Welke vliegschool?
Er wordt eerst aangeraden om het adres uit de post te halen vanwege de privacy. Over de scholen zelf wijzen leden op een stroming die pleit voor een verkeersvliegersopleiding met directe verbindingen naar een of meer maatschappijen, omdat je zo meer zekerheid op een baan hebt, met namen als Oxford, Lufthansa Flight Training en CTC Wings. Verder raden leden sterk aan de zoekfunctie te gebruiken en de bestaande draad De beste vliegschool door te nemen, omdat dezelfde vraag vaak terugkomt. Meerdere leden adviseren eerst een vervolgopleiding af te ronden, begin twintig is jong genoeg, en houd rekening met een alternatief mocht je je medical verliezen. Een zomer werken op een groot vliegveld helpt om je te orienteren.
Lees het volledige antwoordHallo iedereen,
Ik ben een jongen van 17 jaar uit Belgie en wil doodgraag piloot worden! Jarenlang heb ik hiervan gedroomt en nu komt het zeer dichtbij :) urenlang heb ik al zitten rondzoeken op internet welke vliegscholen er zijn. Ik kom op de volgende uit: KLS, CAE Brussels, BAFA, EAA Madrid, Europilot center Antwerp, Stella. Nu mijn vraag aan jullie is: is er veel verschil tussen de verschillende vliegscholen en zo ja, welke verschillen? Ik kan mij inbeelden dat bijv. KLS eerder zijn afgestudeerde piloten stalt bij KLM of is dit fout? Ik heb trouwens hier op het forum al goede en slechte verhalen gehoord over EAA Madrid. Hun opleiding spreekt mij wel aan maar ik weet niet of het ook zo mooi is als voorgesteld.
kan iemand mij even helpen met informatie aub? alvast bedankt!
---
Welkom op het forum. Raad je aan om je adres even weg te halen, iedereen op internet kan dit namelijk nu zien.
aoleks schreef:Oxford aviation academy, Lufthansa flight training en CTC wings...
de rest mag je wat mij betreft vergeten.
kunt u dat dan even verduidelijken aub?
Raadpleegt u alstublieft uitgebreid de zoekfunctie en neem eens de thread 'De beste vliegschool' door.
antonvs schreef:kunt u dat dan even verduidelijken aub?
Er is een bepaalde stroming in de luchtvaart die ervoor pleit dat men alleen een verkeersvliegersopleiding neemt die ook directe verbindingen met een of meerdere maatschappijen heeft/hebben. Hierdoor ben je in principe van een baan verzekerd. Verder, zoals XanderFly ook al zei, gebruik aub de zoekfunctie en spit oude topics door. Er komen hier op een heel regelmatige basis mensen die allemaal precies hetzelfde vragen als jij.
Heb je eraan gedacht om eerst een vervolgoleiding af te maken voordat je aan een vliegopleiding begint? Begin 20 is jong genoeg om aan een vliegopleiding te beginnen. Je staat ook wat meer volwassen in het leven als je 4-6 jaar ouder bent.
Europe-American schreef:Heb je eraan gedacht om eerst een vervolgoleiding af te maken voordat je aan een vliegopleiding begint? Begin 20 is jong genoeg om aan een vliegopleiding te beginnen. Je staat ook wat meer volwassen in het leven als je 4-6 jaar ouder bent.
Ik heb daar ook al over aan het nadenken geweest, maar het probleem is dat ik zo ongeloofelijk hard met piloot in mijn hoofd zit dat ik niet weet wat ik anders zou moeten doen... :traantjes
Snelle google search: http://www.indeed.nl/Luchtvaart-vacatures 5 pagina's met banen in de luchtvaart. Er zijn een heleboel (niet vliegende) banen in de luchtvaart waar je mee in je levensonderhoud kan voorzien als het in de vliegersmarkt een paar jaar niet goed gaat. Je moet ook rekening houding met een alternatief als je om wat voor reden dan ook je medical verliest en niet meer mag vliegen. Als ik je wat aan mag raden; ga in de komende zomer vakantie op een groot vliegveld werken. Maak niet uit wat; bagage afhandeling, dienstverlening, beveiliging, vracht dienst, platform operaties. Geeft je de kans je wat meer te orienteren in de luchtvaart. Iedereen wil vliegen maar het is niet voor iedereen weggelegd.
