ATPL theorie als leraar.

Vorige vrijdag hadden we H.v.A. langs over luchtruim schendingen. Zeer boeiend en zeer zorgwekkend dat hij zijn baan kwijt gaat raken deze week en dat er dan niemand meer zit die veiligheid beheerst bij LVNL, want zijn aanpak was zeer goed. Maar zo waren er wel meer trieste, typisch Nederlandse zieligheden die de revue passeerden. Leerzaam in ieder geval wel...

ph-mzw schreef:Via welke URL doe je dat?

http://yaws.mobi/

Dat moet wel werken...

Nosig schreef:Wel een ouwehoer, maar het was ene T.d.B. Zeer goede en grappige vent (gepensioneerd meteoroloog), had hem 15 jaar geleden tijdens mij ATPL theorie als leraar.

Vorige vrijdag hadden we H.v.A. langs over luchtruim schendingen. Zeer boeiend en zeer zorgwekkend dat hij zijn baan kwijt gaat raken deze week en dat er dan niemand meer zit die veiligheid beheerst bij LVNL, want zijn aanpak was zeer goed. Maar zo waren er wel meer trieste, typisch Nederlandse zieligheden die de revue passeerden. Leerzaam in ieder geval wel...

Hahaha, O.H. was mijn theorie leraar en is Meteorologisch Adviseur Schiphol..zelfs de minst grote lichten hadden in no-time door hoe meteorologie werkte! :cool:

H.v.A.? Doesn't ring a bell, beide safety-experts (Twr/App en Acc) zijn er gewoon nog. Dus weet niet wat hij precies doet/deed?

Surferboy schreef:H.v.A.? Doesn't ring a bell, beide safety-experts (Twr/App en Acc) zijn er gewoon nog. Dus weet niet wat hij precies doet/deed?

Airspace infringements behandelde hij, tracen van overtredenden vliegers en overleggen met ze, overleg richting notam en kaart makers om dingen richting de vlieger duidelijker en daardoor veiliger te maken. Ik heb het begin gemist, dus weet niet exact zijn functie omschrijving.

Ah oke, das idd jammer!

Surferboy schreef:Ah oke, das idd jammer!

Zeker weten, hij vliegt zelf ook veel en was wat dat betreft een mooie brug tussen 2 luchtvaartwerelden... een beetje wat jij hier ook af en toe doet. En hij pakte het op een professionele, non-punitive manier aan. Echt nodig, zo iemand.

En nu maar weer eens back on topic :blabla::blabla::blabla:

Kijk hier eens naar, vind ik zelf erg nuttig voor buitenlandse trips:
https://www.aro.lfv.se/MET/MET.aspx

Greetz,
PH-FLY

PH-FLY schreef:Kijk hier eens naar, vind ik zelf erg nuttig voor buitenlandse trips:
https://www.aro.lfv.se/MET/MET.aspx

Al eerder genoemd, maar ik vind Orbifly nog steeds niet te verslaan, hoor. Je kan hem ook op mobiel / iphone laden (zie link op pagina), je ziet in 1 keer waar de shit (mist / wind / whatever) zit, je kan ook zo alle tafs oproepen en je hoeft nooit na te denken waar ongeveer LFLX ligt. Orbifly rulez :cool:.

Oh, had de link niet zien staan....

Bedankt voor de tip, ik ga de link maar eens bekijken.
Ziet er goed uit, inmiddels toegevoegd aan de iPhone!

Ik heb IPPC nog niet kunnen betrappen op problemen met NOTAMs. Zelf heb ik meer moeite met de NOTAMs die van de USAF komen. De staan vaak vol met vreselijk achterhaalde info en items met een kopje met restricties die de USAF aan zichzelf heeft opgelegd. Het mooie van IPPC is het filter: 30 dagen en alles wat ouder is staat ongetwijfeld al in de Jepps. Ook lekker dat alles per veld bij elkaar staat. Scheelt weer heen en weer bladeren.

Erik.

flyboy.nl schreef:Ik heb IPPC nog niet kunnen betrappen op problemen met NOTAMs.

Ik heb zelf al meerdere malen gezien dat bepaalde notams betreffende EHLE of biddinghuizen niet op IPPC te vinden waren, ook niet op de USAF site, enkel op de homebriefing (LVNL) en Eurocontrol (EAD) sites (na gratis login). En na onze uitgebreide ATC avond vorige week op de club was ook duidelijk dat de LVNL notams minder duidelijk / compleet zijn als die van de EAD site.

