Vlieger worden na MBO
pyromate· 9 mrt
aller eerst heb ik wat rond gekeken en diverse posts gelezen.
Vliegen in altijd wel iets geweest wat ik wilde maar door een slecht jaar in de havo ben ik terecht gekomen in de Mavo (oude style). Ik studeer dus nu MBO ICT 4.
Nu wil ik naar de KLS. Maar voor dat ik daar daadwerkelijk heen stap. Wilde ik eerst jullie meningen horen.
Mijn plan is, MBO afronden. zodat ik als ik het niet haal mijn schuld toch nog kan aflossen.
Maar ik zit nu in het 3e jaar van MBO, en ik kan dus wel Natuurkunde1,2 en Wiskunde1,2 halen bij euh de LOI ofzo
zal dit genoeg zijn ?? dus niet ANW enzo
of moet ik een compleet HAVO diploma halen wil ik een kans maken bij de KLS....
En hoe zijn de ervaringen met de schulden, hoor de meest wilde verhalen. Maar .. ja neem aan dat dat niet voor iedereen geldt. Want wat is je start loon, en wat als je de KLS niet haalt
of zal ik het hele idee maar ui me hoofd zetten en de rest van me leven afvragen hoe geweldig leuk vliegen wel niet is.. :) en de KLS (ik denk dat dat de beste oplossing is , dan modulair)
bedankt voor je reply's !!!
30 REACTIESVliegen in altijd wel iets geweest wat ik wilde maar door een slecht jaar in de havo ben ik terecht gekomen in de Mavo (oude style). Ik studeer dus nu MBO ICT 4.
Nu wil ik naar de KLS. Maar voor dat ik daar daadwerkelijk heen stap. Wilde ik eerst jullie meningen horen.
Mijn plan is, MBO afronden. zodat ik als ik het niet haal mijn schuld toch nog kan aflossen.
Maar ik zit nu in het 3e jaar van MBO, en ik kan dus wel Natuurkunde1,2 en Wiskunde1,2 halen bij euh de LOI ofzo
zal dit genoeg zijn ?? dus niet ANW enzo
of moet ik een compleet HAVO diploma halen wil ik een kans maken bij de KLS....
En hoe zijn de ervaringen met de schulden, hoor de meest wilde verhalen. Maar .. ja neem aan dat dat niet voor iedereen geldt. Want wat is je start loon, en wat als je de KLS niet haalt
of zal ik het hele idee maar ui me hoofd zetten en de rest van me leven afvragen hoe geweldig leuk vliegen wel niet is.. :) en de KLS (ik denk dat dat de beste oplossing is , dan modulair)
bedankt voor je reply's !!!
easy737· 9 mrt
Voor de KLS heb je een diploma nodig, minimaal HAVO met natuurkunde 1 en wiskunde b1 (niet alleen die vakken) of een HTS diploma.
Je kan dus gaan proberen om via avondschool in 2 jaar of iets dergelijks alsnog je HAVO binnen te halen.
Je kan dus gaan proberen om via avondschool in 2 jaar of iets dergelijks alsnog je HAVO binnen te halen.
9 mrt
Dreams· 9 mrt
Ik zit met dezelfde voorgeschiedenis.
Inmiddels wel mijn MBO afgerond en werkzaam in de ICT op een MBO functie. Van het salaris kan je amper leven, laat staan je schuld aflossen!
Inmiddels wel mijn MBO afgerond en werkzaam in de ICT op een MBO functie. Van het salaris kan je amper leven, laat staan je schuld aflossen!
9 mrt
Ghostflyer· 9 mrtAls je werkelijk wilt gaan vliegen zijn er vele wegen die naar Rome leiden. Zie de KLS niet als het ultieme, het is mooi als je daar terecht komt. Lukt dat niet, dan zijn er nog genoeg andere vliegscholen.
Laat je niet verleiden door mooie praatjes van de vliegscholen mbt tot urenprogramma's en banen, dit is dus letterlijk gebakken lucht. Ik heb het zelfs zwart op wit gehad, maar toe het zover was, werd de maatschappij overgenomen. Weg ervaringsprogramma.
Als je toch geld wilt investeren in ervaringsuren, koop dan na je vliegopleiding een urenprogramma in Europa op de 737.
Bij voorkeur in Engeland en probeer daar een betaalde job te krijgen. Het salaris is daar 3 maal zo hoog als voor een beginner bij Transavia.
