Hallo iedereen,

Ik heb al jaren de droom om piloot te worden. Ik ben momenteel 16, dit jaar haal ik mijn HAVO diploma(wordt dit jaar juli 17), mijn cijfers zijn goed genoeg voor een eventuele doorstroom naar VWO. Nu wil ik graag een piloten opleiding doen, het liefst bij KLS of Oxford. Heb een NT profiel met Duits en Economie.

Maar wat is verstandig? -Inschrijven voor KLS of Oxford. Heb gezien dat Oxford gaat beginnen met het opleiden van piloten voor Ryanair. Moet ik hier gebruik van maken? -Nog 2jaar VWO er achteraan plakken en dan met VWO de markt op gaan. Dan eventueel nog luchtverkeersleiding. -Heb me momenteel ingeschreven voor HBO leraar Engels(als backup), eerst dit 4 jaar doen en dan een piloten opleiding?

Alvast bedankt!

Beste Daan,

Als je even rond zoekt op het forum zul je een goede indruk krijgen van de huidige pilotenmarkt. Ik zou je dan ook sterk adviseren om geen pilotenopleiding te gaan volgen. Er zitten vele piloten thuis zonder werk, je eindigt met een torenhoge schuld met abnormaal hoge rente, en als je al een baan kunt bemachtigen is dit vaak in het buitenland tegen slechte T&C waardoor je nauwelijks je lening kunt afbetalen.

Mijn advies: doe VWO, probeer daarna bij de luchtverkeersleiding binnen te komen (heb je een leuke, goed betaalde baan, ben je zeker van een baan na opleiding en is alles tip top geregeld) en doe daarnaast een PPL opleiding om in je vrije tijd lekker te vliegen op kleine kistjes.

Just my 2 cents ;)

Hoi Daan,

Je kan bv nu selecties doen en alles op alles zetten om erdoorheen te raken.. Lukt dit wel, dan kun je beginnen met je opleiding, lukt dit niet kan je HBO Engels gaan doen en daarna nogmaals proberen..

Je bent wel erg jong, het is meerdere mensen gelukt inderdaad om op 17 jarige leeftijd aan een vliegopleiding te beginnen.. maar besef eerst maar eens hoeveel duiten (€€€) een vliegopleiding gaat kosten.. heb je bv een bijbaantje oid?

Ik zou je aanraden niet als zestienjarige een schuld aan te gaan die de komende tientallen jaren om je nek hangt. Beter kun je eerst die HBO-opleiding volgen. Als je daarmee klaar bent, dan zul je beter in staat zijn een weloverwogen beslissing te nemen over een vliegopleiding. Bovendien heb je dan een diploma waar je een normaal salaris mee kunt verdienen buiten de luchtvaart. Met alleen een havo-diploma en een vliegbrevet zijn je kansen op de arbeidsmarkt wel erg smal.

Doe eventueel tijdens je HBO-opleiding alvast een PPL-opleiding. De kosten hiervan zijn relatief beperkt t.o.v. een complete vliegopleiding (met 12.500 Euro kom je een heel eind). Je hebt dan ook mooi de gelegenheid om erachter te komen of je het echt zo leuk vindt om een vliegtuig te besturen. Mocht je na afronding van je HBO-opleiding echt met een vliegopleiding willen starten, dan heb je het eerste gedeelte ook mooi alvast binnen. Je zou er dan ook nog voor kunnen kiezen om gewoon als docent aan de slag te gaan en daarnaast deeltijd een vliegopleiding te volgen. Je doet er dan langer over, maar een voordeel is wel dat je er veel minder schuld bij opbouwt.

Gezien de huidige arbeidsmarkt voor piloten zou ik je echt afraden te kiezen voor een situatie waarin je een hoge schuld hebt (150.000 ofzo) en geen enkel diploma dat je toegang geeft tot een normaal betaalde baan buiten de luchtvaart.

Niet doen, beslist niet nu doen. Doe een of twee goede vervolgopleidingen en dan ben je zo 7 jaar verder en kan er wel eens heel veel zijn veranderd zijn. Zowel voor je prive, als mens als de arbeidsmarkt.

Doe je het nu wel kan je wel eens je eigen 'graf' graven.

Volgens mij kan je bij de Lufthansa school nog steeds de opleiding redelijk risicoloos doen: pas betalen als je bent aangenomen. Ik zie geen reden waarom je dat niet zou proberen. Verder ben ik het met bovenstaande heren eens: zelf een opleiding financieren in deze tijd is een erg groot risico dat ik je niet kan adviseren.

