Ik denk niet dat er echt een geschikte opleiding is om het jaar door te komen. Want je kan de opleiding toch niet afmaken.

Ik zou iets gaan doen wat je leuk vind. Eerst werken en daarna een paar maanden naar t buitenland om Frans/Spaans te leren bijvoorbeeld. Kan later ook nog altijd van pas komen..

Maak daar maar Frans/Italiaans van......

Misschien een propadeuse halen in iets technisch?

ga lekker op vakantie man!, op de KLS krijg je genoeg te doen en te leren en zo lang zul niet snel meer vrij zijn. Lekker backpacken in Zuid Amerika of Down Under ofzo.

Als je een jaar lang op vakantie wil gaan of wil gaan rondtrekken zal je toch echt een goed gevulde spaarpot moeten hebben! Toen ik van de Havo af kwam had ik niet zo veel geld! Maar misschien hebben jullie het slimmer aangepakt ;-)

Ik heb 3 maanden gewerkt, ben toen 7 maanden op reis geweest(waarin ik nog eens ongv. 2 maanden heb gewerkt)

Naja een jaar lang reizen klinkt wel heel goed maar dan zou indd eerst mijn portomonee gevuld moeten worden:P.
Denk dat ik toch meer neig naar het halen van een propadeuse aangezien ik daar in de toekomst meer aan zal hebben (mischien ooit nog een nevenfunctie ofzo). Ben me aan het orrienteren welke opleidingen me leuk lijken en goed aansluiten aan de KLS. Het liefst een universitaire opleiding.
Laatst las ik op internet iets over Aviation Studies, is iemand bekent met deze studie en past dit mooi op de KLS? Ook meteorologie of bedrijfskunde dacht ik aan aangezien dit universitaire studies zijn maar heeft iemand nog een suggestie voor een andere studie die met luchtvaart te maken heeft en waar je binnen 1 jaar je propedeuse kan halen?

Persoonlijk zou ik zeggen dat je aan enkel een propadeuse helemaal niets hebt. Academisch gezien dan. Dat het leuk/interressant/goed voor je algemene ontwikkeling goed is is natuurlijk een tweede. Daarbuiten neem je een behoorlijk risico dat je je P helemaal niet haalt in je eerste jaar. Je kan natuurlijk roepen dat je gewoon keihard gaat werken, dat het helemaal aan je zelf ligt etc. maar zeker bij een studie als meteorologie of bijv. luchtvaart en ruimtevaart zitten er super saaie vakken bij. Juist in het eerste jaar! Het merendeel van de studenten LR haalt lang zijn P niet het eerste jaar. Als je daar dan heengaat met de intentie om het een jaartje te doen is misschien de motivatie snel weg.
Daarbuiten zeg je dat je geen geld hebt. Geloof me, studeren is zeker niet gratis. Een jaar studeren kost je toch al snel 10-20000 euro. Nu krijg je wel stufi, maar dat zal ook een lening worden als je na een jaar kapt. Met dat geld kan je ook een geweldige reis maken. Als je het over nuttige dingen hebt kan je volgens mij veel beter gaan reizen of vrijwilligers werk doen. Je zou ook kunnen overwegen om een paar jaar in het buitenland te gaan zitten om de taal te leren. 6 mnd Zuid Amerika en je spreekt vloeiend Spaans. Daar kan geen P tegen op!!!

Succes iig.
Mocht je nog vragen hebt over LR hoor ik het wel.

Ik ben het helemaal met Von Richthofen eens, een P heb je academisch gezien helemaal niks aan. Lekker een baantje zoeken en zorgen dat je genoeg cash hebt in de USA is veel leuker. Dan kan je net iets meer doen dan degenen die moeten rondkomen van de 750e van de FB.

PS: Richtenhofen ook LR gedaan?