Als je jong bent is dat de uitdaging waard! Als ik het overnieuw moest doen zou ik het in ieder geval zo doen.
Het is naar mijn bescheiden mening de investering met het hoogste rendement in deze tijd.
Als je van avontuur houd is het misschien ook de moeite waard om naar het Midden-Oosten te verkassen en daar de hele opleiding bij Gulfair, Emirates of Qatar Airways te doen. Als je op zo een manier er kan komen, is de kans groot dat je er een goedbetaalde job aan over houd. Bovendien heb je op de koop toe ook nog een schitterend leven daar.
Als je nog jong bent is dat een grote uitdaging. What the heck, je hebt nog een heel leven voor je.
Succes!
GF.
Laat je niet verleiden door mooie praatjes van de vliegscholen mbt tot urenprogramma's en banen, dit is dus letterlijk gebakken lucht. Ik heb het zelfs zwart op wit gehad, maar toe het zover was, werd de maatschappij overgenomen. Weg ervaringsprogramma.
Als je toch geld wilt investeren in ervaringsuren, koop dan na je vliegopleiding een urenprogramma in Europa op de 737.
Bij voorkeur in Engeland en probeer daar een betaalde job te krijgen. Het salaris is daar 3 maal zo hoog als voor een beginner bij Transavia.
Als je jong bent is dat de uitdaging waard! Als ik het overnieuw moest doen zou ik het in ieder geval zo doen.
Het is naar mijn bescheiden mening de investering met het hoogste rendement in deze tijd.
Als je van avontuur houd is het misschien ook de moeite waard om naar het Midden-Oosten te verkassen en daar de hele opleiding bij Gulfair, Emirates of Qatar Airways te doen. Als je op zo een manier er kan komen, is de kans groot dat je er een goedbetaalde job aan over houd. Bovendien heb je op de koop toe ook nog een schitterend leven daar.
Als je nog jong bent is dat een grote uitdaging. What the heck, je hebt nog een heel leven voor je.
Succes!
GF.
9 mrt
pyromate· 9 mrt
bedankt voor je reply's
idee om naar azie te gaan is ook leuk maar ik wil wel in europa blijven, opzich azie en Us vliegen is geen probleem.
liefste in NL wonend
maar dat is voor later..
iedereen heeft denk ik toch erg hooge verwachtingen van de KLS (mede door KLM relaties)
ik weet echt niet wat m'n kansen zijn als ik het zelfstandig ga halen (wat wel goedkoper is)
btw: goed forum dit, nergens zo veel info bij één gezien about fightskool
idee om naar azie te gaan is ook leuk maar ik wil wel in europa blijven, opzich azie en Us vliegen is geen probleem.
liefste in NL wonend
maar dat is voor later..
iedereen heeft denk ik toch erg hooge verwachtingen van de KLS (mede door KLM relaties)
ik weet echt niet wat m'n kansen zijn als ik het zelfstandig ga halen (wat wel goedkoper is)
btw: goed forum dit, nergens zo veel info bij één gezien about fightskool
9 mrt
Ghostflyer· 9 mrtKLS of iets anders, het maakt niet uit. Zie de opleiding maar als een stuk gereedschap om het doel te bereiken.
Het enige wat telt is de betaalde baan in de cockpit na je opleiding. En dan een die genoeg betaald om alles af te kunnen betalen en een fatsoenlijk leven te hebben!
GF.
Het enige wat telt is de betaalde baan in de cockpit na je opleiding. En dan een die genoeg betaald om alles af te kunnen betalen en een fatsoenlijk leven te hebben!
GF.
9 mrt
kwentje· 9 mrt
pyromate,
Ik heb ook MBO ICT gedaan, en heb hier nu ook een baan in.
Zie ook het volgende topic, ik heb al eerder deze vraag gesteld: http://www.airwork.nl/bulletinboard/showthread.php?s=&threadid=2069
Ik heb selectie gedaan bij EPST, en tijdens de 2e fase afgevallen vanwege mij gebrekkige kennis van het Engels. Ik zal als ik jou was zeker de selectie daar gaan doen, ik denk zelfs dat de kansen op een baan na de EPST groter zijn dan bij de KLS, maar dat is een heel andere discussie .
