Je kunt volgens mij bij het aeromedisch instituut in een keer zowel de FAA als JAA keuring laten doen. Voor zover ik weet is het niet mogelijk je medical gelijk te laten stellen, maar dit weet ik niet zeker.

Zoals KL al aangeeft kan je door het aeromedisch instituut gelijktijdig je laten testen voor medical JAA en FAA.
Ook als je al een JAA medical hebt kan je binnen 5 weken na onderzoek het instituut nog altijd verzoeken je een FAA medical af te geven. Na die 5 weken moet je voor de FAA weer opnieuw gekeurd worden.

Je kan verder GEEN gelijkstelling krijgen voor je medical. Je MOET een geldig FAA medical hebben.

Toch twijfel ik nog over het nodig hebben van een FAA medical, vandaar ook mijn vraag.
Op de site http://www.aopa.nl/index.php?option=com_content&task=view&id=19&Itemid=25 staat een verhaal over FAA licenses and "Gelijkstellingen".

Hier staat:
De ‘medical’

Het buitenlandse medisch keuringsrapport wordt niet automatisch overgenomen. Een FAA-medical is eveneens geen vervanging van een nationaal keuringsrapport.

Maar, indien u een volledig FAA-IR (of enige andere ‘rating’, die niet in uw buitenlands brevet staat aangetekend) wilt toevoegen aan een ‘Restricted FAA PPL’, dan moet u een FAA medical bezitten – niet voor het ‘basic PPL’, dat gedekt wordt door uw buitenlandse ‘medical’, maar voor het IR, dat niet gedekt is door een buitenlands IR.

Ik wil deze informatie graag checken op de site van de FAA. Uit de info van de volgende pagina: http://www.faa.gov/licenses_certificates/airmen_certification/foreign_license_verification/ lijkt het dat een buitenlandse medical ook voldoende is voor een gelijkstelling.

Is er iemand met praktijkervaring?

Om een gelijkstelling te krijgen kan je met een JAA medical volstaan: link.

Maar, dit neemt niet weg dat om met dat FAA brevet te mogen vliegen, je een FAA medical nodig hebt: link.

IB, bedankt voor deze link. Deze informatie zocht ik.

Als ik dit goed lees (en nog even samen met mijn Engelse collega gecheckt) heb ik GEEN FAA medical nodig.

In § 61.75 Private pilot certificate issued on the basis of a foreign pilot license staat:
(b) Certificate issued. A U.S. private pilot certificate that is issued under this section shall specify the person's foreign license number and country of issuance. A person who holds a current foreign pilot license issued by a contracting State to the Convention on International Civil Aviation may be issued a private pilot certificate based on the foreign pilot license without any further showing of proficiency, provided the applicant:
(4) Holds a current medical certificate issued under part 67 of this chapter or a current medical certificate issued by the country that issued the person's foreign pilot license; and

Hieruit blijkt dat je voor de aanvraag geen FAA medical nodig hebt, maar ook de JAR medical volstaat.

Voor het vliegen op een FAA brevet staat het volgende:
§ 61.3 Requirement for certificates, ratings, and authorizations:
(c) Medical certificate. (1) Except as provided for in paragraph (c)(2) of this section, a person may not act as pilot in command or in any other capacity as a required pilot flight crewmember of an aircraft, under a certificate issued to that person under this part, unless that person has a current and appropriate medical certificate that has been issued under part 67 of this chapter, or other documentation acceptable to the Administrator, which is in that person's physical possession or readily accessible in the aircraft.

De uitzonderingen:
(2) A person is not required to meet the requirements of paragraph (c)(1) of this section if that person—
(xi) Is operating an aircraft with a U.S. pilot certificate, issued on the basis of a foreign pilot license, issued under §61.75 of this part, and holds a current medical certificate issued by the foreign country that issued the foreign pilot license, which is in that person's physical possession or readily accessible in the aircraft when exercising the privileges of that airman certificate.

§61.75 is: § 61.75 Private pilot certificate issued on the basis of a foreign pilot license.

Volgens mij ben ik dan rond en is een FAA medical niet nodig.

AHK schreef:Als ik dit goed lees (en nog even samen met mijn Engelse collega gecheckt) heb ik GEEN FAA medical nodig.

Ja, en nee. Het klopt dat er in 61.3 staat dat je het niet nodig hebt, maar de 'faa based upon foreign license' staat niet als uitzondering in 61.23

Normaal gesproken zou je de 'meest restrictieve' moeten nemen. Het is een grijs gebied, en je kunt het in ieder geval proberen, met 61.3 als 'backup/reden'. Maar het kan allebei de kanten op uitgelegd worden.

Je kunt ook even een mailtje naar de FAA sturen. Ik zou dan een mailtje sturen naar de FSDO waar je van plan bent het brevet te gaan halen.

(Persoonlijk zou ik gewoon de FAA keuring erbij doen, kost bijna niets extras en is tegenwoordig 5 jr geldig < 40. )