Selectieresultaten meenemen naar USA?
Volgens de reacties kan in principe iedereen met genoeg geld en de juiste papieren in Amerika een vliegopleiding volgen en zijn selecties daar voor vliegopleidingen zeldzaam. De medical haal je het best van tevoren om verrassingen te voorkomen, al is die pas nodig rond je eerste solo. Nederlandse selectie is vooral een vorm van zelfbescherming, en je eerdere selectieresultaten meenemen naar de USA is nagenoeg zinloos. Wel interessant: zweefvlieguren tellen deels mee voor een Amerikaans CPL, waarvoor in totaal 250 uur nodig is, en een lid haalde zijn FAA CPL met 183 uur fixed wing en de rest zweven. Er wordt bevestigd dat er in de USA juist veel gezweefvliegd wordt, zeker richting Texas, New Mexico en Arizona, en dat vooral grotere geintegreerde scholen wel selecteren en kleinere niet.
Lees het volledige antwoordIs het echt zo dat Amerikaanse scholen iedereen aannemen met genoeg geld , de juiste verblijfspapieren en een JAA en FAA medical? Is er geen enkele vorm selectie (aanleg, psychologisch o.i.d.)??
Even een rethorische vraag:
Hebben mensen die bij Nederlandse scholen (KLS, NLS, EPST etc etc) selecties hebben doorlopen maar in een later stadium zijn afgevallen nog wat aan de resultaten van de eerdere selecties wanneer ze zelf naar Amerika willen of geven Amerikanen daar geen ene bal om?
O ja, las dit op de website van FFTC (http://www.fftc.info)
"If you have previous experience (including time on gliders) please tell us about it, since this will reduce the time and cost to complete the course."
Dit is toch gewoon een BS lokkertje of niet. Of is dit normaal bij Amerikaanse scholen??
Ja, iedereen kan in America een opleiding volgen. Medical kun je het beste van tevoren halen, om verrassingen te voorkomen, echter, is geloof ik pas voor je eerste solo plicht.
Selectie's zijn daar behoorlijk zelden (!!voor vliegopleidingen!!). Als je natuurlijk later bij een Airline beginnen wilt, dan ziet het er natuurlijk heel anders uit! Dan krijg je alsnog die selecties. In nederland is het ook niet zozeer plicht (meen ik iig, misschien nu bij jarops wel, vroeger niet) maar meer een stukje zelfbescherming voor jou. Als je nu die test ruimschoots niet haalt, dan haal je ze (waarschijnlijk) bij de Airline-selectie ook niet. In mijn ogen is die reden belangrijker als de "jij kunt wel vliegen, en jij niet"-reden, die meestal gehanteerd wordt. Hoewel er vaak wel een stukje waarheid inzit. Je resultaten meenemen naar Amiland is dus behoorlijk zinloos. Aan de andere kant, ik heb met die test m'n voordeel gedaan, en tijdens mijn opleiding, en daarna als voorbereiding op mijn Airline-selectie, aan de hand van die test-gegevens mijn zwakke punten opgezocht, en daar aan gewerkt. Met positief resultaat, meen ik...