Volgende week begin ik in Engeland met een nieuwe baan met een redelijk goed salaris. Dat is in mijn ogen een groot voordeel van een MBO diploma tegenover een HAVO diploma. Je kunt voor je begint met een dure opleiding alvast sparen zodat je niet zo veel hoeft te lenen voor je opleiding.
Bijkomend voordeel is voor mij dan nog dat ik ook mijn Engels kan bijschaven.
In het buitenland kun je je opleiding veel goedkoper doen dan in Nederland. Dus als je een goede baan kan krijgen met een MBO diploma (wat dus niet altijd lukt, mijn huidige baan is ook nuts), kun je na een paar jaar stevig doorwerken een zuinig leven misschien wel je complete vliegopleiding zelf betalen. Dan kun je een veel groter risico nemen met betrekking tot de baankansen na de opleiding.
Bovenstaande is maar EEN voorbeeld hoe je het zou KUNNEN doen. Het is voor mij zeker een optie om het op die manier te doen.
Ik ben in ieder geval niet van plan om een ton weg te brengen naar een of andere dubieuze school in het o zo luchtvaartminnende Nederland. Kijk goed om je heen en ontdek dat je met je geld veel betere dingen kunt doen.
Ik heb ook MBO ICT gedaan, en heb hier nu ook een baan in.
Zie ook het volgende topic, ik heb al eerder deze vraag gesteld: http://www.airwork.nl/bulletinboard/showthread.php?s=&threadid=2069
Ik heb selectie gedaan bij EPST, en tijdens de 2e fase afgevallen vanwege mij gebrekkige kennis van het Engels. Ik zal als ik jou was zeker de selectie daar gaan doen, ik denk zelfs dat de kansen op een baan na de EPST groter zijn dan bij de KLS, maar dat is een heel andere discussie .
Volgende week begin ik in Engeland met een nieuwe baan met een redelijk goed salaris. Dat is in mijn ogen een groot voordeel van een MBO diploma tegenover een HAVO diploma. Je kunt voor je begint met een dure opleiding alvast sparen zodat je niet zo veel hoeft te lenen voor je opleiding.
Bijkomend voordeel is voor mij dan nog dat ik ook mijn Engels kan bijschaven.
In het buitenland kun je je opleiding veel goedkoper doen dan in Nederland. Dus als je een goede baan kan krijgen met een MBO diploma (wat dus niet altijd lukt, mijn huidige baan is ook nuts), kun je na een paar jaar stevig doorwerken een zuinig leven misschien wel je complete vliegopleiding zelf betalen. Dan kun je een veel groter risico nemen met betrekking tot de baankansen na de opleiding.
Bovenstaande is maar EEN voorbeeld hoe je het zou KUNNEN doen. Het is voor mij zeker een optie om het op die manier te doen.
Ik ben in ieder geval niet van plan om een ton weg te brengen naar een of andere dubieuze school in het o zo luchtvaartminnende Nederland. Kijk goed om je heen en ontdek dat je met je geld veel betere dingen kunt doen.
9 mrt
pyromate· 9 mrt
ja ik had je verhaal al gelezen :)
was al benieuwd wat er uit was gekomen.
ik denk zelf dat in het buitenland studeren ook wel een optie kan zijn. Maar wat ik me nog afvraag hoelang ben je nou met alles bezig??? :D want zomaar ergens gaan wonen...
en ga jij dan een PPL >> ATPL volgen? of een intergrated bij een andere maatschappij ? (is dat wel mogelijk... ivm moedertaal van 't bedrijf zelf)
En is hoe zit het met de aanleg ? voorbeeld: je kan prachtig vliegen maar goeie resultaten met die "ene" test doen ( bv. dat luister testje van hoge toon lage toon links rechts)
was al benieuwd wat er uit was gekomen.
ik denk zelf dat in het buitenland studeren ook wel een optie kan zijn. Maar wat ik me nog afvraag hoelang ben je nou met alles bezig??? :D want zomaar ergens gaan wonen...
en ga jij dan een PPL >> ATPL volgen? of een intergrated bij een andere maatschappij ? (is dat wel mogelijk... ivm moedertaal van 't bedrijf zelf)
En is hoe zit het met de aanleg ? voorbeeld: je kan prachtig vliegen maar goeie resultaten met die "ene" test doen ( bv. dat luister testje van hoge toon lage toon links rechts)
9 mrt
Dreams· 9 mrt
Gebrekkig Engels is ook mijn probleem.
