dag robert lees eens het topic toekomst als vrouwlijke piloot. daar staat veel info voor toekomstige pilots.

cheers

Hey..

Natuurkunde kun je er geloof ik bij halen.. dat is geen probleem..
Verder doet randstad tegenwoordig de initiele keuring geloof ik..
Kom je daar doorheen.. dan ga je de testen doen bij ons op school..

Dus een soort IAP van de KLS voor SAA.

Verder... Top school met een Top sfeer...

Cheers

G.

Volgens Randstad is de baan verkeersvlieger een MBO baan.
Je zou bijna zeggen "het moet niet gekker worden!"

--
Beroepsgroep Transport

Functienaam piloot

Functie Verkeersvlieger

Functieniveau MBO

Werklocatie Teugen

Duur van de opdracht onbepaalde tijd

Aantal uren per week 40 uren

Werken in de sport Nee

Toelichting op vacature ALTIJD AL DE DROOM GEHAD PILOOT TE WORDEN? GRIJP DEZE UNIEKE KANS!! Voor de luchtvaartschool Stella Aviation Academy in Teugen zijn wij op zoek naar enthousiaste mensen die de opleiding voor PILOOT willen gaan volgen. Altijd al de droom gehad om piloot te worden? Dit is het moment om in te stromen op deze gecertificeerde academy voor verkeersvlieger.Stella Aviation Academy is een professioneel opleidingsinstituut voor verkeersvliegers. Met succes worden studenten opgeleid tot beroepsvliegers. Voordat je kunt beginnen met de opleiding,zal je aan bepaalde eisen moeten voldoen. Allereerst moet je over de juiste opleiding beschikken: - HAVO (of gelijkwaardig)of VWO of hoger met Engels,wiskunde en natuurkunde in het examenpakket. - Leeftijd minimaal 17 jaar en bij voorkeur maximaal 26 jaar. Heb je interesse in deze opleiding stuur dan je cv met motivatie naar onderstaand e-mail adres

waarom zou je via randstad de vliegopleiding starten? je kan toch ook rechtstreeks naar stella (of iets anders) ik denk dat het alleen maar meer geld kost als je het via een uitzendbureau gaat doen of heb ik dat mis?

Dat van het MBO niveau is eenvoudig te verklaren. Op de randstad site worden de werkniveu's LBO, MBO en HBO gebruikt. HAVO niveau is ongeveer gelijk aan MBO, dus dat is het meest logisch denk ik. Met MBO ben je trouwens meestal ook toelaatbaar bij SAA.

Maar ik vind het belachelijk dat een uitzendbureau kandidaat piloten werft. De indruk wordt dan een beetje gewekt dat je der ook een baan aan overhoudt... En dat terwijl je vaak meer dan 2 jar moet wachten (als je al een baan vind...).

Stella zal wel een leerlingentekort hebben :confused:

MBO?

Ik heb een kijkje genomen op die site van randstad en tot mijn verassing is het waar; MBO, ongelofelijk...

Ook "chauffeur openbaar vervoer" staat aangeschreven als MBO.
Ik heb een e-mail naar die contactpersoon gestuurd om mijn ongenoegen te uiten.

Verkeersvlieger is toch HBO niveau?

Groetjes.

Muah...als je nagaat dat alle examens tegenwoordig multiple choice zijn, kan ik dat niet echt vergelijken met een hts ofzo en eerlijk is eerlijk...ik heb met de havo meer moeite gehad als de b1 theorie....
By the way, dat stella nu via een uitzendburo adverteert, is volgens mij domweg om de (valse) indruk te wekken dat er veel piloten nodig zijn. Ze hopen daarmee volgens mij alleen maar dat er zich dan meer mensen voor de opleiding aanmelden. Correct me if i'm wrong, maar misschien kan iemand van stella zelf hiero een verklaring hiervan geven?

Cheers!

zjoekov, MBO is het niveau om toegelaten te worden tot de opleiding. Dat bleek niet zo goed uit mijn vorige post denk ik. Het is allemaal in ieder geval heel erg verwarrend allemaal.

link naar randstad "baan"

het moet toch niet gekker worden...

En ze hebben maar liefst meer dan 50 "banen" in de aanbieding..!!! :haha: :haha:

Eigenlijk die mensen maar eens bellen en vragen wat dat "baantje" schuift.... :rolleyes:

Tja, Kwentje, je hebt gelijk...

En Robert, ik raad aan om natuurkunde te halen en het eerst bij de KLS/NLS te proberen en Stella als derde optie open te houden.

Ga niet met een of ander klein schooltje in zee, als die nog bestaan overigens.