Affirm. Prestatieleer, jij?

girlypilot schreef:Als je een jaar lang op vakantie wil gaan of wil gaan rondtrekken zal je toch echt een goed gevulde spaarpot moeten hebben! Toen ik van de Havo af kwam had ik niet zo veel geld! Maar misschien hebben jullie het slimmer aangepakt ;-)

Met een working holiday visum kan je 1 jaar lang in Australie reizen en werken. Je kunt dus naar Australie gaan om daar te werken voor het reizen. Op dit moment maak ik gebruik van dit visum, overigens zit ik nu in Nieuw Zeeland. Ik was in de eerste instantie ingedeeld in klas september 2009, maar nu zit ik in klas 10-1. Reizen is een aanrader;)

Ik zit in 5 v, en ik ben van plan om aviation studies te gaan doen. Een vriend van mij heeft dat gedaan, zit nu op kls en hij haalt de hoogste cijfers... Daarnaast wil ik aviation studies doen om meer 'kans' te maken om aangenomen te worden bij kls. Voor mij persoonlijk is het het beste om nog een paar jaartjes extra ervaring op te doen. maar aangezien jij al toegelaten bent, ben je er blijkbaar helemaal klaar voor bevonden. ik zou, als ik iets ga studeren denk ik het liefst iets management achtigs gaan doen, daar is tegenwoordig veel vraag naar. Werken is natuurlijk ook een optie, zodat je inderdaad of een zakcentje hebt in amerika, of al een stukje van die gigantische schuld kan afbetalen;) als je daar maar zo snel mogelijk van af bent....
sowieso succes.

Schuld afbetalen van je 7.50€ p/u dat je verdient? Zakcentje in Amerika is wat handiger.. vooral als je dure spullen gaat kopen..

ik heb precies hetzelfde "probleem", al neig ik nu meer naar een jaartje werk en waarschijnlijk een maandje of 2 vakantie. de plannen zijn nog niet rond ofzo, maar vooral het feit dat je weinig studies kan doen die je in 1 jaar al kan afronden (zonder schuld).

maximpilot schreef:Ik zit in 5 v, en ik ben van plan om aviation studies te gaan doen. Een vriend van mij heeft dat gedaan, zit nu op kls en hij haalt de hoogste cijfers... Daarnaast wil ik aviation studies doen om meer 'kans' te maken om aangenomen te worden bij kls. Voor mij persoonlijk is het het beste om nog een paar jaartjes extra ervaring op te doen. maar aangezien jij al toegelaten bent, ben je er blijkbaar helemaal klaar voor bevonden. ik zou, als ik iets ga studeren denk ik het liefst iets management achtigs gaan doen, daar is tegenwoordig veel vraag naar. Werken is natuurlijk ook een optie, zodat je inderdaad of een zakcentje hebt in amerika, of al een stukje van die gigantische schuld kan afbetalen;) als je daar maar zo snel mogelijk van af bent....
sowieso succes.

Hey maxipilot,

Bedankt voor je tip van aviation studies, ik keek ff op de site en lijkt me een heel interessante studie. Ik ga denk ik 7 feb naar de opendag om te kijken wat het precies inhoudt. Ik vroeg me af is dit een zware studie of hou je nog wat tijd over om bijvoorbeeld te werken en het dus een beetje te combineren?

maximpilot schreef:ik zou, als ik iets ga studeren denk ik het liefst iets management achtigs gaan doen, daar is tegenwoordig veel vraag naar.

met die huidige crisis zal het wel meevallen met die vraag. En is het niet leuker een studie te doen die veel met de luchtvaart te maken heeft? want bij management zit je toch meer in de economische sector en niet met de luchtvaart technieken. Maarja, over smaak valt niet te twisten!

von Richthofen schreef:Affirm. Prestatieleer, jij?

THe same. 2007 afgestudeerd bij Dries Visser :offtopic:

RockyG schreef:met die huidige crisis zal het wel meevallen met die vraag. En is het niet leuker een studie te doen die veel met de luchtvaart te maken heeft? want bij management zit je toch meer in de economische sector en niet met de luchtvaart technieken. Maarja, over smaak valt niet te twisten!