Ik volg daarvoor nu Cambridge Engels lessen in de avonduren.
Verder doe ik een deeltijd HBO Informatica opleiding zodat de
backup beter is, mocht het vliegen niet lukken.
De vliegopleiding wil ik modulair gaan doen.
Is misschien ook een mogelijke weg voor jou....
Ik volg daarvoor nu Cambridge Engels lessen in de avonduren.
Verder doe ik een deeltijd HBO Informatica opleiding zodat de
backup beter is, mocht het vliegen niet lukken.
De vliegopleiding wil ik modulair gaan doen.
Is misschien ook een mogelijke weg voor jou....
9 mrt
The Pilot· 10 mrt
Als ik alle Franse piloten op de radio hoor kan gebrekkig engels geen probleem zijn om piloot te worden. :D
P
P
10 mrt
F/O· 10 mrt
You could start with doing a medical to be sure that is not a stopping hurdle.
Keep an eye on PPRuNe. Every year they select a few lucky ones to start an ATPL programm.
An answer on salary is not easy to give these days. Some beginning pilots earn around or less than minimum and it is impossible to pay back the bank. As for KLS I agree with Ghostflyer / kwentje. It still has the name KLM Flight Academy and
therefore are the preferred supplier but the guarantees are gone. And also others have said it before "what are guarantees". Like other business, aviation is changing all the time. Example:
years ago nobody paid for their type rating, now discussions are everywhere if it is OK etc (I'll leave it at that). In people's minds pilots still earn heaps of money and offcourse a lot of pilots earn shit loads, but certainly not all of them....especially not most starting kids.
But you said it yourself: you don't want to be looking up to the sky in a few years thinking WHAT IF... To make a wise decision, be honest and ask yourself: do I still want to go this way
if in the worst case you have to leave Europe (you said you preferred staying in Europe), have huge debts, get frustrated for not getting the dream job after applying for some years or not
making it at all (when motivated a little risk)....if the answer is YES than go for it.
You already made a good start with informing yourself via this board. Keep doing this, collect information from everywhere and make your choices.... Good luck
Keep an eye on PPRuNe. Every year they select a few lucky ones to start an ATPL programm.
An answer on salary is not easy to give these days. Some beginning pilots earn around or less than minimum and it is impossible to pay back the bank. As for KLS I agree with Ghostflyer / kwentje. It still has the name KLM Flight Academy and
therefore are the preferred supplier but the guarantees are gone. And also others have said it before "what are guarantees". Like other business, aviation is changing all the time. Example:
years ago nobody paid for their type rating, now discussions are everywhere if it is OK etc (I'll leave it at that). In people's minds pilots still earn heaps of money and offcourse a lot of pilots earn shit loads, but certainly not all of them....especially not most starting kids.
But you said it yourself: you don't want to be looking up to the sky in a few years thinking WHAT IF... To make a wise decision, be honest and ask yourself: do I still want to go this way
if in the worst case you have to leave Europe (you said you preferred staying in Europe), have huge debts, get frustrated for not getting the dream job after applying for some years or not
making it at all (when motivated a little risk)....if the answer is YES than go for it.
You already made a good start with informing yourself via this board. Keep doing this, collect information from everywhere and make your choices.... Good luck
10 mrt
pyromate· 10 mrt
ja ik zit er hard aan te denken. Denk dat een twijfel niet enigzinds ad-normaal is. Wil je vlieger worden. Er komt een hoop bij kijken wat vooral later juist van toepassing is. De schuld zie ik het meeste tegen op. en dat gedoe met het garantiefonds.. moet ik nog even uitzoeken. maar dat ziet er wel puik uit :D
Dat havo halen is zo gedaan. Geef nu al bijles enzo. Dan door de selectie heen komen is gewoon iets waar je eigenlijk niets tegen kan doen. Als je een maal op de KLS zit , jaaa hoe zal het dan gaan.......
hopelijk gaat het goed, anders zijn de selectie fases niet goed :o hhaha
owja een huisvesting moet je zelf betalen. Neem aan dat ze op Eelde een campus hebben ?!
ps: ik weet dat het tijd wordt voor een open dag zodat ik deze vragen gewoon kan stellen :D
veder is er nog een manier om je voorte breiden op de KLS zodat je iets al kan. ???