Yo daan, ik zit in dezelfde situatie als jij en haal dit jaar ook waarschijnlijk m'n havo-diploma. Ik heb ook NT profiel maar dan met Informatica en NL&T. Ik wilde ook altijd al graag verkeersvlieger worden, maar heb uiteindelijk besloten om te gaan beginnen met HBO Technische Bedrijfskunde. Dit omdat ik via allerlei personen ben gewaarschuwd over de risico's van het beginnen met een vliegopleiding in deze economische onzekere tijden.

Denk dus vooral goed na over wat je wilt gaan doen. Zelf denk ik dat het het beste is om te doen wat jij wilt, maar soms spelen er andere factoren mee die de lol aardig kunnen verpesten. In jouw geval zou ik zeker nog 2 jaar VWO doen. Kijk dan nog eens naar de mogelijkheid om piloot te worden. Misschien heb je al iets anders gevonden of is het nog steeds niet verstandig om er mee te beginnen. In dat geval kan je een WO studie gaan doen (of HBO) in iets dat je leuk lijkt of wat je graag wilt doen. Het fijne hiervan is dat je je minder zorgen hoeft te maken over geld en baankansen ondanks dat het wel handig is dat je weet wat je te wachten staat na een studie. Een hoop mensen die ik ken kiezen een studie op basis van de baankans cijfers die op de website staan. Maar tegenwoordig word je keuze dan al snel beperkt aangezien het niet overal even goed gaat.

Maar goed, denk dus goed na en kijk ook naar wat je wilt. Als je hard werkt en je best doet kom je heus wel goed terecht. Zo denk ik dan. Hopelijk heb je iets aan wat ik je heb verteld en wil ik je veel succes wensen bij het leren en maken van je examens dit jaar!

Wat Gonna zegt: Leer duits, en ga naar de Lufthansa school.

Tschüss!

Beluga schreef:Wat Gonna zegt: Leer duits, en ga naar de Lufthansa school.

Tschüss!

In het Duits hebben ze ook een mooie omschrijving van de huidige markt voor piloten. "Piloten gibt es wie Sand am Meer."

Vertaal dat...en denk er dan ook eens over na wat ze daarmee bedoelen.

Ik zou gewoon lekker HBO gaan doen. Het is toch fucking awesome als je op je 21e een HBO diploma hebt! Daarna kan je nog alle beslissingen van je leven gaan maken.

Ik zou voor VWO gaan, daarna lekker aan de uni studeren, genieten van het studentenleven, en lid worden van een studenten-zweefvliegclub (zitten er verscheidene door NL heen) :biertje:

Iets serieuzer: de markt ligt op zn kant. Vandaag nog een heel stuk in de krant over hoe reguliere studenten ook steeds meer doorstuderen omdat het ook voor hen moeilijk is een baan te vinden. Maak jezelf zo aantrekkelijk mogelijk voor toekomstige werkgevers! (Met het liefst een zo laag mogelijke studieschuld)

Ik zou een fatsoenlijke studie afmaken en daarna baan zoeken. Wanneer je een baan hebt zou je modulair kunnen starten en de opleidingskosten ook nog eens aftrekbaar maken dat scheelt alweer 42%. Op deze manier heb je een goede basis en enige zekerheid waar je op terug kunt vallen mocht je geen baan vinden als piloot!

richi78 schreef:Wanneer je een baan hebt zou je modulair kunnen starten en de opleidingskosten ook nog eens aftrekbaar maken dat scheelt alweer 42%.

Niet helemaal. Dat je een aftrekpost hebt en voor de inkomstenbelasting 42 danwel 52% belasting betaald, betekend niet dat je ook 42/52% van je studiekosten terugkrijgt.

Je kunt max. 40% terugkrijgen als je direct in de 52%-schaal hengelt.

Altijd slimmer om vanuit een goede basisopleiding met werkervaring modulair de weg naar ATPL te doorlopen!

richi78 schreef:Ik zou een fatsoenlijke studie afmaken en daarna baan zoeken. Wanneer je een baan hebt zou je modulair kunnen starten en de opleidingskosten ook nog eens aftrekbaar maken dat scheelt alweer 42%. Op deze manier heb je een goede basis en enige zekerheid waar je op terug kunt vallen mocht je geen baan vinden als piloot!

