Voorbereiden op ATPL na school
UnitedAirlines· 18 nov
Hoi :)
Ik wil later heel graag voor ATP studeren maar ik vind wel dat ik eigenlijk niet goed ben in wiskunde dus daarom zou ik nadat ik mijn middelbare school heb afgerond een privé-leerkracht wiskunde en natuurkunde "huren" om mijn wiskunde te verfrissen en alle nodige hoofdstukken natuurkunde te doorlopen.
Het is wel zo dat ik vanaf volgend jaar slechts 2 uur wiskunde en helemaal geen natuurkunde zal krijgen (Talen richting) tenzij ik Informatica zal volgen, dan krijg ik 4 uur wiskunde maar spijtig genoeg ook geen natuurkunde. Ik zou eigenlijk het liefst de talen richting volgen ...
Kan ik nadat ik een TSO Opleiding Talen heb afgerond voor een 'speciale jury' een examen natuurkunde en wiskunde afleggen en dat voorleggen aan de vliegschool om aan te tonen dat ik de nodige kennis beheer?
Zou ik na mijn 6de middelbaar beter verder studeren aan de hoge school om zo te zien of ik de ATPL opleiding eventueel zal aankunnen of is dat behalve voor eigen zekerheid nergens goed voor, kan ik beter een volledig jaar spenderen aan natuurkunde en wiskunde te herhalen/studeren?
Ik ga deze zomer mij medisch laten keuren (Weet iemand hiervan de precieze prijs? circa 600 EUR?) om zo toch enige zekerheid te hebben of ik wel al die inspanningen zal doen, boeken aanschaffen enzo ...
Op mijn 19 zal ik normaal gezien afstuderen aan het middelbare onderwijs, en daarna 1-2 jaar spenderen aan voorbereidingen, natuurkunde en wiskunde herhalen, de instrumenten enzo wat leren kennen, misschien een PPL opleiding volgen of gaat dat niet zoveel helpen?
Welke dingen kan ik in die 1-2 jaren zelfstudie en studie met hulp van privé-leraren allemaal aanleren? Dingen die ik in mijn latere opleiding nodig zal hebben zoals oriëntering en zo?
Is het dom om 1-2 jaar zelfstudie te doen, dus de basis natuurkunde en wiskunde en andere onderdelen die je nodig hebt in de luchtvaart te studeren (Kan iemand hiervan concrete onderdelen geven aub? Zoals bv Morse, hebben we dat echt nodig?
Edit: Waar in België kan ik een volledige medische check up laten doen voor een Medical class 1 ?
10 REACTIESIk wil later heel graag voor ATP studeren maar ik vind wel dat ik eigenlijk niet goed ben in wiskunde dus daarom zou ik nadat ik mijn middelbare school heb afgerond een privé-leerkracht wiskunde en natuurkunde "huren" om mijn wiskunde te verfrissen en alle nodige hoofdstukken natuurkunde te doorlopen.
Het is wel zo dat ik vanaf volgend jaar slechts 2 uur wiskunde en helemaal geen natuurkunde zal krijgen (Talen richting) tenzij ik Informatica zal volgen, dan krijg ik 4 uur wiskunde maar spijtig genoeg ook geen natuurkunde. Ik zou eigenlijk het liefst de talen richting volgen ...
Kan ik nadat ik een TSO Opleiding Talen heb afgerond voor een 'speciale jury' een examen natuurkunde en wiskunde afleggen en dat voorleggen aan de vliegschool om aan te tonen dat ik de nodige kennis beheer?
Zou ik na mijn 6de middelbaar beter verder studeren aan de hoge school om zo te zien of ik de ATPL opleiding eventueel zal aankunnen of is dat behalve voor eigen zekerheid nergens goed voor, kan ik beter een volledig jaar spenderen aan natuurkunde en wiskunde te herhalen/studeren?
Ik ga deze zomer mij medisch laten keuren (Weet iemand hiervan de precieze prijs? circa 600 EUR?) om zo toch enige zekerheid te hebben of ik wel al die inspanningen zal doen, boeken aanschaffen enzo ...
Op mijn 19 zal ik normaal gezien afstuderen aan het middelbare onderwijs, en daarna 1-2 jaar spenderen aan voorbereidingen, natuurkunde en wiskunde herhalen, de instrumenten enzo wat leren kennen, misschien een PPL opleiding volgen of gaat dat niet zoveel helpen?
Welke dingen kan ik in die 1-2 jaren zelfstudie en studie met hulp van privé-leraren allemaal aanleren? Dingen die ik in mijn latere opleiding nodig zal hebben zoals oriëntering en zo?