ik bedoel heb nog nooit gevlogen, weet amper termen. Ken wel wat pilooten enzo maar ook die gaan je natuurlijk niet alles leren. Dus een ATPL boek zou wel helpen denk ikzo (lijkt me sowieso wel een tip voor beginnende mensen zodat ze weten wat er verwacht wordt van je)
Dat havo halen is zo gedaan. Geef nu al bijles enzo. Dan door de selectie heen komen is gewoon iets waar je eigenlijk niets tegen kan doen. Als je een maal op de KLS zit , jaaa hoe zal het dan gaan.......
hopelijk gaat het goed, anders zijn de selectie fases niet goed :o hhaha
owja een huisvesting moet je zelf betalen. Neem aan dat ze op Eelde een campus hebben ?!
ps: ik weet dat het tijd wordt voor een open dag zodat ik deze vragen gewoon kan stellen :D
veder is er nog een manier om je voorte breiden op de KLS zodat je iets al kan. ???
ik bedoel heb nog nooit gevlogen, weet amper termen. Ken wel wat pilooten enzo maar ook die gaan je natuurlijk niet alles leren. Dus een ATPL boek zou wel helpen denk ikzo (lijkt me sowieso wel een tip voor beginnende mensen zodat ze weten wat er verwacht wordt van je)
10 mrt
Ghostflyer· 10 mrtVraagje, heb je al enig idee hoe je de opleiding gaat financieren?
Ik neem aan dat je niet draagkrachtig genoeg bent om dit zelf te doen.
Iemand zal dus borg voor jou moeten staan vwb je opleidingskosten.
Vwb het garantiefonds, staar je daar niet blind op. Bij iedere opleiding is het verstandig om een LOL (Loss of Licence) verzekering af te sluiten. Deze verzekering vergoed dan de opleidingskosten mocht je door medische redenen de opleiding niet af kunnen maken of na de opleiding de aflossing niet meer kunnen betalen.
De premie is een percentage van het verzekerde bedrag en is bovendien aftrekbaar van de belasting!
Een geluk, de KLS is erkend door het min. van O&W. Maw, je ontvangt dus studiefinanciering!
Een goede voorbereiding is 80% slagingskans. Als je jezelf goed voorbereid, is dat in ieder geval een teken van motivatie.
Op deze site vind je ook genoeg materiaal (boeken e.d.) over sollicitaties, psychologische testen e.d.
Het zijn de perfecte handvatten ter voorbereiding van een selectie. Mij heeft het in ieder geval door de selectie bij een luchtvaartmaatschappij heengeholpen. (Bedankt Diana!)
Wederom succes!
GF.
Ik neem aan dat je niet draagkrachtig genoeg bent om dit zelf te doen.
Iemand zal dus borg voor jou moeten staan vwb je opleidingskosten.
Vwb het garantiefonds, staar je daar niet blind op. Bij iedere opleiding is het verstandig om een LOL (Loss of Licence) verzekering af te sluiten. Deze verzekering vergoed dan de opleidingskosten mocht je door medische redenen de opleiding niet af kunnen maken of na de opleiding de aflossing niet meer kunnen betalen.
De premie is een percentage van het verzekerde bedrag en is bovendien aftrekbaar van de belasting!
Een geluk, de KLS is erkend door het min. van O&W. Maw, je ontvangt dus studiefinanciering!
Een goede voorbereiding is 80% slagingskans. Als je jezelf goed voorbereid, is dat in ieder geval een teken van motivatie.
Op deze site vind je ook genoeg materiaal (boeken e.d.) over sollicitaties, psychologische testen e.d.
Het zijn de perfecte handvatten ter voorbereiding van een selectie. Mij heeft het in ieder geval door de selectie bij een luchtvaartmaatschappij heengeholpen. (Bedankt Diana!)
Wederom succes!
GF.
10 mrt
fokkerkoning!· 10 mrt
studiefinanciering krijg je dus niet op de kls!
10 mrt
Essential Erick· 10 mrt
fokkerkoning! schreef:studiefinanciering krijg je dus niet op de kls!
Bovendien is een Loss of License verzekering ook niet nodig, daar heeft de KLS het garantiefonds voor.
10 mrt
Ghostflyer· 10 mrtToch geen studiefinanciering op de KLS? Hmm, hebben ze mij anders altijd wel voorgehouden. Al is dat ook al weer een paar jaartjes geleden.