Ik heb een lid gehad die keurig de IPPC notams gelezen had, maar daardoor niet had gezien (omdat het daar niet in stond) dat er zweefvliegkampioenschappen bij Biddinhuizen waren op een niet weekend dag, waardoor hij de boel daar bijna in de ware stuurde. Nou moet ik zeggen dat het conflict allemaal naderhand bleek mee te vallen, maar om maar aan te geven dat je heel makkelijk nuttige informatie kan missen door de verkeerde bronnen te gebruiken (voorheen was ik ook liefhebber van IPPC, daarna van LVNL, maar nu enkel nog maar eurocontrol / EAD). Jammer (en gevaarlijk) dat het allemaal niet uniform is zoals met meteo.

flyboy.nl schreef:Ik heb IPPC nog niet kunnen betrappen op problemen met NOTAMs. Erik.

Kijk maar eens op IPPC NOTAM's en maak maar een uitdraai van de NOTAM's waarbij je een vlucht maakt van EHTX naar EHRD en als FIR EHAA. Dan vind je de SRZ Schiphol niet terug. Probeer gerust zelf uit het is al vele maanden fout, zelfs na telefonisch overleg met IPPC is het nog steeds niet opgelost.

Is dat fout of niet ???

Groet, Hans.

Niet toevallig de Hans die recentelijk lezing bij klm aeroclub gehouden heeft?

Nosig schreef:Niet toevallig de Hans die recentelijk lezing bij klm aeroclub gehouden heeft?

Hoi, toevallig wel,:) maar ben niet zo heel actief hier.
Overigens bedankt voor de lovende woorden nav de lezing.

Groet, Hans

Kijk ook eens op www.airspace-infringement.nl

Cool :). Ik hoop dat je hier wat actiever kan worden, je inzichten, ervaring en connecties zijn zeker handig. En je zal verbaasd staan hoeveel mensen hier lezen, slechts een klein gedeelte post. En als vliegers googlen op bepaalde vragen komen ze vaak hier terecht, dus alle info die je post is voor veel meer mensen een referentie dan je vermoed. Naast het mond op mond gebeuren, ook binnen airwork, dat zo z'n effect heeft. Wellicht, omdat het interactief is, hebben bepaalde dingen hier nog meer effect dan via AOPA.

Ik was die kale, dunne achterin bij de bar (pal naast het bier :biertje:).

Nosig schreef:Ik was die kale, dunne achterin bij de bar (pal naast het bier :biertje:).

Daar had ik toen ook wat meer moeten zijn. Bij een volgende gelegenheid moeten we maar een keer een biertje nemen.

Maar OK terug on topic, de NOTAM's op de IPPC site bevatten dus fouten waarbij essentiele informatie niet vertoond wordt. Probeer het zelf maar uit zoals ik eerder heb beschreven.
Ook de LVNL AIS website is niet foutloos en daarom is mijn advies gebruik alleen de website van Eurocontrol want daar heb ik nog geen hiaten in ontdekt.

Groeten, Hans.

dutchfly schreef:Kijk ook eens op www.airspace-infringement.nl

De GASEL die de CAA regelmatig uitgeeft heeft ook altijd dat soort grafiekjes, van Nederland is dit de eerste keer dat ik ze zie. Erg interessante informatie, volgens mij zou dit voor velen een eye-opener kunnen zijn...

Ik zie via de site van de SIDN dat deze site niet van LVLN/IVW is, dat roept de vraag op waar die informatie wegkomt en hoe betrouwbaar het is? Ik trek met deze vraag niets in twijfel, wil gewoon even de bron achterhalen.

Wat opvalt is de enorme stijging infringements in 2007, welke in 2008 doorzet. Enig idee waardoor deze stijging is veroorzaakt?

ph-mzw schreef:Wat opvalt is de enorme stijging infringements in 2007, welke in 2008 doorzet. Enig idee waardoor deze stijging is veroorzaakt?

Deze data is afkomstig van het onderzoek wat ik gedaan heb binnen LVNL en is dus werkelijke data.

De stijging in 2007 is voornamelijk in Beek en wordt veroorzaakt doordat de TMA Beek in 2007 van klasse E naar klasse D is gegaan en er dus voortaan contact opgenomen moet worden met Beek approach voor een klaring. Helaas gebeurd dit heel vaak niet en vandaar de forse stijging.

groet, Hans.

Even een vraag over de website van Eurocontrol. Ik heb me daar aangemeld voor dat OneSky online. Waar kan ik nu het weer vinden? Ik kan me aanmelden voor online services, maar welke daarvan is voor het weer?

Alvast bedankt!

Immortal schreef:Even een vraag over de website van Eurocontrol. Ik heb me daar aangemeld voor dat OneSky online. Waar kan ik nu het weer vinden? Ik kan me aanmelden voor online services, maar welke daarvan is voor het weer?

Ik heb er al tijdje niet gekeken en weet niet wat OneSky is, maar voor zover ik weet is EAD voor notams en vliegplannen, niet voor meteo (lopen 2 onderwerpen wat door elkaar heen in deze thread).