Is het dom om 1-2 jaar zelfstudie te doen, dus de basis natuurkunde en wiskunde en andere onderdelen die je nodig hebt in de luchtvaart te studeren (Kan iemand hiervan concrete onderdelen geven aub? Zoals bv Morse, hebben we dat echt nodig?
Edit: Waar in België kan ik een volledige medische check up laten doen voor een Medical class 1 ?
The Fly· 18 novIk ben goed beroerd in Wiskunde en Natuurkunde en mij is het toch ook gelukt zonder extra opleidingen.
Hogere wiskunde wordt niet gevraagd en natuurkunde blijft eigenlijk toch wel beperkt tot de samendrukbaarheid van vloeistoffen/gassen en aerodynamica...
Hogere wiskunde wordt niet gevraagd en natuurkunde blijft eigenlijk toch wel beperkt tot de samendrukbaarheid van vloeistoffen/gassen en aerodynamica...
18 nov
UnitedAirlines· 19 nov
Behalve wiskunde en natuurkunde, waarop kan ik me het beste voorbereiden?
19 nov
UnitedAirlines· 21 nov
Kan iemand me wat helpen ? :P
21 nov
The Fly· 21 novHet probleem is waarschijnlijk dat er ongeveer elke 2 weken precies dezelfde thread tevoorschijn komt... In de Kennisbank staat veel info over vliegscholen en wat voor hulp je precies zoekt is niet echt bekend...Kijk in welke vakken je examen moet doen en daar kan je je dan op voorbereiden.
21 nov
UnitedAirlines· 2 dec
Kan ik soms professionele ATPL Theorie boeken aanschaffen die ook gebruikt worden bij bv de KLS ?
2 dec
Sweetsurrender· 2 dec
De vraag is, waarom wil je het doen? Je krijgt toch gewoon les van de school? Ik snap ook niet zo goed waarom je 1-2 jaar wiskunde en natuurkunde wilt doen, aangezien je dat ook echt wel in 2-3 maanden kan. Een beetje voorbereiding kan geen kwaad, maar op dit moment klinkt het alsof jij van plan bent eerst je ATPL te halen, dan nog even wat uurtjes te maken en je daarna pas op te geven voor selectie bij een school...
2 dec
DNMNR· 5 dec
Omdat hij goedbeslagen ten ijs wil komen, dus de juiste instelling heeft hij al.
Waarom wil je eerst 2 jaar wis/nat kunde doen?
1)Om meer kans te maken door een selectieprocedure van een school te komen? = Misschien. Ik weet niet hoe die selecties gaan tegenwoordig.
2)Om de ATPL theory te doorlopen en halen? = Dat lukt echt wel ook al ben je niet goed in wis/nat kunde.
3)Omdat je het na school nodig hebt om je beroep als piloot uit te oefenen? = Heb ik nooit veel van gemerkt.
Als je praktisch denkt dan is het beter om zo goed mogelijk engels te spreken en Duits zal je kansen op een baan na de opleiding vergroten.
Ik hoorde trouwens ook net van iemand die van plan is om wat mensen aan te nemen voor operations. Dan doe je vliegplannen, permissions etc. en na een jaar zou je dan een baan krijgen als copiloot in een businessjet.(als je een brevet hebt) Maar als je dan toch een jaar iets wil doen dan vind ik zulke praktische ervaring eigenlijk veel beter. Maw het helpt je meer in de toekomst.
D
Waarom wil je eerst 2 jaar wis/nat kunde doen?
1)Om meer kans te maken door een selectieprocedure van een school te komen? = Misschien. Ik weet niet hoe die selecties gaan tegenwoordig.
2)Om de ATPL theory te doorlopen en halen? = Dat lukt echt wel ook al ben je niet goed in wis/nat kunde.
3)Omdat je het na school nodig hebt om je beroep als piloot uit te oefenen? = Heb ik nooit veel van gemerkt.
Als je praktisch denkt dan is het beter om zo goed mogelijk engels te spreken en Duits zal je kansen op een baan na de opleiding vergroten.
Ik hoorde trouwens ook net van iemand die van plan is om wat mensen aan te nemen voor operations. Dan doe je vliegplannen, permissions etc. en na een jaar zou je dan een baan krijgen als copiloot in een businessjet.(als je een brevet hebt) Maar als je dan toch een jaar iets wil doen dan vind ik zulke praktische ervaring eigenlijk veel beter. Maw het helpt je meer in de toekomst.
D
5 dec
Geco· 5 decUA;
Wiskunde is handig als je het hebt gehad, maar niet echt noodzakelijk. Natuurkunde is bij mijn weten nog altijd een vereiste om te worden toegelaten op een vliegschool. Bij Lusac kun je gewoon je Natuurkunde deelcertificaat halen dat daarvoor nodig is. Duurt nog geen half jaar en je haalt het gegarandeerd.
