Stakingen luchtvaart.
http://www.volkskrant.nl/economie/article1362355.ece/Stakingsgolf_in_luchtvaart_op_komst
Nou van mij mogen ze! Krik dat salaris maar omhoog. Alleen al zou ik nu op de arbeidsmarkt komen zou ik (hoe lullig het eigelijk ook is) hun baan graag overnemen!;)
6 REACTIESNou van mij mogen ze! Krik dat salaris maar omhoog. Alleen al zou ik nu op de arbeidsmarkt komen zou ik (hoe lullig het eigelijk ook is) hun baan graag overnemen!;)
En dat is precies het probleem. Er staat momenteel altijd wel iemand klaar, die jouw baan wil doen voor de helft van je salaris. Dat moeten veel nieuwelingen zich realiseren. Om die reden zullen t&c's de komende tijd alleen nog maar naar beneden gaan.
24 mrt
Maar eigelijk kan je het niemand kwalijk nemen. Als iemand net van de opleiding afkomt en niet eens genoeg inkomen heeft om de rente van zijn schuld te betalen, zal iedereen in zijn geval die kans pakken. Toch zal het de maatschappijen altijd raken want ze kunnen niet een ab initio op de linkerstoel zetten!
25 mrt
Guest· 25 mrt
Nee maar wel de FO die al 10 jaar minder betaald krijgt dan hij zou moeten. Als de captain met goede voorwaarden gaat staken, is er altijd wel een FO die al 10 jaar minder betaald krijgt dan hij zou moeten die dat werk gaat over nemen voor minder geld. Want dat is nog steeds meer voor de FO die al 10 jaar minder betaald krijgt dan wat hij nu betaald krijgt.
Snap je het nog?
Snap je het nog?
25 mrt
Ja ik snap het nog;).
Ik wil hier echt niet even gaan vertellen of het goed of fout is dat er gestaakt wordt. Wel wil ik ook graag weten hoe jullie erover denken, en zouden jullie zelf ook staken?
:biertje:
Ik wil hier echt niet even gaan vertellen of het goed of fout is dat er gestaakt wordt. Wel wil ik ook graag weten hoe jullie erover denken, en zouden jullie zelf ook staken?
:biertje:
25 mrt
Talsma, ik ben het in deze post met je eens. ;)
De ellende is dat iedereen maar wat graag aan de slag gaat om maar vooral niet thuis te zitten. En dus holt uiteindelijk iedereen die dat doet uiteindelijk de markt uit. Want grote kans dat er daarna weer iemand komt die het weer voor minder wil doen, enz.
Het klinkt wat onaardig, maar als je daaraan mee doet (volkomen begrijpelijk overigens), dan heb je natuurlijk kans dat ook jij een keer wordt vervangen door een goedkopere kracht.
Dat zien we ook als het gaat om de productie van kapitaalgoederen, of het outsourcen van diensten. Als je in de US naar Amex belt, grote kans dat Mike een Indier is in een callcenter te Bombay. De harde schijf die ik van Dell kreeg ter reparatie was van Seagate en gemaakt in China.
Ik ben misschien een pessimist, maar het is een kwestie van tijd dat ook die trend in de luchtvaart in/doorzet.
De ellende is dat iedereen maar wat graag aan de slag gaat om maar vooral niet thuis te zitten. En dus holt uiteindelijk iedereen die dat doet uiteindelijk de markt uit. Want grote kans dat er daarna weer iemand komt die het weer voor minder wil doen, enz.
Het klinkt wat onaardig, maar als je daaraan mee doet (volkomen begrijpelijk overigens), dan heb je natuurlijk kans dat ook jij een keer wordt vervangen door een goedkopere kracht.
Dat zien we ook als het gaat om de productie van kapitaalgoederen, of het outsourcen van diensten. Als je in de US naar Amex belt, grote kans dat Mike een Indier is in een callcenter te Bombay. De harde schijf die ik van Dell kreeg ter reparatie was van Seagate en gemaakt in China.
Ik ben misschien een pessimist, maar het is een kwestie van tijd dat ook die trend in de luchtvaart in/doorzet.
25 mrt
BMJ· 29 mrt
dit soort uitspraken doe je alleen als je nog nooit ontslagen bent met geen uitzicht op een baan. Hoe lullig het ook klinkt; een opleiding starten zonder baanperspectief is een keuze, ontslagen worden niet, al helemaal niet voor iemand die zich gaat laten onderbetalen. Is, zoals "negen-acht-nogwattes" (sorry, can't remember the no.) in een ander topic al eens naar voren heeft gebracht, ******* korte termijn politiek.
29 mrt