Er bestaan veel misverstanden op over het garantiefonds. Veel lieden denken dat dat fonds voor jou aflossing zorgt als je na je opleiding toch geen baan kunt krijgen. Helaas is het toch geen luilekkerland hier.
Een gewaarschuwd mens telt voor twee!
GF.
Er bestaan veel misverstanden op over het garantiefonds. Veel lieden denken dat dat fonds voor jou aflossing zorgt als je na je opleiding toch geen baan kunt krijgen. Helaas is het toch geen luilekkerland hier.
Een gewaarschuwd mens telt voor twee!
GF.
10 mrt
pyromate· 10 mrt
de grote geldbedragen, zijn echt een grote questie om met zo iets te beginnen
na deze week wat veel rond gekeken te hebben en gelezen. Is het allemaal best moeilijk ...
bedoel ben nu 19 maare strx moet ik me toch wel 100% zelf redden en niet strx
met mijn MBO de schuld aflossen die ik heb van de KLS. van ongeveer 1,5 ton
Dus ja over dat Loss of License idee. Ja tegen die tijd zal ik dat beter bekijken.
Ik moet me nu eerst maar eens afvragen ga ik dit allemaal redden of niet :D
eigenlijk denk je van JA tuurlijk je hebt je Havo N&T oook gehaalt.....
maar twijfels twijfels twijfels :D geweldig het leven je weet nooit wat zeker :P
na deze week wat veel rond gekeken te hebben en gelezen. Is het allemaal best moeilijk ...
bedoel ben nu 19 maare strx moet ik me toch wel 100% zelf redden en niet strx
met mijn MBO de schuld aflossen die ik heb van de KLS. van ongeveer 1,5 ton
Dus ja over dat Loss of License idee. Ja tegen die tijd zal ik dat beter bekijken.
Ik moet me nu eerst maar eens afvragen ga ik dit allemaal redden of niet :D
eigenlijk denk je van JA tuurlijk je hebt je Havo N&T oook gehaalt.....
maar twijfels twijfels twijfels :D geweldig het leven je weet nooit wat zeker :P
10 mrt
Steven· 10 mrt
Volgens mij zijn alle vliegopleidingen priveopleidingen en krijg je daarom geen studifinanciering. Behalve de KLU, is geen priveopleiding, alleen krijg je daar alsnog geen stufi. Is ook niet nodig denk volgens...
Groeten,
Steven
Groeten,
Steven
10 mrt
kwentje· 10 mrt
fokkerkoning! schreef:studiefinanciering krijg je dus niet op de kls!
Veel scholen nemen het begrip "studiefinanciering" nogal ruim.
Als je een lening afsluit om je studie te financieren is dit natuurlijk ook een "studiefinanciering". Ik heb ze al een paar keer gezien, zinnen als "uitstekende mogelijkheden tot studiefinanciering!".
Maar dit is allemaal in een iets andere vorm dan van het IBG natuurlijk ;)
Bij de NLS krijg je trouwens wel de studiefinanciering en een OV kaart van het IBG.
10 mrt
qzqsd· 10 mrt
Steven schreef:Volgens mij zijn alle vliegopleidingen priveopleidingen en krijg je daarom geen studifinanciering. Behalve de KLU, is geen priveopleiding, alleen krijg je daar alsnog geen stufi. Is ook niet nodig denk volgens...
Groeten,
Steven
Bij de NLS krijg je al 10 jaar een stufi, dus wat dat betreft klopt jouw redenatie niet...
10 mrt
Steven· 10 mrt
Ik heb laatst een mail naar de IB gestuurd of ik in aanmerking kwam voor stufi en of ik op moest geven dat ik een vliegopleiding ga doen. Ik kreeg als antwoord dat alle vliegopleidingen (in NL en buitenland) priveopleidingen zijn en dus niet in aanmerking kom voor een tegemoetkoming.
Maar waarom wel bij NLS en bij andere scholen niet, is daar een speciale reden voor?
Groeten,
Steven
Maar waarom wel bij NLS en bij andere scholen niet, is daar een speciale reden voor?
Groeten,
Steven
10 mrt
Blackbird· 11 mrtJa, NLS is erkend HBO.