Stella is wel een gerenommeerde school.

Groet

Als ik je een advies mag geven.

Wacht met het starten van je opleiding!! Ik vlieg bij DutchBird en ik ga zeer waarschijnlijk mijn 2e. faillisement in 5 jaar tegemoet. Veel van mijn collega's (allemaal honderden of duizenden uren B757/A320) hebben veel moeite om zelfs met hun ervaring een baan te vinden.

Misschien wordt er wel weer verteld dat er een pensioengolf aankomt oid.

Waarschijnlijk vertellen ze, naast de pensioengolf, ook nog dat dit hét ideale startmoment is. Want wie nu of binnenkort begint, is over anderhalf tot twee jaar klaar met zijn opleiding. En dan is deze misère alweer voorbij natuurlijk en is de algehele situatie ook véél beter en kun je vast een baan vinden.

Be careful. Ik sluit me aan bij B757. Weet wat je doet.

Ik ga de contactpersoon Annemieke Maas even per email vragen hoeveel ik betaald ga worden tijdens de opleiding.

Solliciteren naar een plaatsje als STUDENT bij een school:1855: . Ik vind toch echt dat ze een verkeerde indruk geven, ik bedoel; zet er op zn minst bij dat het je flink wat centen gaat kosten. En ik ben het eens met Kwentje dat het er verdacht veel op lijkt dat je er een baan aan over zal houden.

Ik hoop echt dat ze een goeie selectie procedure hebben en ook de mensen op een eerlijke manier inlichten (lijkt me wel zo sociaal), anders gaan sommige mensen zich waarschijnlijk in de shit werken omdat ze totaal niet weten hoe het gaat (en waarschijnlijk nog zal blijven gaan) met/in de luchtvaart.

Het zal vast en zeker een goede school zijn, maar ik vind deze manier van "adverteren" niet geheel de juiste en hoop dat ze het in de toekomst anders zullen doen.

grtz Dinges

En de vlotte reactie:

Je krijgt niet betaald tijdens de opleiding, huisvesting kan geregeld worden. Er is geen baangarantie maar de kans is zeer groot als we je aannemen in Nl of daarbuiten.

Met vriendelijke groet
Annemieke

Kortom.. naar die eerlijke voorlichting kun je wel fluiten.

Hoe durven ze zo'n reactie te geven zeg. Er wordt de indruk gewekt dat de huisvesting en opleiding gratis zijn. Hoe het met de huisvesting zit bij Stella weet ik niet, maar ik neem toch aan dat dat niet gratis zal zijn.

Ik hoop dat de mensen van Stella aviation dit bb ook in de gaten houden en hoop dat ze dan zullen schrikken en dit voortaan anders aan zullen pakken. :o

mvg... Dinges

Dank allemaal voor de vele reaties.

Dit was ook juist de reden waarom ik het vroeg. Aangezien ik de burgerluchtvaart ook steeds met een scheef oog blijf volgen vond ik het al vreemd toen ik die advertentie tegenkwam.

Ik ga me eerst even orieenteren op een geschikte plaats om me natuurkunde certificaat te halen. Ik zit nu met genoeg dingen (opleiding, selectie klu ens) dat ik me zeker niet op stel en sprong ga aanmelden bij stella. Het is nooit verkeerd om een extra diploma op zak te hebben, daarom ga ik wel gewoon met natuurkunde beginnen.

Maar waarom heb je bij klu geen natuurkunde nodig en bij burgerluchtvaart wel ??

ik heb zelf mevr Maas even gebeld en gevraagd naar die baan van verkeersvlieger...

"ja het gaat om de opleiding, wij verzorgen de selectie"
Wat heeft dat dan met Randstad te maken?
"ja wij zijn geen uitzendbureau, wij doen aan werving en selectie"
Hoe zit het met de baankansen na afloop?
"vrijwel alle studenten van Stella hebben een baan gevonden"
oh ja heeft u daar een lijst van?
"nee, die heb ik niet, maar ik kan natuurlijk altijd bij Stella daarnaar vragen. Maar of zij die afgeven? dat denk ik niet"
Nee dat zal wel niet... En waarom denk u dat dat zo is?
"eh..."

"Tijdens de opleiding ontvang je studiefinanciering"
oh ja, hoeveel is dat dan?
"via ABN-AMRO wordt een bedrag van 90.000,- € geregeld"
oh u bedoeld een lening?
"uiteraard is dit een lening"
ah zeg dat dan...
"ja maar, er zit een garantiefonds aan vast, als je geen baan vind dan hoef je de lening niet in te lossen"
En hoe wordt dat bepaald?
"in overleg met Stella wordt gekeken of je aan de voorwaarden van het garantiefonds hebt voldaan"
Nooit dus?
"eh..."

