Vlieger luchtmacht
Hoe oefen je de vliegerselectie van Defensie?
De vliegerselectie van Defensie oefen je op Airwork, het grootste platform voor piloten en aspirant-piloten in Nederland, met oefentests voor de capaciteitentesten en een oefenroute per selectieonderdeel. Voor Officier Vlieger maak je volgens Defensie onder meer de Vliegercapaciteitentest 1 (VCT1) en 2 (VCT2), een psychologisch onderzoek en een aanstellingskeuring met een gehoortest, een ogentest, een gesprek met een arts en een sporttest. Bij aanmelding ben je tussen 17 jaar en 30 jaar en 3 maanden oud. Na de Defensie Korte Officiersopleiding aan de KMA in Breda volgt de Elementaire Militaire Vlieger Opleiding (EMVO) in Woensdrecht op de Pilatus PC-7.
Welke onderdelen van de vliegerselectie van Defensie kun je oefenen?
De oefentests op Airwork zijn niet de officiële tests van Defensie en een score voorspelt niet of je slaagt. piloot.nl is onderdeel van Airwork.
Ik ben helaas afgevallen bij klm, maar wil nu de selectie gaan doen om vlieger te worden bij defensie!
Zijn er mensen die tips of ervaringen hebben met vct 1 of het vervolg van de selectie?
- Redeneren5 onderdelen
- Rekenen4 onderdelen
- Interview3 onderdelen
QNH1012· 12 febHet gaat eigenlijk altijd de andere kant op. Dus als je het niet bij defensie word, dan kan je naar de KLS of een dergelijke school.
Als het bij de KLS niet lukt, heb je mijn inziens géén kans bij defensie. Vind het persoonlijk ook een heel rare keus om van commercieel naar defensie te gaan. Totaal andere tak van sport.
Ik zou een andere school voor commercieel proberen, daar zou je nog een kans kunnen hebben.
QNH1012 schreef:
Dag Ydhhh,
Het gaat eigenlijk altijd de andere kant op. Dus als je het niet bij defensie word, dan kan je naar de KLS of een dergelijke school.
Als het bij de KLS niet lukt, heb je mijn inziens géén kans bij defensie. Vind het persoonlijk ook een heel rare keus om van commercieel naar defensie te gaan. Totaal andere tak van sport.
Ik zou een andere school voor commercieel proberen, daar zou je nog een kans kunnen hebben.
Ik ben het hier niet mee eens, maar dat kan
Echter: QNH werkt in de luchtvaart en loopt daar al wat jaartjes mee. De kans dat hij het goed ziet is wel groter...
De reden waarom je bent afgevallen bij de KLM selectie is natuurlijk wel van belang: heb je goed inzichtelijk waar je goed op scoorde, en waarop minder?