Is het niet juist verstandig om iets buiten de luchtvaart te zoeken? Soort van slag om de arm houden. Daarnaast is het later denk ik makkelijk/leuker om er nog iets naast te doen wat niet zoveel met vliegen te maken heeft. Inderdaad, over smaak valt niet te twisten. Persoonlijk zou ik dan ook voor de management/economie studie gaan ;)

heey daniel 747

ik heb hetzelfde probleem;) Ben zojuist aangenomen bij de kls
maar ik zal moeten wachten op de klassen van 2011.
Ik ga 5 maart de open dag van aviation studies bezoeken, schijnt dat je
daar veel aan hebt straks op de kls!!

grtz

Studie of reizen inderdaad. Ik ken wat mensen die zijn gaan werken maar ja... die paar duizend euro heb je er zo uit als je eenmaal een baan hebt...

reizen is mooi maar kost ook wat. studeren duurt te lang... ik zou 50/50 doen eerst werken en dan met dat geld reizen...

edit: overigens waren mijn reizen naar azië veel educatiever dan menige opleiding... dus als je het zo bekijkt heb je het eigenlijk alle 3.

Als reizen je ding is, prima, maar een vliegopleiding bij de KLS is al een heel avontuur op zich! Toch? Dat is al heel wat om naar uit te kijken. Als ik de keuze had, dan zou ik in de tussentijd lekker iets 'nuttigs' gaan doen, zakcentje verdienen, jaartje studeren, korte beroepsopleiding volgen etc.

Academisch heb je misschien niks aan een P, maar op de een of andere manier reageren mensen altijd enthousiast als je vertelt dat je wat meer hebt gedaan dan HAVO--->KLS. Het geeft je wat meer credibility, het geeft je extra gespreksstof en het opent in ieder geval meer deuren dan je op het eerste gezicht zou denken. Wat ik echter niet zou doen is een studie volgen die iets met luchtvaart te maken heeft met het idee dat het je specifiek zou helpen op de KLS. Zo werkt het niet. Vliegen is iets heel anders dan studeren. Als je wilt studeren doe dan iets wat je ligt, anders wordt het heel moeilijk.

En kijk eens naar de economie....als het allemaal wat langer gaat duren dan gepland (extra uitstel van startdatum, wervingsstop airlines, noem maar op, je zult niet de eerste zijn) dan is het leuk dat je ergens op terug kan vallen. Met een beetje 'pech' kun je dan zelfs je studie afronden!!

Ten eerste; een jaar buitenland is een geweldige ervaring, en als je die gelegenheid hebt zal ik het iedereen aanraden.
Ten tweede; ik ben het er 'Niet mee eens dat een propedeuse niets waard is, het staat goed op je cv(!) en het laat zien dat je een bepaald '' academisch niveau'' hebt.

Ik zat in een selectie wat mij te lang duurde en ik wilde er niet o pwachten, daarom ben ik begonnen met Aviation studies. en ook met het doel in iedergeval mijn P te halen. Ik denk dat het erg goed is want je hebt het over de basis dingen van bijvoorbeeld het vliegtuig en de aerodynamica. je legt al enige basis! Dat kan vast geen kwaad ;)

Het blijft natuurlijk altijd een persoonlijke keuze. Als je kijkt naar nuttigheid is het moeilijk te vergelijken. Wat is nuttiger of staat beter op je CV?

-Een P in Aviation/Luchtvaart Technologie?
-Een jaar backpacken in Azie en Australie
-Een jaar backpacken in Z.Amerika en Spaans leren
-Een jaar werken bij een bedrijf in NL
-Een P halen in Economie of bedrijfskunde
-Een jaar au pair in Frankrijk
-Een jaar achter de bar in Llorett
-Een jaar lang dmv vliegtuigjes wassen je PPL halen

Ze hebben allemaal voordelen, maar of de ene beter is dan de andere is moeilijk te zeggen. Het ligt er maar aan wat je later gaat doen. Jaar achter de bar in Llorett lijkt misschien niet boeiend, maar kan misschien wel heel veel geld en lol opleveren. PPL halen lijkt interressant, maar als je een jaar later aan de KLS begint doe je dat opnieuw en heb je dat geld min of meer over de balk gesmeten. P halen dan? Interessant, maar welke richting. Risico is dat je je P niet haalt op 1 punt en dan heb je echt niets. Bovendien kost dit veel geld. Reizen levert veel levenservaring en de mogelijkheid om de wereld te zien en een nieuwe taal te leren. Goude mogelijkheid, maar je moet het wel kunnen betalen (lenen of eerst werken) en aandurven/willen. Alles heeft zijn voordelen. Denk er gewoon rustig over na en neem alles in afweging. Nut is lang niet alles. Lol, ervaring, kosten, kansen (wat nu nog kan kan misschien tot je pensioen niet meer) en vele andere spelen net zo'n belangrijke rol.