11 mrt
pyromate· 11 mrt
waar ze al heel lang naar hebben gestreeft , en de rest is gewoon te lui
en kijk naar de KLS, bedoel die heeft dat niet nodig ..... ( :rolleyes: )
en kijk naar de KLS, bedoel die heeft dat niet nodig ..... ( :rolleyes: )
11 mrt
676$· 11 mrt
(ik heb bovenstaande berichten niet gelezen, dus vergeef me als ik in herhaling treed hier..)
Een paar dingen buddy..
Nooit geschoten is altijd mis!! Ik heb erg veel respect voor een paar “oud” (letterlijk in deze :D) klasgenoten die hebben besloten om er destijdes gewoon voor te gaan! Ipv idd oud worden en zich telkens maar weer af te vragen “what if…” ..
Maar, de banenmarkt is heel heel slecht!!
Je geeft aan “best wel” naar Amerika of Azie te willen als het ‘moet’.. Nou, over Azie kunnen we kort zijn, of je gaat de opleiding volgen bij een maatschappij intern (hele zware keuringen), of je neemt 4000 uur total mee naar azie, om kans te maken op een job daar..
Amerika.. Tsja, het is mooi dat je best wel in de VS wilt werken, maar heb je ook al verzonnen hoe je dat van plan bent te gaan doen? Tenzij je deze comming spring break naar Tampa gaat om een 18-jarige amerikaans meisje aan de haak te slaan, kun je het rustig vergeten.. Tenzij je een werkgever zo gek krijgt om je sponsor te zijn, maar het is een enorm gedoe..
De KLS lijkt me een van de betere scholen in NL kwalitatief gesrpken, maar aangezien de kans groot is dat je voor je type moet gaan dokken voor je 1e baan ($@## zieke markt) zou ik mn opleiding doen in belgie ofzo voro 50k.. Zodat je nog 30 kunt investeren in een type.. Sta je totaal op 80k schuld, terwijl de KLS dacht ik 120k is? (anyone?)
Wat je ook doet, vergeet niet dat er meerdere wegen naar Rome leiden en de aanhouder wint.
Best of luck to you my friend!
Een paar dingen buddy..
Nooit geschoten is altijd mis!! Ik heb erg veel respect voor een paar “oud” (letterlijk in deze :D) klasgenoten die hebben besloten om er destijdes gewoon voor te gaan! Ipv idd oud worden en zich telkens maar weer af te vragen “what if…” ..
Maar, de banenmarkt is heel heel slecht!!
Je geeft aan “best wel” naar Amerika of Azie te willen als het ‘moet’.. Nou, over Azie kunnen we kort zijn, of je gaat de opleiding volgen bij een maatschappij intern (hele zware keuringen), of je neemt 4000 uur total mee naar azie, om kans te maken op een job daar..
Amerika.. Tsja, het is mooi dat je best wel in de VS wilt werken, maar heb je ook al verzonnen hoe je dat van plan bent te gaan doen? Tenzij je deze comming spring break naar Tampa gaat om een 18-jarige amerikaans meisje aan de haak te slaan, kun je het rustig vergeten.. Tenzij je een werkgever zo gek krijgt om je sponsor te zijn, maar het is een enorm gedoe..
De KLS lijkt me een van de betere scholen in NL kwalitatief gesrpken, maar aangezien de kans groot is dat je voor je type moet gaan dokken voor je 1e baan ($@## zieke markt) zou ik mn opleiding doen in belgie ofzo voro 50k.. Zodat je nog 30 kunt investeren in een type.. Sta je totaal op 80k schuld, terwijl de KLS dacht ik 120k is? (anyone?)
Wat je ook doet, vergeet niet dat er meerdere wegen naar Rome leiden en de aanhouder wint.
Best of luck to you my friend!
11 mrt
676$· 11 mrt
OK, heb nu de rest wel gelezen en sluit me aan bij f/o..
Zie dat je 19 bent? in dat geval zou ik mijn advies over de spring break in Florida heel heel serieus nemen!! college girls van over het hele land reizen dan af richting FL.. :grijns:
En geloof me nou, accenten doen het goed bij ze;)
Ik zie er ook heel erg tegenop om daar over 2 weken weer 6 dagen door te moeten brengen.. zucht..
Je haalt je papieren, koopt voor 500 dollar een chevy uit 83, en met een beetje mazzel kun je als cfi beginnen met het bouwen van uurtjes ergens in de middle of flipping nergens.
