Fun op kantoor

Sinds vandaag heb ik een nieuwe werkplek. Van de dokter moest ik gaan werken aan een ergonomische zithouding en zorgen voor meer ontspanning op het werk; FS 2004 op de laptop en gaan met de banaan...
Ik zie dat de geest uit de fles is.. :yeehaa:
7 dec
Het vliegveldrestaurant van Arnemuiden komt vanavond bij mij in de winkel koken. Dit vonden we wel leuke aankleding van de winkel.
7 dec
XDgb14· 7 dec
Rudy,
Nog niet toe aan Cessna 150 E(xtented)R(ange) :)
Baggage Compartment Fuel Tanks for single-engine Cessna aircraft 14.6 Gallons
Constructed of heavy gauge aluminum, the tank occupies part of the baggage area, with plenty of room left over for luggage. To operate, the pilot simply turns on a switch to start fuel transfer when the right main tank is two-thirds full. An electric pump transfers fuel into the right wing at approximately 6 gallons per hour. An indicator light in the cockpit is illuminated while fuel is flowing. A mechanical gauge is mounted on top of the tank. When the tank runs empty, the pump shuts off automatically.
A flush-mounted external filler cap is installed on the right side of the aircraft, a popular feature among users of autogas. 20 Man-Hours required for installation.
Empty Weight: 15.2 lbs. Dimensions: 9"x30"x17"

Bron
Nog niet toe aan Cessna 150 E(xtented)R(ange) :)
Baggage Compartment Fuel Tanks for single-engine Cessna aircraft 14.6 Gallons
Constructed of heavy gauge aluminum, the tank occupies part of the baggage area, with plenty of room left over for luggage. To operate, the pilot simply turns on a switch to start fuel transfer when the right main tank is two-thirds full. An electric pump transfers fuel into the right wing at approximately 6 gallons per hour. An indicator light in the cockpit is illuminated while fuel is flowing. A mechanical gauge is mounted on top of the tank. When the tank runs empty, the pump shuts off automatically.
A flush-mounted external filler cap is installed on the right side of the aircraft, a popular feature among users of autogas. 20 Man-Hours required for installation.
Empty Weight: 15.2 lbs. Dimensions: 9"x30"x17"

Bron
7 dec
Wel gaaf zeg! Kan ik mijn endurance wel mee verlengen!
Vanavond erg druk geweest. Het vliegveldrestaurant heeft gezorgd voor goed eten en mijn tent zat barstensvol. Allerlei grote en kleine kinderen moesten natuurlijk in de kist zitten. Ik geloof echt dat het vliegveld restaurant met de nieuwe eigenaar weer een hoop mensen naar het veld gaat trekken.
VanFan (Airworker) heeft ondertussen ook een presentatie gehouden bij mij in de winkel over zijn werk voor de MAF.

Vanavond erg druk geweest. Het vliegveldrestaurant heeft gezorgd voor goed eten en mijn tent zat barstensvol. Allerlei grote en kleine kinderen moesten natuurlijk in de kist zitten. Ik geloof echt dat het vliegveld restaurant met de nieuwe eigenaar weer een hoop mensen naar het veld gaat trekken.
VanFan (Airworker) heeft ondertussen ook een presentatie gehouden bij mij in de winkel over zijn werk voor de MAF.

7 dec
Great Balls of Fire schreef:Rudy,
Nog niet toe aan Cessna 150 E(xtented)R(ange) :)
Baggage Compartment Fuel Tanks for single-engine Cessna aircraft 14.6 Gallons
Constructed of heavy gauge aluminum, the tank occupies part of the baggage area, with plenty of room left over for luggage. To operate, the pilot simply turns on a switch to start fuel transfer when the right main tank is two-thirds full. An electric pump transfers fuel into the right wing at approximately 6 gallons per hour. An indicator light in the cockpit is illuminated while fuel is flowing. A mechanical gauge is mounted on top of the tank. When the tank runs empty, the pump shuts off automatically.
A flush-mounted external filler cap is installed on the right side of the aircraft, a popular feature among users of autogas. 20 Man-Hours required for installation.
Empty Weight: 15.2 lbs. Dimensions: 9"x30"x17"
Bron
Ha die GBOF,
Vond dit berichtje op een of andere manier terug. Inmiddels zit hij er idd in (nogmaals bedankt voor de tip!). http://www.rudyjacobse.nl/CessnaOnderhoud2008.htm
Hier zie je zoals het geworden is:

N24
18 mrt
XDgb14· 18 mrt
N2024 schreef:Ha die GBOF,
Vond dit berichtje op een of andere manier terug. Inmiddels zit hij er idd in (nogmaals bedankt voor de tip!).
N24
N2024ER "Heavy" ;)
Zo te zien is het geen Reims Kessna.
Oppassen met luchteczeem !!
Nu nog 't neuswiel uit 't vooronder slopen en 'n staartwiel (Texas Taildragger conversion) erop :D
Start en stuitert wat lastiger maar je kruist wel ..... :kiss:
18 mrt
Great Balls of Fire schreef:N2024ER Heavy ;)
Zo te zien is het geen Reims Kessna.
Oppassen met luchteczeem !!
Idd, ik let er goed op!
18 mrt
qzqsd· 18 mrt
@ N2024: is dat een PW 5?
18 mrt
RTO schreef:@ N2024: is dat een PW 5?
I guess not? Wat is een PW5 by de weg?
18 mrt
N2024 schreef:FS 2004 op de laptop en gaan met de banaan...
Condor ... :)
18 mrt