Kan uit ervaring zeggen dat je echt niet zo makkelijk een baan krijgt waarvoor je heb gestudeerd ( HBO / UNI ) alvorens aan vliegopleiding te zijn begonnen. Op je CV staat immers dat je 1,5 tot 2 jaar niets heb gedaan of je heb een vliegopleiding gedaan. Het is net wat je een NON Aviation werkgever wilt vertellen. Persoonlijk ben ik altijd eerlijk geweest. Ook al ben je niet eerlijk, dan moet je met een verdomd goed verhaal komen wat je heb gedaan in die jaren.

Dus je krijgt altijd de vraag, en wat ga je doen als je een vliegbaan aangeboden krijgt? Dan ben je een leugenaar als je zegt dat je dan blijft. Dus HBO of Uni doe je puur om meer levenservaring op te pakken of welicht wat interessanter te zijn voor mogelijke airlines om iets hoger op de CV stapel te komen. Daarnaast vind ik het persoonlijk ook gewoon niet handig om meteen na je HAVO of VWO meteen de opleiding op te gaan. Er komt een hoop bij kijken in de zin van zelfstandigheid. Zo ineens ver weg van pa en ma.

Maar goed all up to you.

Mvg,

V1

Hoi Daan,

Ik ben momenteel een HBO opleiding aan het afronden en ja ik wil ook altijd al piloot worden en wil na me afstuderen er dan ook voorgaan. Houd er rekening mee dat ook je leeftijd meetelt tegenwoordig. Hoe ouder je wordt op de markt des te minder interessant je bent. Ik kan je iig sterk aanraden te gaan zweefvliegen. Ik zelf ben dit gaan doen nadat ik al was begonnen aan me HBO opleiding en heb er spijt van dat ik dit nooit eerder ben gaan doen. Buiten het feit om dat het vliegen erg leuk is heb ik mezelf ook leren kennen op het leren vliegen, verbeteren van fouten, omgang met instructeur, oftewel een zelfkritische houding heb ik deels mogen ontwikkelen alvast voor het vliegerswereldje. Buiten dat om sta je op de grond in een groep met verschillende leeftijden, waarvan een groot deel al verkeersvlieger is of ook wilt worden. Dit levert je ook wat kennis op van het vliegerswereldje en je maakt uiteraard veel lol met elkaar! Verder zou ik inderdaad naar Lufthansa kijken maar neem ook eens een kijkje bij de luchtmacht. Je kan tegenwoordig geloof ik in een keer doorstromen naar Transport dus dan vlieg je ook op bijv. de C130 of KDC-10 de wereld over (zonder mooie vrouwelijke collega's overigens) en je opleidingskosten worden vanaf dag 1 betaald. Mocht je het nog niet allemaal zeker weten dan kun je altijd aan een HBO opleiding beginnen en na het behalen van je propedeuse een vliegopleiding starten. Het zweefvliegen is wel echt een aanrader!

Succes!

Hallo iedereen,

Bedankt voor de vele reacties! En sorry voor mijn late reactie ik was namelijk een paar daagjes in London.

Wat eigenlijk uit al jullie reacties blijkt is doe een HBO of nog 2 jaar VWO. Dit om een back-up te hebben en betere kansen heb op een baan als piloot... Na die jaartjes even kijken hoe het zit in de luchtvaart, en anders iets anders zoeken (in de luchtvaart natuurlijk).

Ik zal zeker Lufthansa overwegen, moet je echt perfect Duits kunnen? Ik kan namelijk wel een woordje Duits aangezien ik aan de Duitse grens woon en er bij ons op school ook wel Duits tegen elkaar gepraat wordt...

En hoe zit het met oxford? Ik lees dat ze 1000 piloten gaan opleiding voor Ryanair (ook in Amsterdam) en aan het opleiden zijn voor EasyJet is het een idee om naar zoiets te kijken?

Alvast bedankt!

Daan1997 schreef:

En hoe zit het met oxford? Ik lees dat ze 1000 piloten gaan opleiding voor Ryanair (ook in Amsterdam) en aan het opleiden zijn voor EasyJet is het een idee om naar zoiets te kijken?

Hoezo eigenlijk 1000 (nieuwe) piloten opleiden als er alleen al in NL ook nog 1000 werkloze afgestudeerde piloten rondlopen?

Dan kunnen ze een percentage van de winst van de opleider krijgen én nog een TR snoepen.