Voorafgaand aan de studie
Halo-System· 13 jul
Hallo!
Ik zal me eerst even voorstellen:
Ik ben 23 jaar oud (september word ik 24).
Ik heb net mijn HBO afgerond en kwam er tijdens mijn stages achter dat dit echt niet mijn studie is. Ik heb de studie toch maar afgemaakt, omdat ik na mijn stages nog maar 1 jaartje moest. Ik ben nu de laatste tijd lekker op zoek naar een nieuwe studie, maar als ik alles zo bekijk, zijn er weinig studies die mij echt interesseren.
Het is altijd of kantoorwerk, of in het ziekenhuis met patiënten werken of anders wel iets wat er op lijkt. En dan de werktijden: van 09:00 tot 17:00. Niet iets voor mij.
Een aantal jaren terug was ik al geinteresseerd in de opleiding tot Piloot. Ik zal heel eerlijk zijn, het was geen interesse als van "WOW, DIT WIL IK HOE DAN OOK DOEN", maar meer iets van "Hey, dit is best wel interessant". Ik was er al snel op uitgekeken omdat ik op internet een stukje las waarin stond dat je de studie zelf moest financieren. Ik wist dat ik dit niet kon regelen en ik wilde mijn ouders eigenlijk niet met deze schuld opzadelen.
Nu echter, na wat research te hebben gedaan, is het een stuk beter geregeld.
De banken regelen het geld en als je een baan hebt, komt de terugbetaling wel goed.
Ik zit er nu ook de laatste dagen sterk over na te denken om me te laten keuren voor de opleiding tot piloot. Alles wat ik lees is best interessant en ik denk dat het gewoon heel "tof" is om zo een vliegtuig te besturen.
Maar nu heb ik wat vraagjes hierover, en ik hoop dat jullie mij kunnen helpen met het beantwoorden hiervan, waardoor mijn keuze wellicht makkelijk wordt. Het is niet zo dat ik piloot MOET worden, maar ik wil graag wat extra informatie. Het is toch wel een behoorlijke investering, niet alleen qua geld maar ook qua tijd.
- Ik heb het vermoeden dat veel, zo niet alle, van jullie al behoorlijk veel over vliegtuigen en/of het beroep als piloot weten voordat je met deze studie begint.
Mijn vraag is, of dit een vereiste is? Ik weet natuurlijk wel dat het een band schept als je al wat informatie weet, maar doordat ik de afgelopen jaren een HBO opleiding in de medische wereld heb gevolgd heb ik me niet echt bezig gehouden met vliegtuigen. Laat mijn kennis over de vliegwereld maar even overeenkomen met een 12-jarige. Wat hebben jullie allemaal gedaan als voorbereiding op deze studie (boeken etc.)? En is voorbereiding echt nodig?
(graag eerlijk antwoorden, ik heb nu vakantie en heb nu dus tijd om eventueel het een en ander te leren).
- De piloten opleiding is (volgens mij) HBO / WO gericht. Ik heb 'slechts' HBO afgemaakt, zal deze opleiding te lastig zijn voor HBO (HAVO)-ers?
- Ik heb gelezen dat er bij de selectie (van o.a. Stella) ook wat vragen gesteld worden over Natuurkunde. Dit is te begrijpen, maar wat wordt er o.a. gevraagd en welke basistheorie raden jullie aan om nog even goed door te lezen / te bestuderen?
- Hebben jullie zelf nog tips/ideeen die de keuze kunnen beinvloeden of vragen die ik mezelf af moet stellen om met deze opleiding te beginnen?
Alvast heel erg bedankt.
Mvg,
Lucas
(HALO-system)
9 REACTIESIk zal me eerst even voorstellen:
Ik ben 23 jaar oud (september word ik 24).
Ik heb net mijn HBO afgerond en kwam er tijdens mijn stages achter dat dit echt niet mijn studie is. Ik heb de studie toch maar afgemaakt, omdat ik na mijn stages nog maar 1 jaartje moest. Ik ben nu de laatste tijd lekker op zoek naar een nieuwe studie, maar als ik alles zo bekijk, zijn er weinig studies die mij echt interesseren.
Het is altijd of kantoorwerk, of in het ziekenhuis met patiënten werken of anders wel iets wat er op lijkt. En dan de werktijden: van 09:00 tot 17:00. Niet iets voor mij.
Een aantal jaren terug was ik al geinteresseerd in de opleiding tot Piloot. Ik zal heel eerlijk zijn, het was geen interesse als van "WOW, DIT WIL IK HOE DAN OOK DOEN", maar meer iets van "Hey, dit is best wel interessant". Ik was er al snel op uitgekeken omdat ik op internet een stukje las waarin stond dat je de studie zelf moest financieren. Ik wist dat ik dit niet kon regelen en ik wilde mijn ouders eigenlijk niet met deze schuld opzadelen.