Als laatste: Als reizen NIET je ding is zou ik me afvragen of je wel bezig bent met de juiste beroepskeuze. Je zal een zeer groot deel van je tijd bezig zijn met reizen, slapen in hotels en bezoeken van andere landen.

Ik zit soort van in hetzelfde schuitje, met na het afronden van mijn HBO een leuk tussenjaar. Oorspronkelijk was ik van plan via volwassenenonderwijs mijn VWO diploma te halen, wat tegenwoordig helaas niet meer mogelijk is.

Dus waarschijnlijk een jaartje werken (om mogelijkerwijs mijn leefkosten niet te hoeven lenen, scheelt toch weer rente), daarnaast een taal leren (Spaans vind ik een leuke taal, maar misschien is Frans ook niet onpraktisch) en voor reizen IPB ik wel eens mee denk ik. Ook een goede manier om 'weer eens' een cockpit van dichtbij te zien ;)

Spaans is in de luchtvaart veel nuttiger dan Frans.

Koning Lucht schreef:Spaans is in de luchtvaart veel nuttiger dan Frans.

Waarom? :1855:

von Richthofen schreef:Als laatste: Als reizen NIET je ding is zou ik me afvragen of je wel bezig bent met de juiste beroepskeuze. Je zal een zeer groot deel van je tijd bezig zijn met reizen, slapen in hotels en bezoeken van andere landen.

:grijns:

Vlieg jij voor Abramovich of zo? Met reizen denk ik eerder aan wekenlang op stap met een rugzak, niet een paar nachtjes logeren in 4 sterren hotels op kosten van de baas. :grijns:

mijn plannen zijn tot nu toe eigenlijk gekomen tot spaans leren, iets van een thuisstudie of tijdens een vakantie en nog enkele maandjes een zakcentje verdienen.
ik hoor van meerdere mensen, ook buiten dit forum dat een jaartje reizen en werken uiteindelijk heel erg bevalt of dat mensen balen dat ze dat niet hebben gedaan.

adios!

Een jaar reizen is erg leuk. Ik zal graag naar Zuid-Amerika gaan om Spaans te leren, maar hoe financiert een student van 18 jaar dit met zijn 1 dagje in de week koerieren?

von Richthofen schreef:
Als laatste: Als reizen NIET je ding is zou ik me afvragen of je wel bezig bent met de juiste beroepskeuze. Je zal een zeer groot deel van je tijd bezig zijn met reizen, slapen in hotels en bezoeken van andere landen.

Reizen is absoluut mijn ding anders zou ik geen verkeersvlieger willen worden maar daar sla je nu precies de spijker mee op z n kop aangezien ik al mijn hele leven ga reizen zie ik niet het nut om nu mijn jaar daarin te stoppen. Tuurlijk lijkt reizen me een leuke oplossing maar ik geloof dat het veel beter op een CV staat wanneer je een studie begint, het laat zien dat je een bepaald denk vermogen hebt en je p is net wat meer dan een vwo of havo. Bovendien blijf je op die manier in het ritme van leren en stof tot je opnemen.

Een onderwerp wat mij persoonlijk interesseert is luchtvaartpsychologie, ik wil dan ook volgend jaar psychologie gaan studeren in Maastricht (enige plek in NL waar ze wat aan luchtvaartpsychologie doen). Stel nou dat ik na mijn opleiding aan de KLS nog een tijdje moet wachten om te mogen starten bij een bedrijf, zoals nu het geval is bij veel mensen, dan pak ik gewoon mijn studie weer op. Een ander voorldeel van deze studie is dat je inzicht krijgt in het gedrag van mensen en jezelf wat volgens mij als vlieger van groot belang kan zijn. Ook wil ik een cursus spaans gaan beginnen.