Affijn een hoop gebakken lucht en een mevrouw die van toeten nog blazen weet....
:(

Klein detail

Klein detail

Ik ken geen school in Teugen, alleen in Teuge.

we zouden met een paar beroepsvliegers naar een opendag moeten gaan.. kunnen ze lachen met onze vragen/opmerkingen.. :grijns: denk dat we snel buiten staan

Flying Dutchman schreef:we zouden met een paar beroepsvliegers naar een opendag moeten gaan.. kunnen ze lachen met onze vragen/opmerkingen.. :grijns: denk dat we snel buiten staan

Haha :grijns: :grijns: .. Moeten we doen.. Mensen die daar naar een opendag gaan moeten een objectief beeld krijgen van de werkelijkheid..

Ik denk zelf dat de NLS/KLS/ (EPST) de enige opleidingen zijn in Nederlands die de moeite waard zijn.

Als je voor een goedkopere school kiest zonder naarzorg dan is
airmed ( in spanje )een goede optie..

Hahahahahaha das een verdraaid goed idee....fun anyone?:grijns:

Haha :grijns: :grijns: .. Moeten we doen.. Mensen die daar naar een opendag gaan moeten een objectief beeld krijgen van de werkelijkheid..

Ik denk zelf dat de NLS/KLS/ (EPST) de enige opleidingen zijn in Nederlands die de moeite waard zijn.

Net als of mensen een objectief beeld krijgen bij NLS/KLS/ (EPST)..
Allemaal het zelfde praatje!! En uuh solliciteren moet je toch zelf doen, dus.. Denk dat als je klaar bent met de opleiding je wel voor je zelf kan zorgen!!! En wat doet jou aanbevolen school? mmm. Retorische vraag!!!!!

gfh

gfh

fggfgf

Dit stuk uit de krant hebben ze ook maar op hun website gezet:

Vraag naar piloten in Europa neemt sterk toe Na jaren van ontslagen en saneringen neemt de vraag naar beroepspiloten weer toe. Volgens Harmut Fabisch, directeur van InterCockpit, dat de pilotenopleiding voor tien Europese luchtvaartmaatschappijen verzorgt, zal er tegen het einde van dit jaar zelfs een gebrek aan beroepspiloten zijn. Hij zei dit in de jongste editie van het Duitse luchtvaartblad Aero Internationaal.

InterCockpit leidt gezagvoerders op voor onder andere Air Berlin, Hapag Lloyd en Eurowings. Het bedrijf is een dochteronderneming van de Duitse luchtvaartmaatschappij Lufthansa. Volgens Fabisch komen er geen nieuwe werkloze piloten bij en vinden afgestudeerde piloten sneller een baan.
"We kunnen zelfs niet aan de vraag voldoen", aldus Fabisch.

Volgens hem is de sterk groeiende luchtvaartmarkt in Europa een belangrijke reden voor de groeiende vraag naar beroepspiloten. Ook het grote aantal bestellingen van nieuwe vliegtuigen draagt bij aan de toegenomen vraag. Bovendien zijn in de afgelopen jaren veel piloten met pensioen gegaan

Het is echt niet te geloven wat ze zoal doen om aan leerlingen te komen. Schandalig!

Bestaat er dan niet een bepaalde controle van wat er wel/niet gepubliceerd mag worden? Lijkt me een beetje stug om dingen op je website te zetten waar helemaal niks van klopt. Welke verhalen zijn dan wel geloofwaardig?

Groeten,
Chris

Feitelijk worden hier helemaal geen onwaarheden gepubliceerd.
Er wordt alleen maar veteld wat die Harmut Fabisch gezefd heeft in dat Duitse blad.
Dat is de waarheid, die man heeft dat gezegd. Of het op waarheid berust wat die man zegt zal de media (en Stella) en zorg zijn.

Sprak laatst met Dhr. Fabisch naar aanleiding van dit artikel en vroeg of hij mij niet een baan kon regelen aangezien zij een tekort aan te plaatsen vliegers hadden..

Uit het gesprek bleek dat zij zelf een kleine 100 man op de wachtlijst hebben staan, Lufthansa er 300 en dat er 2000 werkeloze vliegers in Duitsland rondlopen!!!

:eek: :mad:

Raar dat Stella dat niet zelf onderzoekt....:confused:

Vreemd dat men de waarheid niet onder ogen wil zien.....(ach ja, ze zullen vast geld nodig hebben).