Nu echter, na wat research te hebben gedaan, is het een stuk beter geregeld.
De banken regelen het geld en als je een baan hebt, komt de terugbetaling wel goed.
Ik zit er nu ook de laatste dagen sterk over na te denken om me te laten keuren voor de opleiding tot piloot. Alles wat ik lees is best interessant en ik denk dat het gewoon heel "tof" is om zo een vliegtuig te besturen.
Maar nu heb ik wat vraagjes hierover, en ik hoop dat jullie mij kunnen helpen met het beantwoorden hiervan, waardoor mijn keuze wellicht makkelijk wordt. Het is niet zo dat ik piloot MOET worden, maar ik wil graag wat extra informatie. Het is toch wel een behoorlijke investering, niet alleen qua geld maar ook qua tijd.
- Ik heb het vermoeden dat veel, zo niet alle, van jullie al behoorlijk veel over vliegtuigen en/of het beroep als piloot weten voordat je met deze studie begint.
Mijn vraag is, of dit een vereiste is? Ik weet natuurlijk wel dat het een band schept als je al wat informatie weet, maar doordat ik de afgelopen jaren een HBO opleiding in de medische wereld heb gevolgd heb ik me niet echt bezig gehouden met vliegtuigen. Laat mijn kennis over de vliegwereld maar even overeenkomen met een 12-jarige. Wat hebben jullie allemaal gedaan als voorbereiding op deze studie (boeken etc.)? En is voorbereiding echt nodig?
(graag eerlijk antwoorden, ik heb nu vakantie en heb nu dus tijd om eventueel het een en ander te leren).
- De piloten opleiding is (volgens mij) HBO / WO gericht. Ik heb 'slechts' HBO afgemaakt, zal deze opleiding te lastig zijn voor HBO (HAVO)-ers?
- Ik heb gelezen dat er bij de selectie (van o.a. Stella) ook wat vragen gesteld worden over Natuurkunde. Dit is te begrijpen, maar wat wordt er o.a. gevraagd en welke basistheorie raden jullie aan om nog even goed door te lezen / te bestuderen?
- Hebben jullie zelf nog tips/ideeen die de keuze kunnen beinvloeden of vragen die ik mezelf af moet stellen om met deze opleiding te beginnen?
Alvast heel erg bedankt.
Mvg,
Lucas
(HALO-system)
oboema· 13 julIk ben ook met een afgeronde HBO opleiding aan een vliegopleiding begonnen. De opleiding had helemaal niks met vliegen te maken, was zelfs niet technisch.
Van het beroep piloot wist ik niks en wat ik dacht te weten bleek achteraf niet altijd realistisch.
ALs je een HBO opleiding tot een goed einde kan brengen dan kan je zeker je ATPL theorie tot een goed einde brengen. Het is heel veel leerwerk in een korte tijd, maar er wordt niet erg diep op de stof ingegaan. De natuurkunde die je nodig hebt gaat echt niet verder dan dat wat je de eerste jaren op het VWO hebt gehad en alles wordt al veel duidelijker omdat alles zeer praktisch is. M.a.w. het is direct duidelijk waarvoor een formule dient. Kortom niks om je zorgen over te maken.
Ik heb me voor aanmelding bij een vliegschool eerst bij het NLRG in Soesterberg medisch en psychisch laten keuren. Toen dit goed uitpakte heb ik me bij een vliegschool aangemeld.
Als je besluit om van vliegen je beroep te gaan maken dan is het nu wel het juiste moment, alle maatschappijen zoeken als dollen naar piloten. Maar 1 serieuze aanslag of een grote energie crisis kan natuurlijk alles van vandaag op morgen veranderen.
Laat je niet gek maken door vliegscholen, vraag van meerdere scholen info aan en probeer op andere manieren (PBB) deze info te verifieren. De vliegschool industrie in nl is een grote mafia. Geloof nooit verhalen van baangaranties en betaal NOOIT om ergens te mogen vliegen.
Veel succes.
Van het beroep piloot wist ik niks en wat ik dacht te weten bleek achteraf niet altijd realistisch.
ALs je een HBO opleiding tot een goed einde kan brengen dan kan je zeker je ATPL theorie tot een goed einde brengen. Het is heel veel leerwerk in een korte tijd, maar er wordt niet erg diep op de stof ingegaan. De natuurkunde die je nodig hebt gaat echt niet verder dan dat wat je de eerste jaren op het VWO hebt gehad en alles wordt al veel duidelijker omdat alles zeer praktisch is. M.a.w. het is direct duidelijk waarvoor een formule dient. Kortom niks om je zorgen over te maken.
Ik heb me voor aanmelding bij een vliegschool eerst bij het NLRG in Soesterberg medisch en psychisch laten keuren. Toen dit goed uitpakte heb ik me bij een vliegschool aangemeld.