Trouwens, er lopen hier ook wat heren rond, die met een rugzak op naar Afrika zijn vertrokken een paar jaar geleden.. Hebben op het moment nou niet echt slechte jobs in Westerse landen..
It's about the road, not the destination.. :)
FD
Zie dat je 19 bent? in dat geval zou ik mijn advies over de spring break in Florida heel heel serieus nemen!! college girls van over het hele land reizen dan af richting FL.. :grijns:
En geloof me nou, accenten doen het goed bij ze;)
Ik zie er ook heel erg tegenop om daar over 2 weken weer 6 dagen door te moeten brengen.. zucht..
Je haalt je papieren, koopt voor 500 dollar een chevy uit 83, en met een beetje mazzel kun je als cfi beginnen met het bouwen van uurtjes ergens in de middle of flipping nergens.
Trouwens, er lopen hier ook wat heren rond, die met een rugzak op naar Afrika zijn vertrokken een paar jaar geleden.. Hebben op het moment nou niet echt slechte jobs in Westerse landen..
It's about the road, not the destination.. :)
FD
11 mrt
pyromate· 11 mrt
wat is is jou/jullie ogen oud dan ?!
bedoel ben strx klaar met mbo ict. en heb me havo helemaal gehaalt. ben ik euh 21 als ik aan de selectie in sept. mee ga doen.
is dat oud?
en dan 2 jaar.. de opleiding..
dus 23 als ik me ATPL zou hebben
nah 1 jaar werkloos als piloot bij gerekend = dus werken met mijn mbo diploma tussen tijds
24 als ik een baan heb , oud? ? als startende , en ik heb nog maar een beginners rating/hours
----
ik ben iid ook aan het kijken naar de belgische schoolen
bedoel ben strx klaar met mbo ict. en heb me havo helemaal gehaalt. ben ik euh 21 als ik aan de selectie in sept. mee ga doen.
is dat oud?
en dan 2 jaar.. de opleiding..
dus 23 als ik me ATPL zou hebben
nah 1 jaar werkloos als piloot bij gerekend = dus werken met mijn mbo diploma tussen tijds
24 als ik een baan heb , oud? ? als startende , en ik heb nog maar een beginners rating/hours
----
ik ben iid ook aan het kijken naar de belgische schoolen
11 mrt
676$· 11 mrt
24 = jong
FD
FD
11 mrt
pyromate· 12 mrt
trouwens, zou ik anders een "collum" schrijven in de trant van MBO en vlieger worden , hoe en wat...?
waar in vragen worden beantwoord, zoals welke opties zijn er betreft havo, en finacieering
leuk als aan vulling? en opzich wel vraag naar aangezien er toch redelijk wat mbo'ers zijn. :)
wil gewoon wat terug doen voor deze community , it's not much .. but it is certanly somting
greetz pyro
waar in vragen worden beantwoord, zoals welke opties zijn er betreft havo, en finacieering
leuk als aan vulling? en opzich wel vraag naar aangezien er toch redelijk wat mbo'ers zijn. :)
wil gewoon wat terug doen voor deze community , it's not much .. but it is certanly somting
greetz pyro
12 mrt
744· 12 mrt
Sorry, ik moet er iets van zeggen! Ik zou wat zorgvuldiger met je taalgebruik omgaan en wat minder fouten maken. Als je een soortgelijke brief aan een toekomstige werkgever schrijft ben je kansloos!
Het komt misschien een beetje vervelend over, maar ja, jammer dan.
Het komt misschien een beetje vervelend over, maar ja, jammer dan.
12 mrt
pyromate· 13 mrt
haha, jaa m'n vriendin studeert aan de pabo (haar ouders zijn beide docent Nederlands).. alles wat ik zeg wordt ook mooi gecorrigeerd
maar op zo'n forum, is het een kwestie van lezen, snel reply-en klaar!
maar op zo'n forum, is het een kwestie van lezen, snel reply-en klaar!
13 mrt
Dreams· 13 mrt
:grijns:
Snel voor jou ja, maar de anderen moeten het maar zien
te ontcijferen...
:grijns:
Maar mijn nederlands is ook niet de goeiste. ;)
Snel voor jou ja, maar de anderen moeten het maar zien
te ontcijferen...
:grijns:
Maar mijn nederlands is ook niet de goeiste. ;)
13 mrt