navigatievluchtje SF-Bay
ph-saap· 6 okt
De komende 3 weken zit ik in het pittoreske San Jose en omdat ik net zo lekker op dreef ben met m'n PPL opleiding ga ik hier wat uurtjes vliegen in een C172. Met een lokale vliegschool heb ik afgesproken dat ik een navigatievluchtje kan gaan maken (mijn eerste solo nav heb ik in .nl reeds gehad) om te oefenen. Ik vertrek van KHRV (Reid/Hillview) en zit me af te vragen wat het leukste is om te doen. Naar het noorden een grootje rondje SF-Bay of wat zuidelijker in de richting van LA. Iemand ervaring in dit gebied?
4 REACTIESjhbehrens· 6 okt
Ik neem aan dat je een instructeur meeneemt want je kunt zonder Amerikaanse soloverklaring (en FAA medical) niet solo vliegen in de VS. Naar het noorden is de scenery spectaculairder maar de airspace complexer, met name de class B airspace rond SFO. Ik zou langs de kust naar het noorden vliegen, een transit door class b vragen voor een aantal orbits over downtown San Francisco en dan bijvoorbeeld landen ten noorden van de baai. Dan terug via de oostkant van de bay over Oakland. Als je wat meer tijd hebt is South Lake Tahoe een prachtige bestemming (schat ca 90 minuten met een C172 en dan kom je nog eens op 10,000 voet - in Nederland is je dat zonder instrument rating niet gegeven!).
Veel plezier!
Veel plezier!
6 okt
elenten· 6 okt
Hoi,
Ik vlieg veel vanaf Reid Hill View als ik er ben voor mijn werk. Als je er bent zeker een north bound tripje maken. Je kan een request doen als je een taxi clearance vraagt naar een bay tour op 3500 feet via san jose class charlie airspace. Ze geven je dan direct een squawk en die hou je de hele vlucht. Je moet dan south en west van HW 101 blijven wat super makkelijke navigeren is. Bij de golden gate laten ze je dan weer los. Mega druk op de radio, je wisselt wel een keertje of 8 a 10 en praat rustig tussen de jumbo's door etc...ik vind het altijd erg gaaf maar zeker als je onevaren bent met een instructeur want je mist de oproepen zo. Laatste keer een traffic advisory gekregen bleek een B737 die onderlangs ging....op 3000 feet in de take off...erg cool om te ervaren...Je kan terug langs de kust op 500 feet zonder dat je in controlled airspace bent en je zou zelfs helemaal er buiten kunnen blijven als je ten zuiden van San Jose blijft. Verder goed de notams checken, vaak zijn er bosbranden en hebben ze airspace afgesloten ivm blus vliegtuigen.
Veel plezier!
Ik vlieg veel vanaf Reid Hill View als ik er ben voor mijn werk. Als je er bent zeker een north bound tripje maken. Je kan een request doen als je een taxi clearance vraagt naar een bay tour op 3500 feet via san jose class charlie airspace. Ze geven je dan direct een squawk en die hou je de hele vlucht. Je moet dan south en west van HW 101 blijven wat super makkelijke navigeren is. Bij de golden gate laten ze je dan weer los. Mega druk op de radio, je wisselt wel een keertje of 8 a 10 en praat rustig tussen de jumbo's door etc...ik vind het altijd erg gaaf maar zeker als je onevaren bent met een instructeur want je mist de oproepen zo. Laatste keer een traffic advisory gekregen bleek een B737 die onderlangs ging....op 3000 feet in de take off...erg cool om te ervaren...Je kan terug langs de kust op 500 feet zonder dat je in controlled airspace bent en je zou zelfs helemaal er buiten kunnen blijven als je ten zuiden van San Jose blijft. Verder goed de notams checken, vaak zijn er bosbranden en hebben ze airspace afgesloten ivm blus vliegtuigen.
Veel plezier!
6 okt
ph-saap· 7 okt
Ik ga inderdaad met instructeur, vorig jaar heb ik hier ook al een keertje gevlogen (klein rondje San Jose met een paar touch&go's) en ze zijn hier zo gek als een deur ;)
De Bay Tour klinkt inderdaad erg leuk en komt wel overeen met wat ik zo'n beetje in gedachten had. Lake Tahoe zal ik eens overleggen met de FI, op zich heb ik die kist gereserveerd voor 4 uur, dus dat moet dan alles bij elkaar wel te doen zijn.
Gelukkig heb ik nog niks gehoord over bosbranden hier, het is nu ook redelijk koel (zo'n 18-20 graden). Ideaal :)
Bedankt voor de suggesties!
De Bay Tour klinkt inderdaad erg leuk en komt wel overeen met wat ik zo'n beetje in gedachten had. Lake Tahoe zal ik eens overleggen met de FI, op zich heb ik die kist gereserveerd voor 4 uur, dus dat moet dan alles bij elkaar wel te doen zijn.
Gelukkig heb ik nog niks gehoord over bosbranden hier, het is nu ook redelijk koel (zo'n 18-20 graden). Ideaal :)
Bedankt voor de suggesties!
7 okt
ph-saap· 14 okt
Nou, helaas gooide Fleetweek en het weer wat roet in het eten. Het is uiteindelijk een iets ander rondje geworden: KRHV -> KCVH -> KMER -> KLVK -> KRHV. Op KLVK nog even goed gegeten bij een restaurantje naast het vliegveld (Beebs, klinkt als?? :P)
Wat me overigens opviel is dat de RT fraseologie hier toch wel ietsje anders is..
Wat me overigens opviel is dat de RT fraseologie hier toch wel ietsje anders is..
14 okt