Als je besluit om van vliegen je beroep te gaan maken dan is het nu wel het juiste moment, alle maatschappijen zoeken als dollen naar piloten. Maar 1 serieuze aanslag of een grote energie crisis kan natuurlijk alles van vandaag op morgen veranderen.
Laat je niet gek maken door vliegscholen, vraag van meerdere scholen info aan en probeer op andere manieren (PBB) deze info te verifieren. De vliegschool industrie in nl is een grote mafia. Geloof nooit verhalen van baangaranties en betaal NOOIT om ergens te mogen vliegen.
Veel succes.
13 jul
Iz· 13 jul
Halo-System schreef:De banken regelen het geld en als je een baan hebt, komt de terugbetaling wel goed.
Daar is zo gemakkelijk over heen te lezen, het woordje "als". Je hebt het bijna correct, het is "als" in plaats van "wanneer", maar heb je ook research gedaan in wat "een baan" precies voor verdiensten kan opleveren?
Een bepaald deel van de afgestudeerde vliegers komt nooit aan een baan, en dit is voor een deel aan capaciteiten (of gebrek daaraan) te danken, maar ook voor een groot deel aan motivatie, wederom gebrek daaraan.
Als je nu al niet iets hebt dat je er 110% voor gaat, ook als het betekent dat je de eerste 10 jaar spam moet eten in een hutje in een Oostblokland, dan moet je je serieus afvragen of je het risico wilt nemen. Je wilt je ouders niet met een borg opzadelen, maar de verantwoordelijkheid ligt wel degelijk op jouw schouders. Banken geven het geld omdat zij weten dat zelfs met een goede baan, zij minimaal 10-15 jaar flink aan jou gaan verdienen.
Wist je dat een bank zonder problemen 80.000 euro aan rente aan je kan verdienen? Dat is dus 80.000 euro NAAST je lening zelf. Lijkt me een goede deal. Voor de bank dan.
13 jul
Pirke· 13 julDe pilotenopleiding is alles behalve WO. Ik heb zelf bijna mijn WO studie afgerond waarna ik ook aan de pilotenopleiding wil beginnen. Het theoriedeel van de opleiding is vergelijkbaar met het 1e jaar van een HBO, zie ook de ingangseisen.
Persoonlijk denk ik dat vliegen een roeping is, als het jouw roeping niet is, pas dan op met het investeren van een gigantische hoeveelheid geld. Als het je leuk/interessant lijkt kan je ook eerst je RPL/PPL halen om te kijken of het inderdaad is wat je ervan verwacht. Als je dan het idee hebt dat je dit als beroep wilt doen op grotere en snellere vliegtuigen (maar veel minder vrijheid waar je heen vliegt) dan kan je altijd nog een ATPL opleiding gaan doen.
Je kan natuurlijk ook een keer voor 100 tot 200 euro een proefles nemen bij een vliegschool.
Persoonlijk denk ik dat vliegen een roeping is, als het jouw roeping niet is, pas dan op met het investeren van een gigantische hoeveelheid geld. Als het je leuk/interessant lijkt kan je ook eerst je RPL/PPL halen om te kijken of het inderdaad is wat je ervan verwacht. Als je dan het idee hebt dat je dit als beroep wilt doen op grotere en snellere vliegtuigen (maar veel minder vrijheid waar je heen vliegt) dan kan je altijd nog een ATPL opleiding gaan doen.
Je kan natuurlijk ook een keer voor 100 tot 200 euro een proefles nemen bij een vliegschool.
13 jul
Co-Co Flanel· 13 jul
Als het je inderdaad alleen maar 'tof' lijkt, denk ik dat het slim is om voor jezelf eerst eens te gaan kijken of het ook wel tof is. Je praat toch over een heel dikke investering en die moet het natuurlijk wel waard zijn! Succes!
13 jul
Honeywell· 14 julHalo-System schreef:- De piloten opleiding is (volgens mij) HBO / WO gericht. Ik heb 'slechts' HBO afgemaakt, zal deze opleiding te lastig zijn voor HBO (HAVO)-ers?
Ik heb zelf de opleiding gedaan na havo/mbo gedaan te hebben. Dit mbo diploma is meer om iets te hebben wanneer er een keer medisch iets fout gaat etc. Ik vond alleen havo een te groot risico. Ik moet je eerlijk bekennen dat de ATPL theorie achteraf wel meeviel, de eerste periode nog een beetje moeite met de goede studiehouding, daarna geen problemen meer. Dus ik verwacht met een HBO achtergrond dan ook niet dat je er problemen mee zult hebben.
- Ik heb gelezen dat er bij de selectie (van o.a. Stella) ook wat vragen gesteld worden over Natuurkunde. Dit is te begrijpen, maar wat wordt er o.a. gevraagd en welke basistheorie raden jullie aan om nog even goed door te lezen / te bestuderen?