Voor wiskunde zou ik geen deelcertificaat halen als ik jou was, veel verder dan wat formules herleiden kom je toch niet. Probeer jezelf wel te trainen om hoofd te rekenen. Niet alleen in het dagelijks leven handig maar ook bij selecties voor vliegscholen/maatschappijen.
Mvg,
Geco
Wiskunde is handig als je het hebt gehad, maar niet echt noodzakelijk. Natuurkunde is bij mijn weten nog altijd een vereiste om te worden toegelaten op een vliegschool. Bij Lusac kun je gewoon je Natuurkunde deelcertificaat halen dat daarvoor nodig is. Duurt nog geen half jaar en je haalt het gegarandeerd.
Voor wiskunde zou ik geen deelcertificaat halen als ik jou was, veel verder dan wat formules herleiden kom je toch niet. Probeer jezelf wel te trainen om hoofd te rekenen. Niet alleen in het dagelijks leven handig maar ook bij selecties voor vliegscholen/maatschappijen.
Mvg,
Geco
5 dec
Co-Co Flanel· 5 dec
Dag UnitedAirlines,
Waarom besteed je de 2 jaar die je nu nog hebt niet om uit te zoeken naar welke FTO je graag zou willen? Kijkt wat daar de eisen voor zijn. Zorg je dat je voldoet aan die eisen. (Dus evt. een Na en Wi certificaat halen) Vervolgens zoek je uit wat je bij die selectieprocedure ongeveer te wachten staat. (Heilige kennisbak) Je hebt tenslotte nog voldoende tijd om je vaardigheden verder te ontwikkelen. En geef je, als jij er klaar voor bent, op voor de selectie!
Het komt inderdaad een beetje over alsof je de ATPL examens al wil kunnen maken, nog voordat je met een opleiding start. Niks mis mee hoor, juist goed gemotiveerd! Maar probeer het allemaal een beetje te relativeren... Je hoeft heus geen rocket scientist te zijn om door een selectieprocedure te komen.
Veel succes met het maken van je keuzes.
Waarom besteed je de 2 jaar die je nu nog hebt niet om uit te zoeken naar welke FTO je graag zou willen? Kijkt wat daar de eisen voor zijn. Zorg je dat je voldoet aan die eisen. (Dus evt. een Na en Wi certificaat halen) Vervolgens zoek je uit wat je bij die selectieprocedure ongeveer te wachten staat. (Heilige kennisbak) Je hebt tenslotte nog voldoende tijd om je vaardigheden verder te ontwikkelen. En geef je, als jij er klaar voor bent, op voor de selectie!
Het komt inderdaad een beetje over alsof je de ATPL examens al wil kunnen maken, nog voordat je met een opleiding start. Niks mis mee hoor, juist goed gemotiveerd! Maar probeer het allemaal een beetje te relativeren... Je hoeft heus geen rocket scientist te zijn om door een selectieprocedure te komen.
Veel succes met het maken van je keuzes.
5 dec
Rising Sun· 8 dec
Als je je wilt inlezen op de ATPL theorie, zou ik boeken als Oxford aviation, Jeppesen kopen. Let wel op dat deze best wel duur zijn. In NL kun je ze volgens mij bij de pilotshop kopen op lelystad. Check de site even UA. www.pilotshop.nl en dan books en dan commercial training en dan vind je het vanzelf.
Succes met je keuze!
P.s. Het is een goede instelling om je voor te bereiden. Doorzettingsvermogen en enthousiasme heb je in ieder geval al. Dat is mooi :D. Maar in die 2 jaar tijd, zou ik me niet 100% gaan focussen op die ATPL boeken hoor. Ga lekker wat scholen bezoeken. Stel kritische vragen, dat is erg belangrijk alvorens 100K in een opleiding te steken. Verdiep je ook in andere manieren, zoals de Amerika-route. Als je van alles wat hebt, schrijf je dat op en streep je dingen tegen elkaar af. Zo benuttig je die twee jaren beter nach meiner Meinung :).
Succes met je keuze!
P.s. Het is een goede instelling om je voor te bereiden. Doorzettingsvermogen en enthousiasme heb je in ieder geval al. Dat is mooi :D. Maar in die 2 jaar tijd, zou ik me niet 100% gaan focussen op die ATPL boeken hoor. Ga lekker wat scholen bezoeken. Stel kritische vragen, dat is erg belangrijk alvorens 100K in een opleiding te steken. Verdiep je ook in andere manieren, zoals de Amerika-route. Als je van alles wat hebt, schrijf je dat op en streep je dingen tegen elkaar af. Zo benuttig je die twee jaren beter nach meiner Meinung :).
8 dec