Hier kan ik je niet zoveel over vertellen eigenlijk. In de opleiding vind ik de natuurkunde en wiskunde die voorkomt nogal basic en zoals eerder gezegd werd..erg praktisch gericht.
- Hebben jullie zelf nog tips/ideeen die de keuze kunnen beinvloeden of vragen die ik mezelf af moet stellen om met deze opleiding te beginnen?
Ja, een proefles is misschien een goed idee, een "het lijkt mij tof" of "ik wil geen kantoorbaan" mentaliteit geeft misschien reden om er langer over na te denken want het blijft veel geld. Overigens waren er bij mij in de opleiding genoeg die van tevoren niet veel wisten over de luchtvaart.
Groetjes
14 jul
THUMBS ON FLY· 14 jul
@ Pirke,
Moest wel een beetje lachen om je post. Een kleine 3 weken geleden las ik nog dat je geen 'veredelde buschauffeur' wilde worden, drie posts later ging je toch maar een opleiding doen maar dan wel modulair want dat was het beste en weer 3 posts later zat je op de KLS.....en nu vertel jij even hoe het zit met motivatie en roeping?
on topic:
Qua opleidingsniveau, tsja, het is geen rocketscience maar onderschat het ook liever niet! Het is echt goed te doen maar zoals gezegd is het best veel in relatief korte tijd!
Wat je kunt doen om eens echt dichtbij wat leuke vliegtuigen te komen: Ga naar SAMCO (als het nog zo heet trouwens) op luchthaven Maastricht en meld je bij de receptie (of bel eerst ff met je verhaal).. Dan mag je meestal wel even door de Hanger lopen en in kisten kijken. Tenminste, zo was het toen de NLS nog aan de overkant zat. Wij liepen elke woensdag even naar binnen om te kwijlen... Zo doe je wel een aardig idee op over hoe en wat en bovendien zijn die monteurs altijd wel in voor een luchtvaartgerelateerd praatje!
Moest wel een beetje lachen om je post. Een kleine 3 weken geleden las ik nog dat je geen 'veredelde buschauffeur' wilde worden, drie posts later ging je toch maar een opleiding doen maar dan wel modulair want dat was het beste en weer 3 posts later zat je op de KLS.....en nu vertel jij even hoe het zit met motivatie en roeping?
on topic:
Qua opleidingsniveau, tsja, het is geen rocketscience maar onderschat het ook liever niet! Het is echt goed te doen maar zoals gezegd is het best veel in relatief korte tijd!
Wat je kunt doen om eens echt dichtbij wat leuke vliegtuigen te komen: Ga naar SAMCO (als het nog zo heet trouwens) op luchthaven Maastricht en meld je bij de receptie (of bel eerst ff met je verhaal).. Dan mag je meestal wel even door de Hanger lopen en in kisten kijken. Tenminste, zo was het toen de NLS nog aan de overkant zat. Wij liepen elke woensdag even naar binnen om te kwijlen... Zo doe je wel een aardig idee op over hoe en wat en bovendien zijn die monteurs altijd wel in voor een luchtvaartgerelateerd praatje!
14 jul
Halo-System· 14 jul
Hey mensen!
Heel erg bedankt voor jullie reacties!
Ze zijn zeker zinvol omdat ik goede ideeen heb gezien die mij kunnen helpen met mijn keuze.
Ik zal alles nader onderzoeken en houd jullie op de hoogte!!
Vriendelijk bedankt!
Heel erg bedankt voor jullie reacties!
Ze zijn zeker zinvol omdat ik goede ideeen heb gezien die mij kunnen helpen met mijn keuze.
Ik zal alles nader onderzoeken en houd jullie op de hoogte!!
Vriendelijk bedankt!
14 jul
Pirke· 14 julTHUMBS ON FLY schreef:@ Pirke,
Moest wel een beetje lachen om je post. Een kleine 3 weken geleden las ik nog dat je geen 'veredelde buschauffeur' wilde worden, drie posts later ging je toch maar een opleiding doen maar dan wel modulair want dat was het beste en weer 3 posts later zat je op de KLS.....en nu vertel jij even hoe het zit met motivatie en roeping?
Mooi he? Dat is nou je roeping vinden, hij zat er altijd al in en spontaan (na veel denkwerk) kwam hij eruit :D
14 jul
THUMBS ON FLY· 14 jul
Hey,
Dat kan! Maakt ook echt niet uit hoe iemand in die rechterstoel komt, vond het alleen grappig om te lezen. Ik deed hiervoor ook totaal ander werk hoor..
gr
Dat kan! Maakt ook echt niet uit hoe iemand in die rechterstoel komt, vond het alleen grappig om te lezen. Ik deed hiervoor ook totaal ander werk hoor..
gr
14 jul